七月中旬，據媒體報道，CATL已正式中航鋰電專利侵權。消息人士還透露，中航鋰電涉嫌侵權范圍覆蓋其全系產品。

在電動汽車賽道競爭的中場，電池公司間的技術之爭，也被提前放到了臺前。這也是CATL打響"電池專利侵權"的第一炮。

CATL方表示，中航鋰電涉案專利涵蓋發(fā)明和實用新型專利，涉嫌侵權電池也已經搭載在了數萬輛車上。

今日，針對CATL已經正式中航鋰電專利侵權一事，中航鋰電官方公布消息稱，已提交CATL訴公司專利侵權無效宣告請求。具體內容如下：

我司于今日（2021年八月二日）收到福州市中級人民送達有關CATL公司的兩份《民事狀》（（2021）閩01民初1995號、1996號）。

繼七月二十一日有媒體開始報道相關事宜及我司發(fā)表第一次聲明之后，陸續(xù)接到來自各方的關心，在此深表感謝并聲明如下：

我司已于今日向國家知識產權局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。因已進入程序，為防止對審理出現影響，在此不就具體內容進行披露。我司高度重視該事項，將按法律程序應訴并不懼挑戰(zhàn)。

我國專利法立法的最終目的是"促進科學技術進步和經濟社會發(fā)展"，而不是成為公司和經濟發(fā)展的絆腳石。中航鋰電作為我國最早進入鋰電池研究、制造領域的公司之一，經過長期深耕積累了大量具有自主知識產權的技術，并進行了全方位的知識產權布局。公司堅決維護專利法立法精神，盡最大的努力促進科學技術進步和經濟社會發(fā)展。

中航鋰電將持續(xù)打造高質量的知識產權，肩負起國有公司應有的擔當，不辜負客戶的信任和所有合作伙伴的支持，并切實履行好社會責任，為新能源行業(yè)健康發(fā)展，為"雙碳"目標實現作最大貢獻。

目前，侵權已被受理，雖然雙方爭議較大，不過中航鋰電一旦，其全系產品可能都將面對禁售。