以"新時代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路"為主題的"鋰想"2018第三屆動力鋰電池應(yīng)用國際峰會日前在京舉辦。峰會以新形勢下的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展為話題，探討了變革中的新能源產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展之路。資料顯示，前三季度，我國新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)到66.7萬輛

近日，濰柴動力宣布，該公司以1.64億美元認(rèn)購加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司19.9％股權(quán)之交易已于十二日完成交割，正式成為巴拉德第一大股東。股權(quán)合作之后，雙方將隨即進(jìn)入實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)合作階段，戰(zhàn)略聚焦我國市場，開發(fā)下一代氫燃料動力電池產(chǎn)品，快速實(shí)現(xiàn)相關(guān)

近年來汽車市場進(jìn)行了大洗牌，新能源汽車成為了汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢，而新能源汽車中電池又起著主導(dǎo)地位，隨著大量資金涌入電池市場，電池正極材料的鋰也成為高熱門搶購對象，全球范圍內(nèi)也刮起一陣搶奪鋰資源的熱潮，鋰還被稱為電動汽車時代的＂新石油＂。

據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，三位消息人士日前向路透社記者透露，德國政府已經(jīng)安排10億歐元（約合12億美元）資金用于支持一個尋求投產(chǎn)電動汽車電池單元的財(cái)團(tuán)。和此同時，柏林方面還計(jì)劃對研發(fā)下一代固態(tài)電池的研發(fā)機(jī)構(gòu)予以資助。上述決定預(yù)計(jì)將在本周內(nèi)對外宣布，

近日，首屆進(jìn)博會上，由江蘇省政府舉辦的"2018智能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)國際合作論壇"中，有多個重大項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行簽約。其中，由美國恩創(chuàng)公司投資的"原子層沉積技術(shù)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目"，作為江蘇省五個重大項(xiàng)目之一亮相。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資90億元，將落戶在南京經(jīng)濟(jì)

常言道："兵馬未動，糧草先行。"日前，CATL和天原集團(tuán)、天華超凈、長江晨道等簽訂投資協(xié)議，共同投資成立新公司"天宜鋰業(yè)"，并投資建設(shè)年產(chǎn)4萬噸碳酸鋰和氫氧化鋰的鋰電材料項(xiàng)目。據(jù)了解，CATL計(jì)劃到 2020年產(chǎn)量將達(dá)到54GWh，而高產(chǎn)量

據(jù)國外網(wǎng)站報(bào)道，豐田近日宣布將向葡萄牙的Caetanobus SA公司供應(yīng)氫燃料動力電池技術(shù)，以推動歐洲燃料動力電池公共汽車的發(fā)展，這也標(biāo)志著歐洲向更廣泛的氫能社會邁出了又一重要的一步。 根據(jù)豐田提出的2050年脫碳社會環(huán)境挑戰(zhàn)所述的愿景，該公

當(dāng)日，江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在南京舉辦。數(shù)百名全國各地新能源汽車領(lǐng)域公司負(fù)責(zé)人、科研院所專家和會，探討我國新能源車的當(dāng)下和未來。 隨著國家利好政策的持續(xù)"加碼"，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來初步爆發(fā)。我國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新

"整個我國汽車行業(yè)的發(fā)展，目前面對著極其艱難和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，最近幾個月的車市發(fā)展中，面對著巨大壓力。壓力在哪兒呢？就是整個汽車產(chǎn)銷量目前進(jìn)入了嚴(yán)峻的負(fù)上升周期。"近日，在相關(guān)活動上，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱"乘聯(lián)會")秘書長崔東樹直

最近，瑞士聯(lián)合銀行（UBS）對松下、LG化學(xué)、三星SDI和CATL的電池進(jìn)行測試評估，TSLA超級廠生產(chǎn)的松下電池成本是0.11美元/瓦時（約合人民幣0.76元/瓦時），遠(yuǎn)低于其他三家競爭對手，其中CATL的電池成本約0.15美元/瓦時（約

據(jù)外媒報(bào)道，三方消息得知，德國將宣布投資10億歐元（約合12億美元）來支持聯(lián)盟生產(chǎn)電動汽車電池，此外德國政府也計(jì)劃投資一家研發(fā)機(jī)構(gòu)來支持其新一代固體電池的研發(fā)。德國政府此舉預(yù)計(jì)將于本周對外公布，重要是為了減少德國車企對亞洲電池供應(yīng)商的依賴性，

電動汽車，是解決能源、環(huán)境、城市交通等問題的一個主流趨勢，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要方向。 現(xiàn)狀 當(dāng)下，家用的混合動力汽車，純電動汽車已在大地區(qū)投入使用;電動公共汽車、巡邏車、接待車、搬運(yùn)車、擺渡車等，已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛普及。燃料動力電池

近日，從雅化集團(tuán)獲悉，雅安市重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目——雅化鋰業(yè)(雅安)有限公司年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰(氫氧化鋰)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目已完成工程量的50%。據(jù)了解，該建設(shè)項(xiàng)目總投資5.5億元，在雅安經(jīng)開區(qū)建設(shè)以鋰輝礦為生產(chǎn)原料，生產(chǎn)電池級碳酸鋰(氫氧化鋰)生

全球最大的鋰生產(chǎn)商正計(jì)劃擴(kuò)大在澳大利亞的生產(chǎn)，以爭奪鋰金屬，擴(kuò)大電動汽車市場份額。 Albemarle能源公司周四表示，該公司將暫停在智利擴(kuò)大碳酸鋰產(chǎn)量的計(jì)劃。相反，該公司將把資金投入一個生產(chǎn)氫氧化鋰的西澳大利亞項(xiàng)目。氫氧化鋰是一種稀有的金

TSLA又官降了!這是自今年五月因美產(chǎn)車關(guān)稅短暫調(diào)低官降后，TSLA的第二次官降。十一月二十二日，TSLA官方公布消息：即日起，在我國銷售的TSLAModel S、Model X電動汽車價格下調(diào)12%-26%。和此同時，TSLA正式公布了Model 3的

近日，根據(jù)外媒消息，國產(chǎn)動力鋰電池生產(chǎn)商CATL將向?qū)汃R還未上市的高端電動汽車型iNEXT供應(yīng)電芯。據(jù)了解，為iNEXT供應(yīng)的電芯將由德國艾爾福特的CATL廠負(fù)責(zé)制造，而電池包的組裝將由寶馬集團(tuán)位于德國丁格芬的廠完成。今年第三季度初，寶馬和

據(jù)外媒報(bào)道，Electrovaya和加拿大可持續(xù)發(fā)展技術(shù)基金（Sustainable Development Technology Canada，SDTC）研發(fā)安全、持久的鋰離子陶瓷隔膜電池（lithium ion ceramic batt

[三星SDI及LG化學(xué)在電池領(lǐng)域均擁有超過1萬件的注冊專利，并將每年銷售額的7%~10%投入到研發(fā)。] 韓系電池公司卷土重來，在華動作頻頻，欲從我國新能源汽車領(lǐng)域里切到更大的蛋糕。 近日，有接近三星SDI業(yè)內(nèi)人士向記者稱，三星SDI將可

十一月十二日，陜西堅(jiān)瑞沃能股份有限公司（以下簡稱"堅(jiān)瑞沃能"）正式公布了《有關(guān)和Altura公司簽訂包銷協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議的通告》，正如通告中所言，堅(jiān)瑞沃能"目前面對持續(xù)的危機(jī)和經(jīng)營困難，資金嚴(yán)重缺乏流動性"，因此和參股公司Altura（奧

十一月二十七日報(bào)道日媒稱，被視為新一代電池頭號種子的"全固體電池"出現(xiàn)了向生活和產(chǎn)業(yè)普及的可能性。在可放在指尖上的小尺寸產(chǎn)品方面，日本電子零部件公司TDK拿出了實(shí)用化時間表。全固體電池受到關(guān)注，是因?yàn)楸徽J(rèn)為能用于純電動汽車（EV），但其有可能