六月十三日，上汽名爵全新純電全球車(chē)MGMULAN（木蘭）完成了首發(fā)亮相，并舉辦了技術(shù)公布會(huì)。有意思的是，從上汽的講解重點(diǎn)來(lái)看，MGMULAN似乎并不是整場(chǎng)技術(shù)公布會(huì)的主角，真正的主角是MGMULAN所率先搭載的上汽全新魔方電池（英文名為ONEPACK）及其配套的技術(shù)體系。

我們認(rèn)為它（MGMULAN）最大的特點(diǎn)還是在電池架構(gòu)的特點(diǎn)方面。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化的ONEPACK，從50度電到100度電以上的電池都能夠在PACK上兼容。上汽數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車(chē)公司首席數(shù)字官（CDO）兼MG品牌CEO張亮對(duì)包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體表示。

今年五月，上汽集團(tuán)在股東大會(huì)上，首次提到了魔方電池系統(tǒng)。作為一種標(biāo)準(zhǔn)化的動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)，魔方電池和CATL此前推出的巧克力換電模塊較為類(lèi)似。為了支持換電模式，魔方電池的投映面積是固定不變的，跟外部相關(guān)的連接鍵也是相同的，只是電池包的高度有110mm、125mm、137mm三個(gè)不同的級(jí)別。

魔方電池的問(wèn)世，意味著上汽集團(tuán)此前設(shè)想的電池銀行計(jì)劃已開(kāi)始落地。2021年五月，上汽集團(tuán)副總工程師朱軍曾透露，上汽集團(tuán)將推出車(chē)電分離的電池銀行方法，通過(guò)推出的統(tǒng)一規(guī)格電池模塊，實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)動(dòng)力鋰電池模塊的可租、可換、可升級(jí)服務(wù)。

張亮表示，魔方電池將帶來(lái)用戶(hù)生活方式和用車(chē)方式的徹底變化，用戶(hù)采用電池租用模式的話，平時(shí)只要租用一塊400公里的低續(xù)航電池，租金非常便宜，假如要出遠(yuǎn)門(mén)，可以租一塊600多公里的高續(xù)航電池，任何一個(gè)換電站里都可以通過(guò)最快的時(shí)間完成電池切換，不用去4S店。

至于魔方電池的相關(guān)配套換電設(shè)施具體如何布局，張亮并沒(méi)有給出進(jìn)一步的說(shuō)明。他僅表示，這件事情沒(méi)有強(qiáng)大的合作伙伴和布局是很難實(shí)現(xiàn)的，今天還處于保密期，不便于做更細(xì)節(jié)的闡述。

實(shí)際上，在換電基礎(chǔ)設(shè)施上，上汽此前已經(jīng)有過(guò)一些布局。2021年三月，上汽榮威舉辦換電車(chē)型公布暨奧動(dòng)新能源上海換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建成儀式。彼時(shí)，奧動(dòng)新能源表態(tài)將積極上汽乘用車(chē)形成車(chē)和站的有效協(xié)同奧動(dòng)，計(jì)劃于2021年內(nèi)在上海新建40座、累計(jì)達(dá)到50座的換電站群。

中信證券預(yù)計(jì)，換電行業(yè)從2022年開(kāi)始進(jìn)入高速發(fā)展期，2022年全國(guó)有望新增3000座換電站。方正證券則預(yù)計(jì)，到2025年，換電乘用車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)280萬(wàn)輛，配套換電站需求約28000座，配套電池需求約55GWh，產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)規(guī)模約3321億元。

行業(yè)共識(shí)是，換電作為一個(gè)講求規(guī)模效益的模式，換電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本高昂，因此換電服務(wù)兼容的車(chē)型越多越有利于實(shí)現(xiàn)盈利。我們現(xiàn)在在使用上汽魔方電池技術(shù)的車(chē)輛很多，涵蓋上汽旗下所有的主流品牌、高端品牌。朱軍說(shuō)。

據(jù)了解，除了支持換電，魔方電池的另一賣(mài)點(diǎn)在于采用LBS躺式電芯和先進(jìn)CTP技術(shù)，由此提升了集成度、壽命和安全性。

朱軍表示，原來(lái)電池包的電芯是豎著放，現(xiàn)在魔方電池是讓電芯躺下來(lái)，這樣占用的空間及接觸面就很小。MGMULAN的電池包厚度只有110mm，超級(jí)薄，帶來(lái)了空間效率的提升，以及零熱失控。