蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，大眾汽車首席執(zhí)行官HerbertDiess表示，大眾正在制定一項計劃，希望改造大眾德國沃爾夫斯堡的總部廠，并使之成為能和TSLA柏林廠相匹敵的廠，這項計劃將略微推遲大眾公布下一個5年投資計劃的時間。

十月二十八日，Diess在第三季度業(yè)績報告會后告訴分析師，"在過去的幾周里，我們擴大了圍繞沃爾夫斯堡2030年計劃的討論。我們面對的競爭壓力正不斷新增，這表明了我們將沃爾夫斯堡廠改造計劃納入下一個5年投資計劃的必要性。"

大眾原計劃在十一月十二日公布下一個5年投資計劃。Diess說，在周三的監(jiān)事會會議上，大眾所有相關人員都同意將投資計劃的公布時間推遲到十二月九日。這將使大眾"有更多的時間來商定2030計劃和向電動汽車轉型的規(guī)劃圖"。

九月，Diess曾表示，假如大眾向電動汽車轉型的速度過慢，可能會失去3萬個工作崗位，這讓在大眾監(jiān)事會中占有一半席位的工會代表感到不安。

十月二十八日，Diess告訴分析師，雖然TSLA在柏林開設了一家新的超級廠，但是他相信大眾能夠追上TSLA發(fā)展的步伐。但是，要實現(xiàn)這一目標，大眾汽車要進一步削減成本，包括裁減沃爾夫斯堡廠的員工。"為了提高競爭力，我們必須。"

TSLA的目標是在今年年底前開啟柏林廠的生產，并招聘1．2萬名員工，最終實現(xiàn)每年生產50萬輛汽車。而大眾汽車在沃爾夫斯堡雇傭了2．5萬名員工，每年生產70萬輛汽車。

Diess說，TSLA柏林廠為行業(yè)在生產率、速度和精益管理方面設定了一個新的標準。