日前據(jù)外媒報(bào)道，傳聞吉利汽車集團(tuán)近日在慕尼黑與寶馬集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，兩家集團(tuán)在此次合作中并不涉及股份購(gòu)買以及業(yè)務(wù)收購(gòu)，而是希望建立合作伙伴關(guān)系。吉利集團(tuán)希望獲得寶馬當(dāng)前在純電動(dòng)車技術(shù)方面的成果，而同時(shí)，寶馬也希望利用吉利汽車集團(tuán)在中國(guó)地區(qū)的相關(guān)渠道，進(jìn)一步推廣在華的新能源戰(zhàn)略計(jì)劃。

　　消息中猜測(cè)，吉利汽車集團(tuán)設(shè)想的未來(lái)汽車市場(chǎng)是由2-3家汽車制造商所掌控，所以他們認(rèn)為目前的制造商應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來(lái)以求生存，來(lái)面對(duì)接下來(lái)很多不可預(yù)測(cè)的市場(chǎng)變化。吉利汽車集團(tuán)從2010年開始，陸續(xù)收購(gòu)了沃爾沃汽車、蓮花汽車、倫敦出租車等公司，而對(duì)菲亞特克萊斯勒與戴姆勒的收購(gòu)邀約雖被拒絕，但這并不妨礙吉利汽車集團(tuán)通過(guò)其CEO李書福的個(gè)人名義，購(gòu)買了戴姆勒集團(tuán)9.69%的股份。

　　但在此次與寶馬的合作傳聞中，吉利汽車更加看中的是對(duì)方在純電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的成就，也希望在此方面達(dá)成合作，來(lái)鞏固目前旗下品牌在該領(lǐng)域的技術(shù)缺失。反之，寶馬集團(tuán)雖然與長(zhǎng)城汽車集團(tuán)確定的了純電動(dòng)車合資計(jì)劃，但他們?nèi)韵Ｍ谥袊?guó)地區(qū)再找到一個(gè)實(shí)力雄厚的伙伴，而吉利汽車集團(tuán)顯然很符合寶馬集團(tuán)的要求。