電車匯消息：今日，CATL披露向特定對象發行股票預案，本次募集資金總額不超過582億元，除了研發投入和補充流動資金之外，重要用于以下項目：

1、福鼎時代鋰電池生產基地項目，新增鋰電池年產量60GWh。

2、廣東瑞慶時代鋰電池生產項目一期，新增鋰電池年產量約30GWh。

3、江蘇時代動力及儲能鋰電池研發和生產項目（四期），新增鋰電池年產量約30GWh。

4、寧德蕉城時代鋰離子動力鋰電池生產基地項目（車里灣項目），新增鋰電池年產量約15GWh及部分PACK生產線。

5、CATL湖西鋰電池擴建項目（二期），新增年產量約2GWh鋰電池、年產量約30GWh儲能電柜。

在此次募資的可行性分析中，CATL稱，在加快推進實現"雙碳"目標的背景下，新能源汽車和儲能行業將迎來廣闊發展空間，并且新能源汽車替代燃油車已是大勢所趨。GGII預計2025年全球新能源汽車滲透率將提升至20％以上，動力鋰電池出貨量將達到1，100GWh，正式邁入"TWh"時代，未來5年年均復合上升率可達42．7％。動力鋰電池行業迅速上升，產業集中度進一步提升，行業內的龍頭公司將更加受益。

儲能電池也將引來大發展，CATL稱，在發電行業中，光伏、風電等新能源發電占比將快速提升，儲能作為其重要配套設施也將迎來快速上升，低成本、長壽命、高安全性、高能量密度的儲能技術將是儲能行業發展目標。

根據GGII數據，2020年全球儲能鋰電池出貨量為27GWh，同比上升58．8％，其中我國儲能鋰電池出貨量為16．2GWh，同比上升70．5％。2021年1－六月，全球儲能鋰電池出貨量達18GWh，較2020年1－六月的10GWh同比上升80％，其中我國儲能鋰電池出貨量為11GWh，較2020年1－六月的5．5GWh同比上升100％。根據GGII預計，2025年全球儲能電池出貨量將達到416GWh，未來5年年復合上升率約為72．8％。

CATL稱，公司擁有業內最廣泛的客戶基礎，2020年工信部公布的新能源車型有效目錄共6，800余款車型，其中由公司配套動力鋰電池的有3，400余款車型，占比約50％，是配套車型最多的動力鋰電池廠商。公司在國內市場為上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚來、小鵬等車企配套動力鋰電池產品；在海外市場進一步和TSLA（Tesla）、寶馬（BMW）、戴姆勒（Daimler）、標致雪鐵龍（PSA）等國際車企品牌深化合作，為穩固行業領先地位供應有力保障。為滿足快速上升的市場需求，公司要做好前瞻性布局，本次募投項目將有助于公司穩步擴張產量，穩固行業領先地位。

同時CATL也列舉了項目實行可能遇到的十大風險：募集資金投資項目風險、觀經濟波動及產業政策變化風險、市場競爭加劇風險、新產品和新技術開發風險、毛利率下降的風險、原材料價格波動及供應的風險、境外業務的風險、業務規模擴大帶來的管理風險、凈資產收益率下降和即期回報被攤薄的風險、審批和發行風險。