根據(jù)韓國市場(chǎng)調(diào)研公司SNEResearch公布的數(shù)據(jù)，2020年1-八月，LG化學(xué)電池裝機(jī)量全球第一，占據(jù)了全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)25%的市場(chǎng)份額。我國電池制造商CATL則以24%的市場(chǎng)份額位列第二，松下則以19%的份額名列第三。

曾幾何時(shí)，CATL在全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)是絕對(duì)的霸主。2019年，CATL電池裝機(jī)量達(dá)到40.96GWh，市場(chǎng)份額高達(dá)27.9％，持續(xù)三年位列全球第一。業(yè)內(nèi)相關(guān)人士分析，CATL的市占率衰退和歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展密不可分，因?yàn)闅W、美車企似乎更傾向于日韓電池供應(yīng)商，通用、雷諾、戴姆勒、大眾等公司都是LG化學(xué)的狂熱支持者。

由于相關(guān)扶持政策的相繼落實(shí)，歐洲新能源汽車市場(chǎng)正在加速膨脹。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-八月，歐洲新能源汽車銷量達(dá)到61.2萬輛，同比增幅明顯，而同期我國新能源汽車市場(chǎng)累計(jì)銷量則為59.6萬輛，已經(jīng)明顯落后于歐洲。

不過據(jù)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國斌表示，外界應(yīng)理性看待歐洲新能源汽車銷量超越我國這一事件。目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于高速上升后的階段性下降時(shí)期，但消費(fèi)者對(duì)新能源汽車總體還是持歡迎態(tài)度。未來隨著動(dòng)力鋰電池技術(shù)進(jìn)步、基礎(chǔ)設(shè)施愈發(fā)完善、我國車企正向研發(fā)體系的不斷進(jìn)步，我國新能源汽車還將重新迎來春天。

點(diǎn)評(píng)：其實(shí)在持續(xù)的下降后，我國新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)展現(xiàn)出了復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，八月我國新能源汽車市場(chǎng)銷量達(dá)到10.9萬輛，同比上升25.8%，創(chuàng)下了歷年八月新能源車銷量之最。隨著整個(gè)新能源市場(chǎng)的不斷回暖，CATL這種本土電池供應(yīng)商的發(fā)展?jié)摿θ匀徊蝗菪∮U。