深圳是全國新能源電池的“產業(yè)重鎮(zhèn)”，有完整的電池產業(yè)鏈支持，這里醞釀著全國領先的新能源儲能市場。昨日，為期5天的“第十一屆中國國際電池技術交流會”在深圳會展中心開幕。據悉，本次大會的展品共分為八大類，涵蓋了幾乎所有電池產品和電池產業(yè)鏈，被譽為“中國電池產業(yè)第一展”，參展商近1000家。

　　在新能源產業(yè)的發(fā)展中，總是繞不開新能源汽車等熱門詞匯，而動力電池則是該領域的核心動力。

　　昨日，在1號主展館眾多的企業(yè)和展品中，深圳鑫永豐公司展位倍受矚目，其研制的大容量圓柱形鋰電池55380S，成為迄今為止我國唯一通過檢測的最大長徑比動力電池。

　　“動力電池，只有大容量、大型圓柱結構，才能讓其更穩(wěn)定健康。”該公司負責人盧大波告訴記者，目前鋰電池的安全性和穩(wěn)定性一直是業(yè)界存在的技術難題，但該公司研發(fā)團隊歷時7年“燒錢”1500多萬元，終于通過結構設計、工藝優(yōu)化等技術優(yōu)化，破解了該技術難題。

　　不過，正急速發(fā)展的動力電池企業(yè)，在寸土寸金的深圳，也難免遭遇產能擴容難問題。“谷歌幾年前就曾經跟我們洽談過一筆4000美元的訂單，但是我們不敢接。”他告訴記者，目前該公司廠區(qū)在龍華某工業(yè)園，但規(guī)模較小，正在考慮選址龍華擴容建廠。

　　“要研發(fā)出健康的動力電池非常燒錢，也需要強大的技術支持。”深圳鑫永豐公司技術總監(jiān)劉先生告訴記者，不少投入上億資金支持的新能源電池企業(yè)處于“半死不活”的狀態(tài)，目前整個電池行業(yè)也面臨著產能過剩的問題，由于故障率高，鋰動力電池更是面臨“叫好不叫座”的尷尬。

　　劉先生告訴記者，唯有在電池結構、工藝等技術層面上進行革新，最大程度保證其穩(wěn)定性和安全性，才是電池產業(yè)的生存法則。