2017年10月18日上午9:00，中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì)在人民大會(huì)堂開幕。這次大會(huì)的主題是：不忘初心，牢記使命，高舉中國特色社會(huì)主義偉大旗幟，決勝全面建成小康社會(huì)，奪取新時(shí)代中國特色社會(huì)主義偉大勝利，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢不懈奮斗。

作為一名一心向黨、忠心愛國的有志青年，在看到這些消息的時(shí)候都是熱血澎湃，為國家感到由衷的自豪。而我們除了觀看直播學(xué)習(xí)十九大精神外，認(rèn)真完成自己的工作也是對(duì)國家的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展做出的貢獻(xiàn)。

當(dāng)然小編除了是國家的一份子也是電池屆的一員，電池行業(yè)就是就是我的工作，那么就帶你們盤點(diǎn)一下，如果電池屆舉行大會(huì)，誰將成為“代表”?

“資歷最老”代表——干電池

干電池是一種以糊狀電解液來產(chǎn)生直流電的化學(xué)電池，利用某種吸收劑使內(nèi)含物成為不會(huì)外溢的糊狀。

因?yàn)檫@種化學(xué)電源裝置其電解質(zhì)是一種不能流動(dòng)的糊狀物，所以叫做干電池，這是相對(duì)于具有可流動(dòng)電解質(zhì)的電池說的。干電池不僅適用于手電筒、半導(dǎo)體收音機(jī)、收錄機(jī)、照相機(jī)、電子鐘、玩具等，而且也適用于特種、科研、電信、航海、特種、醫(yī)學(xué)等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)領(lǐng)域，十分好用。

最早的電池現(xiàn)在認(rèn)為很可能是在伊拉克巴格達(dá)出土的，被稱之為“巴格達(dá)電池”，根據(jù)推測有接近2000年的歷史，很有“穿越攜帶物品”的味道，它有一根插在銅制圓筒里的鐵條-可能是用來儲(chǔ)存靜電用的，然而瓶子的秘密可能永遠(yuǎn)無法被揭曉。

1799年，伏特成功制成了世界上第一個(gè)電池“伏特電堆”，這個(gè)“伏特電堆”實(shí)際上就是串聯(lián)的電池組。干電池的鼻祖在19世紀(jì)中期誕生，1860年，法國的雷克蘭士發(fā)明了碳鋅電池，這種電池更容易制造，且最初潮濕水性的電解液逐漸用黏濁狀類似糨糊的方式取代，于是裝在容器內(nèi)時(shí)，“干”性的電池出現(xiàn)了。1887年，英國人赫勒森發(fā)明了最早的干電池。1890年，我們熟知的科學(xué)家愛迪生發(fā)明可充電鐵鎳電池。干電池已有200多年的歷史，足以算得上是電池屆的“三朝元老”。

干電池已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)大的家族，到目前為止已經(jīng)約有100多種。常見的有普通鋅-錳干電池、堿性鋅-錳干電池、鎂-錳干電池、鋅-空氣電池、鋅-氧化汞電池、鋅-氧化銀電池、鋰-錳電池等。

“地位最牢固”代表——鉛蓄電池

電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

鉛酸蓄電池最明顯的特征是其頂部有可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加注純水、檢查電解液和排放氣體之用。鉛蓄電池體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發(fā)動(dòng)之上。鉛酸電池最大的改良，則是新近采用高效率氧氣重組技術(shù)完成水份再生，藉此達(dá)到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水電池”。

鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發(fā)明以來，至今已有150多年的歷史，技術(shù)十分成熟，是全球上使用最廣泛的化學(xué)電源。盡管近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應(yīng)用，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強(qiáng)、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價(jià)格低廉等一系列優(yōu)勢，在絕大多數(shù)傳統(tǒng)領(lǐng)域和一些新興的應(yīng)用領(lǐng)域，占據(jù)著牢固的地位。那些新來了“小菜鳥”電池，想跟鉛蓄電池爭地盤還是嫩了點(diǎn)。

“最清潔”代表——燃料電池

燃料電池是一種將燃料與氧化劑的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。主要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)和輔助設(shè)備組成。最常用的燃料就是氫氣了此外還有甲醇、聯(lián)氨、烴類及一氧化碳等。

干電池、蓄電池是一種儲(chǔ)能裝置，是把電能貯存起來，需要時(shí)再釋放出來;而燃料電池嚴(yán)格地說是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。

氫燃料電池對(duì)環(huán)境無污染，因?yàn)樗峭ㄟ^電化學(xué)反應(yīng)，而不是采用燃燒(汽、柴油)或儲(chǔ)能(蓄電池)方式傳統(tǒng)后備電源方案，燃燒會(huì)釋放象COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。燃料電池只會(huì)產(chǎn)生水和熱。如果氫是通過光伏電池板、風(fēng)能發(fā)電等可再生能源產(chǎn)生的，整個(gè)循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生有害物質(zhì)排放的過程。因?yàn)槠錈o與倫比的清潔型，也被認(rèn)為是未來最理想的能源。

“新秀”代表——超級(jí)電容

超級(jí)電容，又名電化學(xué)電容，雙電層電容器、黃金電容、法拉電容，是從上世紀(jì)七、八十年代發(fā)展起來的通過極化電解質(zhì)來儲(chǔ)能的一種電化學(xué)元件。

它不同于傳統(tǒng)的化學(xué)電源，是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源，主要依靠雙電層和氧化還原贗電容電荷儲(chǔ)存電能。但在其儲(chǔ)能的過程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這種儲(chǔ)能過程是可逆的，也正因?yàn)榇顺?jí)電容器可以反復(fù)充放電數(shù)十萬次。超級(jí)電容一般使用活性碳電極材料，具有吸附面積大，靜電儲(chǔ)存多的特點(diǎn)，在新能源汽車中有廣泛使用。

超級(jí)電容器產(chǎn)品雖然問世不久，但由于它具有特殊的優(yōu)點(diǎn)，已在許多領(lǐng)域中獲得了應(yīng)用，其前景可以認(rèn)為是非常廣闊。

“最主流”代表——鋰離子電池

鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。

1970年，埃克森的M.S.Whittingham采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料，金屬鋰作為負(fù)極材料，制成首個(gè)鋰電池。鋰電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負(fù)極是鋰。1992年日本索尼公司發(fā)明了以炭材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極的鋰電池，在充放電過程中，沒有金屬鋰存在，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。隨后，鋰離子電池革新了消費(fèi)電子產(chǎn)品的面貌。此類以鈷酸鋰作為正極材料的電池，至今仍是便攜電子器件的主要電源。

鋰離子電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，沒有記憶效應(yīng)，工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、充電效率高達(dá)100%，而且輸出功率大，使用壽命長，不含有毒有害物質(zhì)，被稱為綠色電池。

鋰離子電池以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普遍應(yīng)用。大容量鋰離子電池也被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車行業(yè)，將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗唬⒃谌嗽煨l(wèi)星、特種航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更推動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。