西拉納米技術公司擁有以硅為主導的陽極產品，這些產品落入現有的電池制造工藝中，完全取代石墨，并在電池級提供顯著更高的能量密度，并具有較低的膨脹。

　　上個月SilaNanotechnologies從隱身模式中脫穎而出，到2023年與寶馬合作將公司的硅基陽極材料應用到至少一些德國汽車制造商的電動汽車中。寶馬發(fā)言人告訴華爾街日報，該公司預計該交易將導致到可以裝入給定體積電池的能量增加10到15％。西拉首席執(zhí)行官GeneBerdichevsky說，這些材料最終可能會產生40％的改善。

　　西拉納米技術公司設計出了改變內部結構的方法，以防止電池電解質滲入顆粒，并在能量密度方面實現了數十個增量增長，最終比現有最佳技術提高了約20％。

　　最終，Sila創(chuàng)建了一個堅固的，微米大小的球形顆粒，其中包含一個多孔核心，該核心可以引導內部結構中的大部分腫脹。顆粒的外部在充電過程中不會改變形狀或尺寸，從而確保正常的性能和循環(huán)壽命。