2018年的初春，鋰電的所有風頭似乎都被創造閃電過會紀錄的行業獨角獸所占據。然而在寧德時代叱咤風云的同時，鋰電其他企業的表現也可圈可點。回望過去一年，贛鋒鋰電、猛獅科技、金川科技、華友鈷業等都獲得了良好發展。在經歷一季度的“鈷”價上漲之后，部分企業更是賺的盆滿缽滿。

　　近日，杉杉股份2018年一季報顯示，報告期內其營業收入達18.1億元，同比增長17.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達1.50億元，同比增長79.54%。關于此次的凈利增長，杉杉股份在公告中表示主要歸功于鋰電池材料正負極業務經營業績的增長。

　　79%的凈利增長，讓杉杉股份在2018年取得了開門紅，而這不是杉杉股份第一次取得如此驕人的成績。查閱數據顯示，杉杉股份2017年實現營收82.71億元，同比增長51.07%；歸母凈利潤8.96億元，暴增171.42！時間再往前幾年，杉杉股份從2014年開始便開始了業績上的正向增長，而且逐年向好。是什么讓杉杉股份連續四五年保持驕人的業績？

　　鋰電材料的集大成者

　　據了解，杉杉股份原先為一主營服裝業務的公司，20世紀末開始向新能源領域轉型。經過艱難的轉型，2016年，服裝業務只占其營收占比的10%不到，而鋰電材料業務占到了75%左右。2017年的情況也差不多，服裝業務只占其營收占比的8%左右。

　　經過多年來的發展，杉杉股份已經擺脫了傳統服裝業的印象，成為了鋰電行業首屈一指的巨頭之一。而與其他鋰電巨頭相比，杉杉股份最大的優勢在于其在鋰電各產業鏈的整體布局，它是業內唯一一家全面布局正極材料、負極材料、電解液等各環節的企業，而且在各個領域都做到了行業領先。根據財報，杉杉股份在正極材料領域的品牌競爭力連續四年位列第一，負極材料也在去年實現登頂，相對較弱的電解液業務也排到了行業第四。

　　首先在正極材料方面，杉杉股份的高端鈷酸鋰4.45V系產品進入蘋果、華為等世界名企的供應鏈，相對于企業同行具有技術和市場優勢。與此同時，在目前行業大熱的三元材料方面，杉杉股份針對研發了811系列三元正極材料，并量產和推廣了單晶三元材料。此外，為保證原材料的供應，杉杉股份與洛陽鉬業簽訂協議。在此基礎上，杉杉股份啟動10萬噸正極材料項目，以期最大程度的搶占市場，鞏固鋰電龍頭地位。

　　負極材料方面，杉杉股份的國內市占率高達21.8%，已經成為了業內少有的具備硅碳負極材料量產能力的企業。其10萬噸負極材料一體化基地項目預計于2019年上半年投產，該項目的投產將大大降低成本，提升杉杉股份在負極材料領域的競爭力。

　　在電解液方面，杉杉股份在去年11月份已經投產了衢州20000噸電解液項目，而通過收購巨化凱藍而得來的2000噸六氟磷酸鋰項目也將投試產。雖然一季度該領域的表現并不如意，但在電解液方面杉杉股份的潛力可期。

　　正負極材料一把抓，電解液潛力大，作為鋰電材料界的集大成者，在鋰電行業整體向好的情況下，杉杉股份有望在2018年持續高歌猛進。而除了鋰電材料業務，杉杉股份在新能源領域還涉及了新能源汽車、光伏發電等業務。從電池到新能源汽車；從能源管理到光伏發電，杉杉股份的業務版圖幾乎已經覆蓋了新能源領域的方方面面，悄然間形成了一個新能源帝國。然而與鋰電材料業務相比，杉杉股份的新能源車及光伏業務似乎還需要加把勁。

　　新能源車、光伏業務有待突破

　　2015年，杉杉股份強勢進軍新能源車市場，募資近35億研發新能源汽車關鍵技術。開始了屬于杉杉股份的“造車夢”。然而造車的難度似乎超出了預期，加碼新能源汽車業務以來，杉杉股份在這一領域錄得的虧損卻在三年中逐步擴大。其中2015年-2017年的虧損分別為151萬元、1.2億元、1.8億元。在杉杉股份所有的業務版圖中，新能源汽車業務無疑成為了最拖后腿的那一部分。杉杉股份相關負責人表示，雖然該部分業務連年虧損，但杉杉股份仍然看好新能源車市場，將在策略上作出調整，比如引進戰投聯合發展。相關專家認為，雖然杉杉股份的新能源汽車業務仍然處于虧損期，但是其電池系統集成、整車設計與研發、新能源汽車充電樁建設及新能源汽車運營等業務已經陸續開展。杉杉股份有望在今年實現業績扭虧。

　　另外，在光伏發電領域，杉杉股份主要期望以自身在鋰電池領域的優勢，切入“光伏+儲能”，提供能源管理等服務。同時銷售光伏組件以及運營光伏電站。目前，其控股子公司尤利卡累計并網裝機容量達109.48MW，其中2017年度并網光伏電站項目29個共計裝機容量98.24MW。在光伏發電飛速發展的這幾年，杉杉股份在這一領域取得的成就并不算耀眼。而且隨著該行業的高效趨勢明顯，沒有技術優勢、體量小的企業或將難以在這領域生存。況且在相關政策的變動之下，2018年光伏市場的前景稍有不明朗，杉杉股份如何在這一領域持續得到發展是一個問題。