5月23日，深圳——國際電池行業規模最大的展覽會，中國國際電池技術展覽會（CIBF）在深圳會展中心舉辦。比克作為國內領先的鋰電廠商應邀參展并在現場展示了比克最新上市的18650-3.0Ah高能芯產品及電池模組、海馬ME300電池包和應用比克電芯的江淮iEV7S汽車。同時，深圳市比克動力電池有限公司總工程師駱兆軍博士在展會論壇發表主題演講，分享比克電池技術研發及市場應用的最新進展。

　　作為業內領先的動力電池企業，比克電池始終關注產品的創新升級，不斷追求安全、能量密度等電芯核心性能的持續提升。本次展會中比克展出的重點產品是日前剛剛上市的18650-3.0Ah比克高能芯，這款電芯代表了目前國內18650體系單體電芯最高能量密度。比克18650-3.0Ah高能芯產品采用先進的全自動生產線，已在鄭州中牟的比克產業園實現量產，產能達6.5GWh，日產可達200萬顆，目前已投入市場應用。

　　本次參展也是比克3.0高能電芯自上市以來首次在展會亮相。比克3.0高能芯能量密度高，可助力新能源汽車實現500公里超長續航里程，其高效快充的特性也非常引人關注，48分鐘整車充電即可達80%電量，在極端應急模式下，充電10分鐘可行駛60公里。除此之外，比克也從結構設計、頂部安全閥、正負極材料、生產流程各方面嚴格把控電芯品質，為比克電芯帶來至今0事故的安全記錄。駱兆軍博士表示：“比克自2015年就開始研發18650-3.0Ah這款電芯，經歷了三年時間完成化學設計凍結和過程設計凍結，成功解決了高容量單顆電芯的定向爆破技術，落實整包中單顆電芯失效，整包完好的“Fail-Safe”理念。”

　　展會現場，駱兆軍博士應邀發表了“比克動力電池持續技術創新”主題演講，分享了比克電池在動力電池領域的最新成果以及下一步發展方向。除目前18650圓柱電芯體系的喜人成果，比克電池的21700電芯也已經完成多次下線內測，預計會在今年第四季度批量生產。

　　駱兆軍博士表示：“目前比克的18650電芯在可用容量及循環壽命等參數上和日韓友商對比也優勢明顯，今年還將推出3.2Ah的18650電芯、以及4.5Ah、4.8Ah的21700電芯產品，方形電池也將推出48Ah和50Ah的產品。比克將通過不斷的創新研發結合智能制造，引領中國鋰電進入高能芯時代，追求技術、材料、生產工藝等方面的不斷提升，為新能源汽車提供更強動力。”