全球動力電池PACK行業(yè)規(guī)模分析

　　隨著生產(chǎn)的分工趨勢越來越明顯,帶動電池行業(yè)的深度發(fā)展與分化.在這樣的背景下,動力電池PACK行業(yè)逐漸起步并取得高速發(fā)展.據(jù)有關(guān)權(quán)威統(tǒng)計,2011年,作為動力電池PACK行業(yè)的早期發(fā)展階段,全球動力電池PACK行業(yè)的市場規(guī)模并不高,僅在39．8億美元左右,行業(yè)內(nèi)最主用的生產(chǎn)商大多集中于日本、韓國等在電池行業(yè)深耕多年的國家和地區(qū).同時還有一小部分集中在中國大陸和臺灣地區(qū).到2017年,全球動力電池PACK行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)快速增長至386億美元,2011－2017年的年均復(fù)合增長率高達(dá)46％.

圖表1：2011－2017年全球動力電池PACK行業(yè)市場規(guī)模（單位：億美元，％）

　　全球動力電池PACK行業(yè)競爭格局

　　分區(qū)域看,全球動力電池PACK市場主要有日本、韓國以及中國所壟斷,其動力電池產(chǎn)能占據(jù)全球95％以上.從企業(yè)情況來看,2017年,日本4家大型動力電池PACK生產(chǎn)商占據(jù)全球的比重達(dá)到56％;韓國也是4家動力電池PACK生產(chǎn)企業(yè)占據(jù)全球市場的18％;中國動力電池PACK行業(yè)企業(yè)較多,但大多數(shù)市場份額并不高,企業(yè)總體市場份額占比為23％,其中比亞迪占據(jù)全球市場份額的13％,占據(jù)中國市場的56％左右.

　　圖表2：全球動力電池PACK市場結(jié)構(gòu)特征（單位：％）

    　　主要國家／地區(qū)動力電池PACK行業(yè)發(fā)展分析

　　◆日本動力電池PACK行業(yè)發(fā)展分析

　　日本、韓國以及中國是世界三大電池生產(chǎn)國,而日本是三者中在技術(shù)以及產(chǎn)量上都絕對領(lǐng)先的國家.在產(chǎn)業(yè)政策上,日本已制訂至2030年發(fā)展規(guī)劃,系統(tǒng)地安排研發(fā)課題,以維持長期的領(lǐng)先地位.松下、NEC、索尼等著名公司都建有大規(guī)模鋰離子電池生產(chǎn)線.

　　據(jù)統(tǒng)計,2011年,日本動力電池PACK行業(yè)市場規(guī)模為22億元,2011－2013年行業(yè)發(fā)展速度較慢.2017年行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到2016億美元,占全球動力電池PACK的比重在56％左右.

　　圖表3：2011－2017年日本動力電池PACK行業(yè)規(guī)模（單位：億美元）

    　　◆韓國動力電池PACK行業(yè)發(fā)展分析

　　韓國動力電池行業(yè)在技術(shù)上與日本基本保持一致,處于世界領(lǐng)先水平.在產(chǎn)能上也處于世界前三的位置,尤其是韓國LG化學(xué)供應(yīng)的鋰電池已驅(qū)動超過30萬輛電動汽車上路,三星SDI也已成為全球主要的動力電池供應(yīng)商,提供電池給寶馬、菲亞特、法拉利等.

　　2011年,韓國動力電池PACK行業(yè)市場規(guī)模為6億元,2017年行業(yè)市場規(guī)模增長至69億美元,占全球動力電池PACK的比重在18％左右.

　　圖表4：2011－2017年韓國動力電池PACK行業(yè)規(guī)模（單位：億美元）

   　　◆臺灣動力電池PACK行業(yè)發(fā)展分析

　　20世紀(jì)前十年,臺灣地區(qū)的動力電池行業(yè)發(fā)展的較為繁榮,地區(qū)內(nèi)的臺灣新普科技股份有限公司、臺灣順達(dá)科技股份有限公司以及臺灣加百裕工業(yè)股份有限公司,其中,前兩家公司在2017年全球動力電池PACK行業(yè)中占據(jù)約2％左右的市場份額.據(jù)統(tǒng)計,2011年,臺灣地區(qū)動力電池PACK行業(yè)市場規(guī)模為2．4億美元,到2017年增長至6．8億美元.其中,2016年相比上年有所下降,主要與臺灣地區(qū)動力電池PACK生產(chǎn)商仍然沿用以往的經(jīng)營模式,即專業(yè)的動力電池PACK生產(chǎn)與上下游之間的產(chǎn)業(yè)鏈條并未建立.

　　圖表5：2011－2017年臺灣動力電池PACK行業(yè)規(guī)模（單位：億美元）

　　

　　全球動力電池PACK行業(yè)前景預(yù)測

　　近兩年,各國相繼出臺關(guān)于提倡國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)的政策,大力鼓勵新能源的利用與發(fā)展.而作為新能源汽車使用的主要電池——動力電池將在政策的驅(qū)動下迎來黃金發(fā)展機(jī)遇期.動力電池PACK行業(yè)也將在動力電池一片大好形勢下得到更多的發(fā)展機(jī)會.而且,隨著技術(shù)的不斷更新與突破,經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新與發(fā)掘,動力電池PACK行業(yè)在新技術(shù)與新模式的帶動下也將迎來更高速的增長.前瞻認(rèn)為,在政策的利好以及各國新能源汽車產(chǎn)量不斷走高的趨勢帶動下,未來五年,動力電池PACK行業(yè)的增速將保持在30％左右的水平.到2023年,全球動力電池PACK市場規(guī)模將達(dá)到1863億美元.

　　圖表6：2018－2023年全球動力電池PACK行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測（單位：億美元）