近日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“動(dòng)力電池：大市場(chǎng)VS‘小’問(wèn)題”主題沙龍?jiān)诒本┡e行。來(lái)自國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池及產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)的政府官員、專家學(xué)者、企業(yè)代表等近百人，圍繞我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑展開了熱烈討論。ASTM（美國(guó)材料實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)，AmericanSocietyofTestingMaterials)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織首席代表劉斐就動(dòng)力鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展發(fā)表了自己的看法。

據(jù)劉斐介紹，ASTM成立于1898年，一直關(guān)注各類原材料的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，共有來(lái)自150多個(gè)國(guó)家的專家共同參與各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。在鋰電領(lǐng)域，早在1960年美國(guó)橡塑品實(shí)驗(yàn)室就發(fā)表了報(bào)告，稱鋰材料里最大的含量是氮和氧。由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通常是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定的成熟度之后才形成的，因此，在鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛的當(dāng)下，需要業(yè)內(nèi)人士通過(guò)對(duì)材料的細(xì)化、對(duì)材料精密性的研究，尋找安全性的解決方案，之后形成相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

劉斐認(rèn)為，未來(lái)從化石能源轉(zhuǎn)變到新能源的大方向不會(huì)變，市場(chǎng)需求也很大。但是，由于動(dòng)力電池的安全直接影響到電動(dòng)汽車的安全性，因此在動(dòng)力電池領(lǐng)域，如果不能形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者內(nèi)心容易產(chǎn)生顧慮，進(jìn)而影響到電動(dòng)汽車的銷售。

劉斐表示，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通常要根據(jù)市場(chǎng)熱點(diǎn)、市場(chǎng)需求來(lái)做，通過(guò)讓電池同行在行業(yè)協(xié)會(huì)的平臺(tái)上對(duì)電池安全、材料安全等進(jìn)行探討，并形成統(tǒng)一看法，經(jīng)過(guò)幾年的論證之后，逐步形成統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，再基于標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而提升電池產(chǎn)業(yè)的高度、廣度和市場(chǎng)滲透度。而在具體標(biāo)準(zhǔn)制定層面，任何行業(yè)的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的形成都是無(wú)法單靠一家企業(yè)來(lái)完成的，需要協(xié)同運(yùn)用市場(chǎng)中、上、下游的力量，集納多家電池企業(yè)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，才能推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

另外據(jù)劉斐透露，美國(guó)從20世紀(jì)80年代就開始研究氫燃料電池，目前已經(jīng)由ASTM接手該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化制定工作。而氫燃料電池一旦形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行市場(chǎng)化推進(jìn)，很可能會(huì)對(duì)鋰電池市場(chǎng)形成巨大沖擊。因此，從安全角度考慮，鋰電池也應(yīng)該盡快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，才能搶占更大市場(chǎng)。