動力鋰電池方面，根據(jù)SMM新能源數(shù)據(jù)庫顯示，十一月新能源汽車合格證產(chǎn)量為10.8萬輛，環(huán)比新增30%，其中新能源乘用車產(chǎn)量8.9萬輛，占比82.5%，新能源客車產(chǎn)量0.83萬輛，占比7.7%，新能源專用車產(chǎn)量1.06萬輛，占比9.8%；動力鋰電池裝機量為6.3GWh，環(huán)比新增54%，其中三元電池裝機量3.8GWh，占比60%，磷酸鐵鋰離子電池裝機量2.5GWh，占比39%。本周，工信部正式公布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》征求意見稿，里面提到2025年新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量25%（按2018年汽車行業(yè)年銷量2800萬輛計算，約700萬輛），表明國家堅定發(fā)展新能源汽車的決心未變。

電解鈷及氫氧化鈷：本周電解鈷詢盤及成交增多。下游需求方執(zhí)行春節(jié)備庫采購，交易價格變化較上周不大。氫氧化鈷方面，生產(chǎn)商反映詢盤增多，但實際成交依然受到心理價位價差過大難以落地。SMM電解鈷價格為25-27萬元/噸，均價較上周持平。SMM氫氧化鈷價格為9.6-10.4美金/磅，均價較上周持平。

鈷鹽及鎳鹽：鈷鹽價格持平。隨著下游春節(jié)補庫及貿(mào)易商收貨拉動需求，鈷鹽價格得到支撐。考慮到生產(chǎn)商手中仍有一定庫存，加之前驅(qū)體降價甩貨壓力較大，后市需求承壓，若生產(chǎn)商不隨之生產(chǎn)計劃，硫酸鈷有下行壓力。氯化鈷方面，數(shù)碼市場需求減弱幅度相對硫酸鈷更為平緩，且供應(yīng)商較為集中，挺價能力較強，預(yù)計將會持續(xù)對硫酸鈷出現(xiàn)升水。SMM硫酸鈷價格為4.2-4.5萬元/噸，均價較上周持平。SMM氯化鈷當(dāng)前價格為5.1-5.4萬元/噸，均價較上周持平。SMM電池級硫酸鎳價格為25000-25500元/噸，均價較上周下降1250元/噸。

四氧化三鈷：本周四鈷價格延續(xù)上周跌勢，龍頭數(shù)碼電池廠供應(yīng)鏈仍以代工為主，其余鈷酸鋰廠商需求不佳，生產(chǎn)商出貨壓力較大，主動下調(diào)報價，交易價格下降。SMM四氧化三鈷當(dāng)前價格為17.3-18萬元/噸，均價較上周下降0.55萬元/噸。

三元前驅(qū)體（523動力型）：三元前驅(qū)體價格本周繼續(xù)下跌，由于年底電池廠已積壓不少庫存，現(xiàn)處于去庫存狀態(tài)，導(dǎo)致訂單需求量持續(xù)減少。三元前驅(qū)體廠商為沖年底業(yè)績、回籠資金等，紛紛采取年底拋貨措施，降價幅度較大。本周上游原材料硫酸鈷價格趨于平穩(wěn)，鎳價下跌幅度較小，對三元前驅(qū)體價格影響不大。市場預(yù)期年末需求繼續(xù)環(huán)比下降，小廠已開始停產(chǎn)，大廠擬定減產(chǎn)計劃。SMM三元前驅(qū)體（523型）價格為7.7-8.1萬元/噸，均價較上周下降0.7萬元/噸。SMM三元前驅(qū)體（622型）價格為8.7-9.1萬元/噸，均價較上周下降0.9萬元/噸。

碳酸鋰：本周碳酸鋰價格繼續(xù)下跌。本周江西地區(qū)電池級碳酸鋰價格出現(xiàn)大幅下降，對短時間內(nèi)市場價格出現(xiàn)較大下挫壓力；同時，春年前部分公司為了降低庫存水平，回籠資金，也開始出現(xiàn)降價拋貨行為。在此過程中，庫存壓力相對更大的電池級碳酸鋰或是主動降價的一方，而工業(yè)級碳酸鋰由于下游需求相對穩(wěn)定，處于被動跟跌的位置。本周SMM電池級碳酸鋰價格為5.1-5.4萬元/噸，均價較上周下降0.1萬元/噸。本周SMM工業(yè)零級碳酸鋰價格為4.1-4.55萬元/噸，均價較上周下降0.275萬元/噸。

氫氧化鋰：本周氫氧化鋰價格下降。年底前國內(nèi)氫氧化鋰需求維持疲弱態(tài)勢，成交零星。公司考慮降低庫存水平回籠現(xiàn)金，或?qū)⑦M(jìn)一步調(diào)減價格。但隨著明年一季度TSLA體系開始啟動，大廠氫氧化鋰需求或有好轉(zhuǎn)，氫氧化鋰高幅價格有望企穩(wěn)。本周SMM電池級氫氧化鋰（粗顆粒）價格為5.3-5.8萬元/噸，均價較上周下降0.05萬元/噸。

鈷酸鋰：鈷酸鋰價格本周持續(xù)下跌，電池廠訂單逐步減少，中游材料廠和下游電池廠進(jìn)入年底的清理庫存狀態(tài)。鈷酸鋰市場上有個別拋貨現(xiàn)象，影響市場情緒，拋貨恐慌情緒或繼續(xù)蔓延。SMM4.35V鈷酸鋰價格為20-21.5萬元/噸，均價較上周下降1萬元/噸。

三元材料：三元材料價格本周繼續(xù)下跌。523價格受市場供過于求影響持續(xù)下降，622方面，受到比亞迪切換磷酸鐵鋰路線影響，關(guān)聯(lián)供應(yīng)商情緒更加悲觀，部分廠商計劃明年減產(chǎn)622材料。三元材料目前整體行業(yè)庫存水平尚可。SMM三元材料（523型）價格為12.7-13.9萬元/噸，均價較上周下降0.3萬元/噸。SMM三元材料（622型）價格為14.6-15.6萬元/噸，均價較上周下降0.4萬元/噸。

磷酸鐵鋰：本周磷酸鐵鋰價格持平。隨著磷酸鐵鋰技術(shù)新一輪的迭代，各廠商供應(yīng)情況也發(fā)生變化，技術(shù)位于第一梯度的廠商順利進(jìn)入龍頭電池公司供應(yīng)鏈體系，供應(yīng)量相對穩(wěn)定；其余廠商供應(yīng)量下降明顯。本周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為4.25-4.55萬元/噸，均價較上周持平。

錳酸鋰：本周錳酸鋰價格下跌。部分錳酸鋰公司為求出貨，主動降價。隨著碳酸鋰價格的大幅下降，預(yù)計下周錳酸鋰價格也會隨之跟跌。本周SMM錳酸鋰（容量型）價格為2.3-3.1萬元/噸，均價較上周下降0.05萬元/噸。本周SMM錳酸鋰（動力型）價格為3.5-3.8萬元/噸，均價較上周下降0.05萬元/噸。

后市預(yù)測：材料廠春節(jié)備貨即將進(jìn)入尾聲，市場對后市訂單需求較為悲觀。當(dāng)前鈷鋰產(chǎn)業(yè)鏈庫存壓力集中于冶煉端和礦石/中間品端，預(yù)計短時間價格持續(xù)徘徊低位。