盡管TSLAModel3是去年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的純電動(dòng)汽車(chē)，比大火的宏光MINIEV還多賣(mài)出了兩萬(wàn)多臺(tái)。但不得不承認(rèn)，在我國(guó)的新能源市場(chǎng)TSLA依然要面對(duì)諸如理想One、蔚來(lái)ES6等眾多熱門(mén)車(chē)型的激烈競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也要顧及美國(guó)本土市場(chǎng)福特純電野馬MustangMach－E、大眾ID．4等后起之秀帶來(lái)的威脅。

為此，TSLAModelY橫空出世。短短數(shù)月，這款新車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)破萬(wàn)，甚至馬斯克放言："ModelY很有可能在2022年成為全球范圍內(nèi)銷(xiāo)量最好的汽車(chē)。"

TSLAModelY無(wú)疑成為T(mén)SLA投向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的又一顆重磅炸彈，TSLA的總銷(xiāo)量也是一路高走。原以為T(mén)SLAModel3和ModelY就是TSLA的全部火力，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。其實(shí)早前就有爆料稱(chēng)TSLA還將推出一款入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，暫命名Model2，其售價(jià)將創(chuàng)歷史新低，力爭(zhēng)成為更多消費(fèi)者的"代步神器"，這款新車(chē)才是TSLA投向新能源市場(chǎng)的"深水炸彈"。

如今，TSLA入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)再傳新消息，有海外媒體爆料稱(chēng)新車(chē)或已經(jīng)建成原型車(chē)，并計(jì)劃在今年年底試產(chǎn)，其售價(jià)預(yù)計(jì)約為2．5萬(wàn)美元（約人民幣16．16萬(wàn)元）。

而這一消息也得到了TSLA我國(guó)區(qū)總裁朱曉彤的證實(shí)。他表示TSLA公司正在為我國(guó)大眾市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一個(gè)更便宜、更性?xún)r(jià)比的TSLA車(chē)型，且該車(chē)將在我國(guó)完成設(shè)計(jì)和制造，其售價(jià)也和之前預(yù)計(jì)相同，在16萬(wàn)元左右。

從Model2曝光的設(shè)計(jì)圖紙來(lái)看，新車(chē)采用TSLA家族式外觀(guān)設(shè)計(jì)，且Model2將基于Model3同平臺(tái)打造，整體風(fēng)格會(huì)和Model3高度相似，只不過(guò)前者是屬于一款兩廂車(chē)型，所以車(chē)身尺寸上會(huì)比Model3小一些，和大眾高爾夫差不多。

除此之外，新車(chē)或?qū)⒉捎萌录夹g(shù)的電池，電池的能效可提高16％，可帶來(lái)400公里左右的續(xù)航里程，且制作成本還會(huì)進(jìn)一步降低。

但秉承著"能省則省"的原則，有傳聞稱(chēng)，Model2也有可能將搭載比亞迪自主研發(fā)的刀片電池。眾所周知，隨著比亞迪刀片電池產(chǎn)量不斷提升，越來(lái)越多車(chē)企都選擇外購(gòu)其電池，如今連TSLA也不例外了？反觀(guān)TSLA目前的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，基本都采用了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電池，那么Model2在未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)投產(chǎn)之后，采用國(guó)產(chǎn)電池概率也極大，若真搭載比亞迪刀片電池，那么生產(chǎn)成本將更低，屆時(shí)國(guó)內(nèi)的售價(jià)較海外市場(chǎng)也會(huì)更低。

若在以前，問(wèn)"十多萬(wàn)TSLA能造出智能電動(dòng)汽車(chē)嗎？"估計(jì)絕大多數(shù)人都是持否定答案；包括小鵬汽車(chē)CEO何小鵬也明確表示：十多萬(wàn)元的價(jià)格造不出智能電動(dòng)汽車(chē)，更何況是TSLA，但事實(shí)上，TSLA給出的答案是"能"。

隨著電池技術(shù)的成熟，激光越發(fā)普及、電池、芯片的成本也在日益下降、其實(shí)十多萬(wàn)級(jí)別的智能汽車(chē)擁有很大空間的細(xì)分市場(chǎng)，換句話(huà)說(shuō)，十多萬(wàn)級(jí)別A級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)大有可為；而TSLA看重的就是這一點(diǎn)，Model2選擇在我國(guó)本土研發(fā)和制造，顯然也是針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)做出的規(guī)劃。

如此看來(lái)，Model2的到來(lái)，將大幅降低TSLA如今的價(jià)格區(qū)間，其實(shí)本身這款新車(chē)本身就是拉低TSLA價(jià)格門(mén)檻的一款車(chē)型，且后續(xù)在國(guó)內(nèi)的售價(jià)還能比海外市場(chǎng)更低，這不僅是對(duì)合資品牌形成較大的影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)形成較大的沖擊。最后，假如讓你花16萬(wàn)買(mǎi)一輛TSLAModel2，你愿意嗎？