據外媒報道，一臺現代KONA EV于七月二十六日在加拿大蒙特利爾發生爆炸。事發后，車主對當地媒體稱："我的車沒有在充電，甚至都沒有插著電。"，且蒙特利爾消防局的部門負責人Louise Desrosiers表示，他們發現除了現代科納之外沒有其他

英聯邦科學和工業研究組織（CSIRO）于近日公布了這樣一篇調查。調查指出，隨著對電池和儲能需求的上升，鋰離子電池的消耗量也在新增，以下有關澳大利亞的統計數據反映了這一情況:澳大利亞每年3300噸鋰離子電池廢料中，只有2%被回收；電池廢料每年

不瘋狂，就不是馬斯克!聽說，TSLACEO馬斯克又提出一個大膽計劃。在TSLA2019年第二季度財報會上，馬斯克證實了拓展電池生產業務的計劃：采用"黑科技"的新電池將在半年內量產，未來計劃產量TWh(1000GWh)級別。 1000GWh電池

新能源汽車，電池是關鍵，也決定了該新能源汽車的類別。在電動汽車中，鋰離子電池是現階段最為成熟、性能較為穩定、應用最為廣泛的動力鋰電池。隨著燃料動力電池的不斷發展，目前行業內已經形成了初步的共識，新能源汽車未來將是以鋰離子電池作為主動力鋰電池的新能源汽車和以

據比亞迪汽車官方消息，七月十九日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）和豐田汽車公司（以下簡稱豐田）簽訂合約，共同開發轎車和低底盤SUV的純電動汽車型，以及上述產品等所需的動力鋰電池。車型使用豐田品牌，計劃于2025年前投放我國市場。比亞迪（B

自今年以來，新能源汽車接二連三的電池自燃事故，開始打擊潛在消費者的信心和購買欲望。據不完全統計，國內目前由于電池引起的新能源汽車自燃或爆炸問題已有近50起。在此背景下，為了提振新車銷量，打消消費者的顧慮，部分車企開始提出動力鋰電池"終身質保"

廣東電網有限責任公司電力科學研究院的研究人員梅成林、趙偉，在2019年第6期《電氣技術》雜志上撰文指出，國內從磷酸鐵鋰離子電池的浮充性能、磷酸鐵鋰離子電池浮充性能改進以及非浮充式的磷酸鐵鋰離子電池直流系統等方面研究了磷酸鐵鋰離子電池在變電站應用的可行性，磷

七月十九日晚間，星源材質(300568.SZ)公布，公司("乙方")于2019年七月十九日和欣旺達惠州動力新能源有限公司("欣旺達惠州動力"或"甲方")本著互惠互利、長期合作的原則，經友好協商，就采購鋰離子電池隔膜產品事宜簽署《保供框架協議

恩捷股份八月四日晚間公布通告，公司和蘇州勝利簽訂了框架協議，擬以自有資金收購勝利精密所持有的蘇州捷力100%股權。資料顯示，蘇州捷力重要從事鋰離子電池隔膜、塑料軟包裝新型多功能膜（太陽能電池用EVA塑料多功能軟包裝熱封膜）、PI光伏電池絕緣

截至2018年年底，全球新能源汽車累計銷量突破564萬輛，而關于新能源汽車來說，電池就是它的生命。位于歐洲產業城的華鼎國聯動力鋰電池產業化基地（簡稱"華鼎國聯基地"）是一家致力于生產新能源汽車鋰離子動力鋰電池的創新型高科技公司。一期共有5條鋰離

近日，記者獲悉，總投資120億元的溧水區欣旺達動力鋰電池項目目前正在加快推進，廠房基礎工程總進度已完成80%，下月底進場安裝設備，預計十月份開始試生產。記者從現場了解到，欣旺達動力鋰電池項目由溧水開發區、欣旺達、華夏幸福基業三方共建，是欣旺達

八月三日上午，全球規模最大的鋰離子電池負極材料基地——杉杉科技10萬噸包頭一體化基地在包頭青山舉辦投產儀式。內蒙古自治區黨委常委、包頭市委書記張院忠，包頭市委副書記、市長趙江濤，包頭市有關委辦局及青山區、九原區等有關領導出席大會。杉杉控股董事局

近年來，隨著新能源車銷量不斷提升，國內的動力鋰電池行業，也順理成章地過上幾年好日子，并且培育出像CATL、比亞迪等等的巨頭。不過，今年六月工信部的一則通告，卻很可能讓動力鋰電池行業在未來幾年"變天"。工信部宣布自六月二十一日起，正式廢止實行了四年

今年上半年，我國新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，比上年同期分別上升48.5%和49.6%。我國新能源汽車市場規模不斷擴大，目前這一產業究竟是什么樣子？ 記者日前走訪了一些新能源汽車公司及相關的業內人士進行調研，三問新能源汽

動力鋰電池作為新能源汽車的心臟，技術標準要求高、產品迭代更新快，若無雄厚資金支持很難在激烈競爭中立足。縱觀國內排名靠前的動力鋰電池公司，大部分也都是上市公司，上市融資是公司發展到一定程度的必然選擇。據悉，遨優動力計劃將于2020年年底前完成上市

七月二十二日，杭可科技正式上市科創板，發行價27.43元/股，共發行4100萬股，募資總額11.25億元。發行價對應的市盈率39.8倍，低于同行業可比上市公司市盈率平均水平。杭可科技是一家鋰離子電池后處理設備供應商，屬于行業龍頭，憑借著較強的產品

璞泰來2017年十一月三日上市 電池網資料圖片動力鋰電池擴產潮起，作為鋰電中游新貴的上海璞泰來新能源科技股份有限公司（以下簡稱"璞泰來"，603659.SH）也在跟進擴張。近日，璞泰來通告表示，擬募集資金8.7億元，用于"高安全性鋰離子電池用

和戴姆勒、大眾不同，寶馬汽車旗幟鮮明地表明了自己的不同立場——不做電池。一石激起千層浪，寶馬此舉不僅讓對手疑惑，更讓德國政府感到失望。德國政府曾希望在本土生產更多的電動汽車，而電池生產也是該計劃的一部分，這可以幫助歐洲公司減少對亞洲電池供應

近期海外動力鋰電池巨頭密集披露了19年Q2數據，我們將其季報數據逐一梳理，并對其動力鋰電池業務進行深入分析。 LG化學：公司只披露二次電池業務數據，2019年H1二次電池收入達213億元，同比上升27%，盈利能力方面，自2017年起二次電池業務

八月七日，在相關活動上，我國電科十八所化學和物理電源技術重點實驗室常務副主任丁飛作了題為"動力鋰電池發展現狀及趨勢"的報告。各位老師、同學，大家下午好!非常高興有這個機會跟大家一起交流匯報一下我這里做的一些工作。我們我國電科十八所和力神公司都