鋰離子探測(cè)器并不缺乏，鋰礦和電池化學(xué)制造領(lǐng)域也將變得擁擠。

進(jìn)一步下游，鋰離子電池零部件和加工技術(shù)市場(chǎng)也開始放緩，但令人好奇的是，ASX專注的公司似乎永遠(yuǎn)無法理解制造完整的鋰離子電池的機(jī)會(huì)。

實(shí)際上，只有一家ASX上市公司似乎已經(jīng)認(rèn)識(shí)到并抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)-以色列為基礎(chǔ)但是珀斯上市的Ultracharge。

Ultracharge本周發(fā)布了一項(xiàng)公告，這對(duì)于小型鋰離子電池技術(shù)專家來說是一個(gè)巨大的改變。

該公司已與一家名為BlitzElectricMotors的以色列電動(dòng)滑板車制造商簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以提供完整的鋰離子電池，該電池將利用Ultracharge的內(nèi)部電池陰極技術(shù)。

該公告有效地將Ultracharge從電池部件技術(shù)專家的隊(duì)伍中剔除，并進(jìn)入完整的鋰離子電池制造商行列。

令人難以置信的是，Ultracharge表示，一旦與Blitz的交易完成，它將成為唯一能夠申請(qǐng)完整的鋰離子電池制造商地位的唯一一家ASX上市公司。

Ultracharge已經(jīng)與Blitz簽署了一項(xiàng)有條件的購(gòu)買協(xié)議，為該公司的兩輪電動(dòng)滑板車提供高壓鋰離子電池。

該交易將看到Ultracharge設(shè)計(jì)，開發(fā)和制造兩種類型的鋰離子“袋式電池”，這些電池將與Blitz的電動(dòng)摩托車系列完全兼容。

雖然Ultracharge本質(zhì)上是一個(gè)鋰離子電池零部件技術(shù)專家，但這筆交易將使其成為一家電池制造商，憑借其獨(dú)特的“鋰，鎳，氧化錳”或“LNMO”電池陰極技術(shù)制造電池的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

Ultracharge表示，其LNMO電池陰極具有許多優(yōu)勢(shì)，對(duì)電動(dòng)滑板車市場(chǎng)以及其他新興市場(chǎng)來說都是完美的。

據(jù)該公司介紹，其LMNO陰極可生產(chǎn)比現(xiàn)有電池強(qiáng)20％的電池，為后輪提供更多的轉(zhuǎn)矩和馬力，為每個(gè)電池提供更少的電池單元并因此減輕重量車輛。

然而，更重要的是，特別是在電動(dòng)摩托車市場(chǎng)上，Ultracharge表示其電池可能將Blitz的摩托車的行程范圍從100公里增加到200公里，這很可能會(huì)吸引幾乎所有電動(dòng)摩托車制造商。

然而，閃電戰(zhàn)卻很聰明，僅鎖定了Ultracharge的LMNO電池-但只有18個(gè)月，并且只有在未來12個(gè)月內(nèi)Blitz購(gòu)買價(jià)值400萬美元的電池。

這筆交易有效地為Blitz帶來了“首先上市”的優(yōu)勢(shì)，但并未限制Ultracharge在中期內(nèi)進(jìn)入全球電動(dòng)摩托車電池市場(chǎng)。

與大多數(shù)其他鋰離子電池制造商不同，Ultracharge已經(jīng)研究出如何在不使用鈷的情況下制造其電池。Cobalt目前處于瘋狂需求之中，目前每噸價(jià)格超過90,000美元。

該公司表示，它可以將傳統(tǒng)鋰離子電池的成本降低一半，主要是因?yàn)樗皇褂冒嘿F的鈷。

所有這些都導(dǎo)致了超級(jí)電荷的鋪設(shè)要求更便宜，更持久和更強(qiáng)大的電池，踏板車世界中的神的甘露，特別是在像次大陸和中國(guó)這樣的電動(dòng)滑板車超載的地方。

規(guī)模當(dāng)然不會(huì)成為Ultracharge的問題。

根據(jù)公司管理層的說法，Blitz的交易特別重要，因?yàn)檫@家摩托車制造商的廣泛地理位置和令人印象深刻的客戶名單。閃電戰(zhàn)在歐洲，印度，阿根廷和土耳其運(yùn)營(yíng)。它還在其客戶名單中列出了諸如麥當(dāng)勞和必勝客等全球品牌。

在未來三年，超電荷合同將為閃電戰(zhàn)提供預(yù)計(jì)28,000個(gè)電池。

UltraCharge首席執(zhí)行官KobiBen-Shabat表示：“與BlitzElectricMotors的合同是我們無鈷鋰離子電池解決方案的另一個(gè)重要里程碑，它清楚地表明UltraCharge能夠根據(jù)特定的最終用戶要求定制解決方案。”

“作為唯一一家在ASX上市的公司，以及全球僅有少數(shù)幾家能夠生產(chǎn)鋰離子電池的純鋰離子電池上市公司，我們可以充分利用全球重大市場(chǎng)機(jī)遇，我們期待加強(qiáng)我們?cè)阡囯x子電池市場(chǎng)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。“

BlitzElectricMotorLtd創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官RaphaelMoszynski表示：“使用Ultracharge的革命性無鈷鋰離子電池產(chǎn)品與BlitzMotors的核心目標(biāo)緊密結(jié)合，以幫助我們的環(huán)境，并大大降低成本，同時(shí)提高電動(dòng)性能為我們的客戶提供滑板車。“

Ultracharge還采用了新加坡南洋理工大學(xué)開發(fā)的鋰離子電池“陽(yáng)極”技術(shù)，該技術(shù)使鋰離子電池能夠更快速地充電，保持充電時(shí)間更長(zhǎng)，并在壽命耗盡之前循環(huán)上下多次。

該公司采用專有的二氧化鈦納米管凝膠技術(shù)取代了大多數(shù)鋰離子電池中的典型石墨陽(yáng)極，該技術(shù)據(jù)稱可比普通鋰離子電池快20倍。

此外，Ultracharge還在開發(fā)自己的鋰離子電池“電解質(zhì)”解決方案，該解決方案可以在高溫和低溫氣候條件下延長(zhǎng)電池的使用壽命和性能。

隨著所有關(guān)于鋰電的炒作，ASX上市公司破產(chǎn)并開始制造實(shí)際的鋰離子電池只是時(shí)間問題，而Ultracharge看起來在這個(gè)市場(chǎng)利潤(rùn)最豐厚的市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。