近日，三星在韓國總部召開了全球大會以公布120天以來對三星Note7的爆炸原因調(diào)查結(jié)果。三星官方與全球三大獨立調(diào)研機(jī)構(gòu)檢測的結(jié)果都紛紛指向了同一個罪魁禍?zhǔn)祝弘姵亍１M管三星甩鍋電池供應(yīng)商似乎早就在媒體和許多消費者的預(yù)料之中，但是如果細(xì)細(xì)梳理，可能更為重要的，已經(jīng)不是這個結(jié)論本身，而是從8月Note7發(fā)布到昨日塵埃落地之間，三星究竟以什么姿態(tài)在面對消費者。

　　Note7共兩家電池供應(yīng)商，均有威脅

　　三星Note7共使用了兩個批次的電池，均先后出現(xiàn)了自燃的問題。電池A的供應(yīng)商SDI，為三星旗下電池供應(yīng)商，提供了全球范圍內(nèi)除中國地區(qū)外的Note7電池供應(yīng)；電池B供應(yīng)商ATL，為全球最大聚合物鋰電池供應(yīng)商，其電池同時也供應(yīng)蘋果、小米等知名手機(jī)品牌，在Note7的供應(yīng)中負(fù)責(zé)中國地區(qū)及召回后重新面向市場的安全版Note7的電池供應(yīng)。

　　兩塊電出現(xiàn)的問題并不相同，電池A的問題出在電池右上角的負(fù)極板受到壓迫，導(dǎo)致出現(xiàn)了電池短路，另外負(fù)極端錯誤的位置和其他因素也提高了事故發(fā)生的可能性。

　　電池B電池的問題在于超聲波焊接中產(chǎn)生的焊接毛刺引發(fā)了電池內(nèi)部的短路，從而引起了爆炸，甚至一部分電池還被檢測中被發(fā)現(xiàn)沒有使用絕緣膜。

　　三星也就此表示由于電池A和電池B的問題并不相同，這才導(dǎo)致沒有在中國地區(qū)立即回收，三星電子手機(jī)負(fù)責(zé)人高東真表示：“在當(dāng)時三星的驗證中，B電池沒有發(fā)現(xiàn)A電池同樣的燃損問題＂。當(dāng)然最后的結(jié)果表明B電池依然存在巨大的安全隱患。

　　回顧關(guān)鍵節(jié)點：中國真的沒有被區(qū)別對待？

　　三星電子手機(jī)負(fù)責(zé)人高東真在昨日的媒體問答環(huán)節(jié)中這么回應(yīng)關(guān)于中國被“區(qū)別對待”的問題：“現(xiàn)在回想，如果我們和中國消費者進(jìn)行了更詳細(xì)的溝通，更好的說明情況，（中國消費者）就不會有雙重標(biāo)準(zhǔn)的困惑。不過在此過程中，（三星）讓很多中國消費者傷心失望，也帶來了使用上的不便，對此我致以最誠摯的歉意。”

　　然而如果回歸Note7這幾個月的重要節(jié)點，答案或許并沒有明確。

　　三星Note7于2016年8月19日開始在全球主要市場發(fā)貨，然而8月24日韓國就發(fā)生了第一起爆炸，此時距離中國26日發(fā)布Note7還有2天時間。9月1日三星宣布在韓國召回Note7，而同日，中國開始大面積發(fā)售Note7。這留下了問題一：當(dāng)時三星給出的初步調(diào)查結(jié)果為電池不良問題導(dǎo)致，但匆忙的調(diào)查結(jié)果是否真的嚴(yán)謹(jǐn)有效暫且不說，在本土召回存在安全隱患的Note7的同時，卻以電池供應(yīng)商不同的理由繼續(xù)在中國鋪貨，是否真是對消費者負(fù)責(zé)任的態(tài)度依然值得考量。

　　隨后，9月10日美國聯(lián)邦特種委員會宣布將Note7列入禁飛名單，國內(nèi)而言，中國海航、國航等特種公司也緊隨其后將Note7禁飛。

　　4天后，三星緊急向用戶推送OTG以限制充電量為60％，以大電池容量為賣點的Note7名存實亡。同日，中國國家質(zhì)檢總局介入Note7事件，三星服軟象征性地宣布召回中國1858臺Note7測試體驗機(jī)，此時問題二產(chǎn)生：明知中國地區(qū)有上千臺Note7采用了已經(jīng)證明有安全隱患電池，為何不同時召回？

　　9月18日，在全球召回Note7如火如荼開展，中國地區(qū)依然正常發(fā)售的情況下，中國國行版Note7發(fā)生爆炸，隨后三星中國和ATL發(fā)聲明稱國行Note7爆炸系外部加熱導(dǎo)致，欲起訴中國用戶造謠。此為問題三：目前已經(jīng)證實Note7兩個供應(yīng)商的電池均有問題，三星當(dāng)時的調(diào)查結(jié)果如何得出？當(dāng)初輕率就斷言用戶造謠是否該向該名用戶道歉？

　　9月23日，三星宣布美國市場的100萬臺Note7召回過半，而中國地區(qū)陸續(xù)發(fā)生二三四五六炸。9月29日三星中國公開致歉中國消費者并稱不會對中國采用雙重標(biāo)準(zhǔn)。

　　然而事情真正到了三星收不了廠是在10月5日，三星推出的安全版Note7采用了ATL（即中國地區(qū)Note7電池供應(yīng)商）的電池，但在美國西南特種的飛機(jī)上起火。隨后美國主流運營商陸續(xù)宣布停售Note7。

　　10月11日，在比全球召回遲了43天之后，三星宣布召回中國出售的190984臺Note7并宣布賠償方案。但在2017年1月1日，三星再度收緊了賠償方式并不再對召回用戶給予補(bǔ)償。

　　Note7之后的三星，用什么來說服消費者？

　　毫無疑問Note7對三星品牌的影響巨大，甚至之前有媒體描述這一事件為“三星帝國隕落的標(biāo)志”，但根據(jù)三星發(fā)布的預(yù)期財報來看，由于三星足夠的技術(shù)積累和強(qiáng)勢的產(chǎn)品線，Note7對其的影響或許很快就能回血。

　　三星在昨日的說明會上對今后三星在安全層面的管控進(jìn)行了詳盡地說明。三星表示為了以后不再出現(xiàn)這個情況，三星決定采用安全檢查、電池外觀檢查、X光檢查、電芯拆解檢查、TVOC檢查、ΔOCV測定、充放電檢查以及用戶使用場景下的安全性檢查等八項檢查機(jī)制，并新增設(shè)了零部件團(tuán)隊，對核心零部件進(jìn)行嚴(yán)格的開發(fā)和管理。但供應(yīng)鏈相關(guān)人士表示，八項檢查機(jī)制其實早就已是非常基礎(chǔ)的運用，三星想要確保安全樹立形象或許應(yīng)該給消費者更加明確可感知的保障。

　　Note7給三星留下一個巨大的爛攤子，而被寄予厚望的新品S8也將推遲發(fā)布。半年多以來，三星在高端手機(jī)市場僅有去年上半年推出的S7Edge苦苦支撐，長達(dá)半年多以來的空白期卻迎來了iPhone的發(fā)布及華為等國產(chǎn)手機(jī)的崛起。如果S8并沒有能夠讓市場對三星的品牌重拾信心，那高端市場的恐怕將成為三星更為長久的夢魘。