近期，小米不是在買買買，就是在買買買的路上。十月十二日，江西贛鋒鋰電科技有限公司（贛鋒鋰電）新增多位股東，其中包括湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙公司（有限合伙）。

公開資料顯示，贛鋒鋰電成立于2011年六月，主營業(yè)務(wù)包括鋰離子動力鋰電池、燃料動力電池、儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。

企查查

今年六月，配套贛鋒LFP電池的奇瑞新能源A00級新車Costinec1正式進入新車通告，成為贛鋒動力鋰電池首款配套乘用車型。七月，贛鋒和東風公司技術(shù)中心簽約，雙方就固態(tài)電池示范運營合作進行洽談，并簽訂固態(tài)電池E70車型示范推廣協(xié)議。

事實上，這也已經(jīng)不是小米第一次投資贛鋒鋰電。七月三十一日，贛鋒鋰業(yè)披露通告顯示，擬對控股子公司贛鋒鋰電增資20億元，小米產(chǎn)投等投資機構(gòu)擬對贛鋒鋰電增資9.71億元。

實際上，官宣造車前后，小米已經(jīng)多次投資鋰電池公司。八月，蜂巢能源科技有限公司發(fā)生工商變更，新增小米長江產(chǎn)業(yè)基金等多名股東。而在七月底，小米參投了蜂巢能源102.8億元的B輪融資。去年底，中航鋰電完成Pre-A輪融資，投資方包括小米長江產(chǎn)業(yè)基金；而實際上早在2017年，小米就投資過珠海冠宇，目前湖北小米持有珠海冠宇4.3%股權(quán)，為其第五大股東。

就投資動力鋰電池這件事來看，一方面，小米是瞄準了潛力賽道，旨在通過投資成長型公司獲得長期價值收益；另一方面，關(guān)于汽車行業(yè)而言，包括動力鋰電池在內(nèi)的核心零部件是構(gòu)建完備的生態(tài)鏈的不可或缺的一環(huán)。