兩輪車鋰電市場(chǎng)迎來(lái)了巨鱷級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)者。

2021年五月五日，為期4天的第三十屆我國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)于上海隆重開(kāi)幕。新能源科技集團(tuán)（簡(jiǎn)稱ATL）子公司Poweramp新能安科技（簡(jiǎn)稱新能安），攜電動(dòng)短交通鋰電解決方法重磅亮相，以官方首秀的方式宣告強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍兩輪車鋰電市場(chǎng)。

位于上海新國(guó)際博覽中心E6館0916的新能安展臺(tái)，全方位展示了從電芯到BMS，再到電池包的全面硬實(shí)力，以及由此打造的高安全、高性能、高可靠電動(dòng)兩輪鋰電創(chuàng)新產(chǎn)品。

圖：新能安展位

兩輪車鋰電市場(chǎng)正高速發(fā)展

從2019年四月十五日起，我國(guó)實(shí)行輕型電動(dòng)汽車"新國(guó)標(biāo)"。至目前，時(shí)間已過(guò)了兩年有余。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，在新國(guó)標(biāo)剛實(shí)行的2019年，我國(guó)兩輪車用鋰電池出貨量達(dá)5.6GWh，同比上升62%；2020年，我國(guó)電動(dòng)兩輪車用鋰電池出貨量更進(jìn)一步，高達(dá)10.7Gwh，同比上升91.1%。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，我國(guó)電動(dòng)兩輪車的上升動(dòng)力重要來(lái)自新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)存量市場(chǎng)的替換。另外，以美團(tuán)、滴滴和哈啰為代表的共享電動(dòng)汽車在2020年的投放量，也直接帶動(dòng)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)量的快速上升。

此外，電動(dòng)兩輪車的出口市場(chǎng)在2020年也上升明顯，同比增速達(dá)到37.0%。

具體的產(chǎn)量方面，來(lái)自研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)電動(dòng)兩輪車總體產(chǎn)量為4834萬(wàn)輛，同比上升27.2%，累計(jì)社會(huì)保有量已經(jīng)達(dá)到3.4億輛。

值得期待的是，進(jìn)入2021年，我國(guó)電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)量保持高速發(fā)展幾成定局。因?yàn)椋妱?dòng)兩輪車整車行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)份額最大的5家公司雅迪、愛(ài)瑪、新日、臺(tái)鈴、小刀，今年年初已制定的2021年銷量或產(chǎn)量目標(biāo)。

雅迪的銷量目標(biāo)是1600萬(wàn)輛，愛(ài)瑪?shù)匿N量目標(biāo)是1600萬(wàn)輛-1800萬(wàn)輛，臺(tái)鈴的銷量目標(biāo)是保底800萬(wàn)輛、目標(biāo)1000萬(wàn)輛，小刀的銷量目標(biāo)是1001萬(wàn)輛。沒(méi)具體公開(kāi)透露銷量目標(biāo)的新日，也指出其2021年產(chǎn)量布局為1000萬(wàn)輛。

這是僅統(tǒng)計(jì)電動(dòng)兩輪車整車頭部公司2021年的銷售預(yù)期量。假如再加上綠源、金箭、立馬、新蕾等其它公司的銷量，那么我國(guó)的電動(dòng)兩輪車整車公司在2021年的整體銷量有望較2020年翻倍!

和之相對(duì)應(yīng)，電動(dòng)兩輪車對(duì)鋰電池的需求也將翻倍!甚至，隨著鋰電化滲透率的進(jìn)一步提升，電池兩輪車對(duì)鋰電池的需求將不止翻倍!

新能安來(lái)了

圖：新能安母公司ATL寧德園區(qū)

在五月五日-八日攜全系新品首度亮相上海自行車展，并正式官宣進(jìn)軍電動(dòng)兩輪車行業(yè)之前，新能安于電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)早有動(dòng)作。

2019年五月，新能安和全球第一電動(dòng)汽車品牌-雅迪電動(dòng)汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。兩家公司最新的合作成果——雅迪的最新產(chǎn)品線冠智系列，就選擇了全系搭載新能安鋰電。

九號(hào)機(jī)器人、速珂等多個(gè)知名電動(dòng)汽車品牌的旗艦車型均選用了新能安的鋰電產(chǎn)品。

而本屆上海自行車展，新能安最大的亮點(diǎn)是先發(fā)的行業(yè)首款超級(jí)快充鋰電。據(jù)了解，這款專利快充技術(shù)基于ATL集團(tuán)20多年來(lái)在消費(fèi)類電子產(chǎn)品應(yīng)用的驗(yàn)證基礎(chǔ)，確保絕對(duì)領(lǐng)先行業(yè)的高穩(wěn)定、高安全標(biāo)準(zhǔn)。

該超級(jí)快充鋰電系列產(chǎn)品還兼具長(zhǎng)續(xù)航、耐用、輕巧便攜、支持低溫充電等卓越效能，同時(shí)以強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和測(cè)試驗(yàn)證實(shí)力，確保產(chǎn)品的全生命周期安全性。全系列電池包括4812到4830等多款產(chǎn)品，可滿足不同消費(fèi)群體的需求。

這是新能安硬核創(chuàng)新實(shí)力的代表作之一。

值得注意的是，上海自行車展現(xiàn)場(chǎng)，搭載這一專利快充技術(shù)的電動(dòng)兩輪車鋰電產(chǎn)品首次和廣大消費(fèi)者見(jiàn)面，觀眾可親眼見(jiàn)證15分鐘極速快充的鋰電"加速度"。

更多新能安的產(chǎn)品，在上海自行車展上也可以看到，例如新能安的電動(dòng)摩托車鋰電系列、共享?yè)Q電鋰電系列等。它們?yōu)殡妱?dòng)兩輪車智能化、輕量化、快充電、長(zhǎng)續(xù)航、長(zhǎng)壽命、低溫充放電的技術(shù)升級(jí)全面賦能。

圖：新能安展位

此外，根據(jù)CATL四月二十八日公布的通告可知，新能安母公司ATL已經(jīng)和CATL簽署兩份《合資合同》，擬共同出資設(shè)立兩家合資公司，從事應(yīng)用于家用儲(chǔ)能、電動(dòng)兩輪車等領(lǐng)域的中型電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。

兩家合資公司分別是電芯合資公司（注冊(cè)資本50億元）、電池包合資公司（注冊(cè)資本10億元）。其中，電芯合資公司投資額為人民幣120億元，電池包合資公司投資額為人民幣20億元，合計(jì)140億元!

ATL還和CATL簽署了交叉技術(shù)許可協(xié)議，就各自開(kāi)發(fā)或獲得的鋰電池相關(guān)技術(shù)進(jìn)行交叉技術(shù)許可!

有業(yè)內(nèi)人士感嘆："一個(gè)是消費(fèi)電池全球第一，一個(gè)是動(dòng)力鋰電池全球第一，雙方技術(shù)互補(bǔ)1+12。這下，電動(dòng)兩輪車用戶有福了!"

有關(guān)新能安

圖：新能安

新能安成立于2019年，注冊(cè)資本高達(dá)1.5億美元（約9.7億元人民幣）。

作為新能源行業(yè)誕生的一股新勢(shì)力，新能安背靠母公司ATL的深厚鋰電技術(shù)底蘊(yùn)。

ATL擁有全球頂端水平的軟包聚合物鋰電池電芯、封裝和系統(tǒng)整合方法技術(shù)，20多年來(lái)廣泛應(yīng)用于各類消費(fèi)類電子產(chǎn)品。

新能安在承繼ATL強(qiáng)大研發(fā)能力的同時(shí)，持續(xù)在電動(dòng)短交通電池領(lǐng)域投入研發(fā)資源，不斷孵化領(lǐng)先技術(shù)方法，尤其是在業(yè)界最關(guān)心的續(xù)航和安全性上取得突破性成果。

經(jīng)過(guò)了近兩年的電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)定向調(diào)研和產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備，新能安確定了在2021年全面發(fā)力電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)的鋰電產(chǎn)品供應(yīng)和服務(wù)市場(chǎng)，以領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)底蘊(yùn)，加速產(chǎn)業(yè)鋰電化進(jìn)程，為美好生活賦能。

新能安驅(qū)動(dòng)新能源發(fā)展不僅源自技術(shù)研發(fā)，還在于激活產(chǎn)業(yè)鏈上下游的價(jià)值自我創(chuàng)造，形成良性的化學(xué)反應(yīng)，從產(chǎn)品全生命周期的角度來(lái)助力行業(yè)發(fā)展!