十月二十六日消息，在A股市場的震蕩走勢中，新能源汽車、動力鋰電池板塊近期表現(xiàn)強勢。

十月十九日，動力鋰電池龍頭公司CATL（300750.SZ）獲深股通凈買入3.36億元，持續(xù)九日凈買入，合計凈買入41.23億元，期間股價上漲19.80%。在多重效應疊加之下，上周汽車股一路走強。Wind數(shù)據(jù)顯示，從上周（十月十九日-十月二十三日）板塊表現(xiàn)來看，汽車整車五日漲幅5.32%，成交額597.44億元。從上周行業(yè)資金動向來看，以申萬二級行業(yè)分類，汽車板塊走勢較強，周漲4.93%，指數(shù)已連漲四周。

個股方面，十月二十日，比亞迪股價盤中暴漲，漲幅一度達9.31%，股價突破140元關口，市值突破3600億元，續(xù)創(chuàng)新高。同花順數(shù)據(jù)顯示，十月二十三日，比亞迪收報138.67元，跌3.56%。近五日內(nèi)，該個股資金總體呈凈流入狀態(tài)，高于行業(yè)平均水平，五日累計共流入64755.38萬元。

市場強勢的背后是多個利好消息的推動。近日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合公布《有關開展燃料動力電池汽車示范應用的通知》，針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，將對燃料動力電池汽車的購置補貼政策調(diào)整為燃料動力電池汽車示范應用支持政策，對符合條件的城市群開展燃料動力電池汽車關鍵核心技術產(chǎn)業(yè)化攻關和示范應用給予獎勵。

十月十五日，工信部在有關政協(xié)十三屆全國委員會第三次會議第0725號（工交郵電類104號）提案答復的函中表示，工信部將積極引導國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金對動力鋰電池領域符合國家戰(zhàn)略、具有優(yōu)勢的重點項目和骨干公司給予關注和支持。

工信部還在提案復文中介紹說，發(fā)展改革委發(fā)起成立了先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金，重點投向新能源汽車等領域，支持了動力鋰電池、電機、裝備等一批先進制造業(yè)骨干公司，該基金二期已設立運行。下一步，發(fā)展改革委將繼續(xù)在動力鋰電池領域加大支持力度，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新能源汽車銷量也在持續(xù)高上升。我國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)字顯示，截至九月，汽車產(chǎn)銷已持續(xù)6個月呈現(xiàn)上升，其中銷量已持續(xù)5個月增速保持在10％以上。其中，新能源汽車表現(xiàn)亮眼。今年九月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，刷新了九月歷史紀錄，同比分別上升48.0％和67.7％。

業(yè)內(nèi)分析認為，新能源汽車銷量釋放有力信號，中長期來看，行業(yè)上升趨勢保持不變，未來市場對動力鋰電池的需求仍將持續(xù)新增。

我國電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2020年八月我國動力鋰電池產(chǎn)量共計7.4GWh，同比上升11.7%，環(huán)比上升22.4%。從裝機量來看，2020年八月，我國動力鋰電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環(huán)比上升2.2%。

招商銀行的研究指出，影響動力鋰電池市場規(guī)模的三大核心因素是新能源汽車銷量、單車帶電量、動力鋰電池售價。新能源汽車銷量有望在2021年迎來拐點，并預計2022年銷量有望達到160萬，未來2年的年復合上升率約為22.57%。

廣發(fā)證券研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，占據(jù)國內(nèi)動力鋰電池市場份額前三名的分別是CATL48.3%，比亞迪14.0%和LG化學9.5%。

十月十二日晚間，比亞迪（002594.SZ）通告稱，公司上修業(yè)績預期，預計前三季度盈利34億-36億元，去年同期盈利則為15.74億元，同比上升115.97%-128.67%，此前預告上升77.86%-90.56%。公司表示，2020年第三季度汽車板塊業(yè)務實現(xiàn)恢復性上升，尤其新能源汽車銷量實現(xiàn)快速觸底反彈，實現(xiàn)快速上升。