仿佛約好了一樣，地產(chǎn)商們紛紛慷慨解囊跨界擁抱新能源。

7月30日，萬通地產(chǎn)發(fā)布《關(guān)于收購星恒電源78.284%股權(quán)的公告》。公告稱，萬通地產(chǎn)擬以31.7億元現(xiàn)金收購星恒電源78.284%的股權(quán)。

按此折算，星恒電源的估值為40.5億元左右。

早在2017年9月，啟源納川曾現(xiàn)金作價(jià)18.64億元獲得星恒電源61.59%的股權(quán)。折算下來，當(dāng)時(shí)星恒電源100%的股權(quán)對應(yīng)的價(jià)值為30.26億元。不到一年的時(shí)間，星恒電源的估值暴增10.24億元。

雖然星恒電源的業(yè)績還算不錯(cuò)，但是在當(dāng)下這個(gè)行業(yè)投資趨于冷靜的時(shí)候拿到這個(gè)估值確實(shí)有點(diǎn)意外。

地產(chǎn)跨界由來已久

2014年，金科地產(chǎn)（000656）提出“新地產(chǎn)+新能源”戰(zhàn)略，提出新能源產(chǎn)業(yè)5年內(nèi)達(dá)到500億市場規(guī)模的目標(biāo)。然而，金科地產(chǎn)2016年年報(bào)顯示，其新能源資產(chǎn)總額僅為26億元，推進(jìn)項(xiàng)目只有1個(gè)。

2017年8月10日，金科地產(chǎn)發(fā)布公告稱公司已從新能源產(chǎn)業(yè)退出。

雖然前浪已經(jīng)被拍死在沙灘上，但是后浪已卷土重來而且來勢洶洶。

2017年10月31日，寶能集團(tuán)宣布在杭州投資140億元研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。11月，在昆明再投資160億元建設(shè)年產(chǎn)能50萬輛的新能源汽車生產(chǎn)基地。12月，出資300億元的新能源汽車項(xiàng)目落戶廣州，規(guī)劃首期年產(chǎn)能50萬輛。2018年3月23日，總投資達(dá)400億的寶能新能源汽車生產(chǎn)基地在西咸新區(qū)正式開工。

140億+160億+300億+400億=1000億，寶能集團(tuán)千億布局新能源汽車，至此浮出水面。

2018年2月，觀致汽車母公司發(fā)布公告稱，寶能集團(tuán)以66.3億元拿下觀致汽車51%的股權(quán)，成為其最大的股東。姚振華3月參加觀致汽車經(jīng)銷商大會時(shí)表示將每年投資100億元作為觀致汽車的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，預(yù)計(jì)連續(xù)投資5年。這么算起來，姚振華為新能源汽車項(xiàng)目出資的金額已經(jīng)超過了1500億元。

除了萬通地產(chǎn)與寶能集團(tuán)，一年半的時(shí)間之中，還有四家地產(chǎn)巨頭入局新能源領(lǐng)域。

六大地產(chǎn)商超千億入局！中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展再提速！

新能源成為地產(chǎn)商新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)

中國的房地產(chǎn)在經(jīng)歷了20年的繁榮之后，進(jìn)入了一個(gè)關(guān)鍵路口：國家大力抑制投機(jī)需求，堅(jiān)持“房子是用來住的、不是用來炒的”的理念。7月31日召開的中央政治局會議提到加快建立促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)發(fā)展的長效機(jī)制，堅(jiān)決遏制房價(jià)上漲。

與此同時(shí)，房地產(chǎn)企業(yè)融資渠道受阻，銀行、信托、債券、股權(quán)等渠道紛紛收緊，房地產(chǎn)企業(yè)拿地不僅難度加大，價(jià)格更是水漲船高。

正所謂方向比努力重要。要知道，地產(chǎn)大佬們的判斷力那絕對是一流的。政策要求發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，汽車作為大宗消費(fèi)品，本身產(chǎn)業(yè)升級和更新的力度非常大，新能源汽車更是后勁足，且是中國制造2040戰(zhàn)略中的重中之重。地產(chǎn)大佬們投身新能源汽車方向與國家戰(zhàn)略相當(dāng)契合。

2017年年報(bào)顯示，恒大集團(tuán)年銷售額為3110.2億元，截止當(dāng)年12月31日賬上有2877.2億元流動資金。

“現(xiàn)在政策明顯脫虛向?qū)崳履茉雌囉质菄抑攸c(diǎn)的發(fā)展方向，地產(chǎn)大佬們賬上幾千億的資金，還有比新能源更合適的投資項(xiàng)目嗎？”一位行業(yè)資深人士表示，他最近去過寶能集團(tuán)的汽車基地，他稱，寶能集團(tuán)的廠房正在建設(shè)之中，頗有擼起袖子加油干的架勢。

地產(chǎn)企業(yè)做實(shí)業(yè)往往比互聯(lián)網(wǎng)公司更靠譜。寶能控股的觀致，華夏幸福選擇的合眾新能源都有純電動車生產(chǎn)資質(zhì)，萬通地產(chǎn)投資星恒電源則看中了上游。互聯(lián)網(wǎng)公司投資的蔚來、小鵬、威馬、拜騰、奇點(diǎn)等，甚至資質(zhì)都還沒拿到。

“新能源概念本身就有一定的魅力。”一位上市公司董助表示，“特斯拉即使年年虧損，依然有超過560億美元的市值；恒大健康成為FF最大的股東后，市值飆升264億就是證明。”

“地產(chǎn)資本涌入新能源，除了資金，他們并不天然擁有更多的優(yōu)勢，但是他們的涌入，確實(shí)能給行業(yè)帶來新的思考。”一位電池大廠董事長助理表示。

總之，地產(chǎn)資本的涌入將顛覆新能源原有的游戲規(guī)則，競爭更加激烈在所難免。但從另一個(gè)角度看，當(dāng)大資本涌入新能源的時(shí)候，無論結(jié)果，這個(gè)過程本身就說明新能源是一個(gè)最有前景的行業(yè)。