四月二十五日，在2018北京國際汽車展覽會上，日產(chǎn)汽車攜首款專為我國消費者量身定制、面向我國市場的全新電動汽車型及其他兩款電動汽車亮相，進一步演繹日產(chǎn)智行科技（NissanIntelligentMobility）的愿景，詮釋駕駛體驗、動力以及和社會各個環(huán)節(jié)的全新融合。

日產(chǎn)汽車首席績效官、日產(chǎn)我國管理委員會主席何塞穆諾茲（JoseMunoz）表示，在日產(chǎn)智行科技的愿景下，日產(chǎn)汽車將加速在我國市場引進先進的電動汽車技術。日產(chǎn)汽車將引領我國市場進入的電動汽車新時代，讓我國消費者供應更加安全、更加穩(wěn)定的電動汽車，擁有更好的駕駛體驗。

未來五年，日產(chǎn)汽車將向我國市場投放20款電動化車型，覆蓋日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪和東風品牌，日產(chǎn)汽車將成為我國市場領先的電動汽車領導品牌。何塞穆諾茲（JoseMunoz）補充道。

根據(jù)日產(chǎn)在華合資公司東風有限的東風有限TRIPLEONE中期計劃，到2022年，東風有限將在所有品牌中推出20多款電動化車型，其中的六款電動化車型，會在2018年、2019年引入，引入的車型有可能是全電動的，或者搭載e-POWER電機動力傳動系統(tǒng)。作為東風有限TRIPLEONE新中期計劃的一部分，我們力爭成為我國電動汽車行業(yè)的領牌，也就意味著成為全球電動汽車的領牌。何塞穆諾茲說。

日產(chǎn)在北京車展上，已經(jīng)公布了軒逸純電SYLPHYZeroEmission和IMxKURO全電動跨界概念車，其中都涵蓋了TRIPLEONE新中期事業(yè)計劃的理念和元素。TRIPLEONE的中期事業(yè)計劃中還有一些非常重要的內容，包括一些新車型的引進、跨平臺的車型的推出。按照日產(chǎn)的計劃，將向我國投放40個全新車型，其中20個是電動化汽車。

基于日產(chǎn)的全面提速計劃，到2022年，東風有限預計在我國的銷量能夠達到260萬輛。何塞穆諾茲稱，這個銷量不僅來自于東風和日產(chǎn)，還有英菲尼迪和啟辰品牌。

此外，東風有限還計劃將其輕型商用事業(yè)部、皮卡車、非承載式SUV在我國的銷量翻倍；其次還將在生產(chǎn)、運營等方面加大投資，因此制定了3000億元人民幣的營收目標。

在日產(chǎn)的新計劃中，日產(chǎn)智行科技（NissanIntelligentMobility）貫穿整個計劃。其體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車的愿景，全面詮釋駕駛體驗、動力以及和社會各個環(huán)節(jié)的全新融合。

日產(chǎn)智行科技目前已經(jīng)在很多車型上踐行。在我國生產(chǎn)，面向我國市場投放的首款電動汽車型軒逸純電SYLPHYZeroEmission首次亮相本屆車展。此款車型結合了日產(chǎn)軒逸的旗艦家轎品質和日產(chǎn)汽車成熟的全電動系統(tǒng)。

作為我國市場首款合資品牌量產(chǎn)電動汽車型，軒逸純電SYLPHYZeroEmission和全球暢銷的電動汽車型日產(chǎn)聆風在同平臺上進行研發(fā)，能夠實現(xiàn)快速充電，綜合工況續(xù)航里程達到338km。

軒逸純電SYLPHYZeroEmission搭載了日產(chǎn)智行科技如車道偏離預警，預碰撞智能剎車輔助，后方交通警示和變道側碰撞智能修正等安全系統(tǒng)，實現(xiàn)全方位的安全保護。該款車型將在今年下半年上市。

全面體現(xiàn)日產(chǎn)智行科技（NissanIntelligentMobility）發(fā)展方向是日產(chǎn)IMxKURO全電動跨界概念車。此款概念車搭載了日產(chǎn)汽車獨有的腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）技術，這項技術可將駕駛者的意圖更加快速地傳達給車輛，從而提升反應速度，令駕駛者擁有更為舒適的駕駛體驗。

和此同時，日產(chǎn)汽車還展出了全新聆風。在剛剛過去的2018年紐約國際車展上，全新日產(chǎn)聆風榮獲了2018世界年度環(huán)保車大獎，并將成為日產(chǎn)汽車未來面向我國市場投放的20款電動化車型之一。日產(chǎn)汽車正在尋求最佳商業(yè)方式，爭取在今年年底前將日產(chǎn)汽車的標志性產(chǎn)品全新日產(chǎn)聆風引入我國市場，并基于我國消費者的反饋探討適宜的市場導入方法。日產(chǎn)聆風是全球最暢銷的純電動汽車型，更是對日產(chǎn)智行科技（NissanIntelligentMobility）理念的完美詮釋。自2010年上市以來，全球累計銷量已超過32萬輛。

在日產(chǎn)提速我國市場，大規(guī)模、快節(jié)奏引入電動汽車，并且搭載日產(chǎn)智行科技的背景下，可以預見未來幾年會出現(xiàn)兩個現(xiàn)象：一是，日產(chǎn)可能在產(chǎn)品投放速度上，快速領先對手，新時代的產(chǎn)品矩陣快速形成。日產(chǎn)重新回到快節(jié)奏投放產(chǎn)品，快速提升銷量的時代。

二是在電動化和智能化普及上，日產(chǎn)的快節(jié)奏推廣技術，可能搶占到技術迭代和市場化的先機，提升產(chǎn)品力，特別是在科技領域。這也為東風有限提出五年銷量上升100萬輛供應了依據(jù)。

從今年起，日產(chǎn)在我國市場的提速已經(jīng)開始。在大量的新技術和新車型的支撐下，有豐富營銷相關經(jīng)驗和創(chuàng)新精神的東風日產(chǎn)等合資公司，支撐東風有限在我國完成年銷260萬輛的任務并不困難。