據(jù)外媒BusinessInsider報道，在上周六特斯拉CEO馬斯克與美國證券交易委員會（SEC）達成和解后的數(shù)小時內(nèi)，馬斯克就向員工發(fā)出一封內(nèi)部郵件，稱特斯拉已經(jīng)接近盈利。

他在信中說道：“我們已經(jīng)非常接近實現(xiàn)盈利，這向那些不看好我們的人證明他們是錯的。”“只要明天我們?nèi)σ愿埃覀儗⑷〉檬吩姲愕膭倮！?/p>

關(guān)于特斯拉的盈利問題，這個創(chuàng)立于2003年的公司迄今為止僅有兩個季度實現(xiàn)了盈利。這一情況可能即將迎來轉(zhuǎn)變，在2018年4月，馬斯克曾在推特回應(yīng)批評者質(zhì)疑時表示，特斯拉將在第3或第4季度實現(xiàn)盈利。今年8月，馬斯克也在電話會議上向投資者承諾，公司將在第3季度實現(xiàn)盈利。

從今年4月時稱將在第3或第4季度盈利，到近日表示“非常接近盈利”，這一些列越來越明確的說法無疑在特斯拉盈利問題上釋放出了更好的信號。

與此同時，特斯拉在產(chǎn)量方面也傳出了好消息。據(jù)Electrek10月1日報道，特斯拉在剛剛過去的第三季度創(chuàng)造了生產(chǎn)8萬輛汽車的記錄，這一數(shù)字相當于前兩個季度的總和。這其中有5.3萬輛是Model3，完成了特斯拉此前定下的目標（5萬—5.5萬）。

報道稱特斯拉尚未對這一數(shù)字進行確認，不過預(yù)計官方的汽車生產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)將會在本周發(fā)布。

從今年8月7日馬斯克發(fā)出那條“私有化”推文開始，美國司法部介入調(diào)查、到特斯拉高層連續(xù)出走、再到馬斯克被SEC以和誤導投資者為由正式，這段時間對馬斯克以及特斯拉來說都并不太平，特斯拉股價也如過山車般上下波動。

美國時間9月29日，SEC宣布與馬斯克就此前的指控達成和解，雖然根據(jù)協(xié)議，馬斯克需辭去特斯拉董事長一職，還需向投資者支付2000萬美元的巨額賠償，但馬斯克保住了CEO一職，得以繼續(xù)掌舵特斯拉，同時也將繼續(xù)留在董事會。

在達成和解后，特斯拉周一股票大漲16%的跡象也一定程度上反映出了市場對結(jié)果的滿意態(tài)度和對特斯拉未來的看好。

如今，特斯拉或已實現(xiàn)了第三季度車輛生產(chǎn)目標；從內(nèi)部郵件放出的信息也似乎表明特斯拉在盈利方面的表現(xiàn)也變得更好；馬斯克與SEC達成和解的結(jié)果不僅獲得市場的積極反應(yīng)，也意味著這場私有化風波可能終于告一段落。

短短數(shù)日內(nèi)的幾個動向一起放出了好的信號，特斯拉在經(jīng)歷風暴后能否甩開諸多不順就此翻開新篇章值得期待。