據(jù)外媒報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)迅速發(fā)展，電池管理成為研發(fā)人員的一個(gè)重要課題。為此，恩智浦半導(dǎo)體公司(NXp)憑借其新電池芯控制器系列產(chǎn)品擴(kuò)展了電池管理參考平臺(tái)。該系列產(chǎn)品將幫助汽車制造商更快地交付下一代混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車，并降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

配備了恩智浦已經(jīng)相當(dāng)成熟的汽車微控制器(MCU)、電源管理系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)以及通信收發(fā)器等產(chǎn)品組合，該電池芯控制器供應(yīng)了易于使用的參考設(shè)計(jì)平臺(tái)，用于控制現(xiàn)代電動(dòng)汽車的高容量能量?jī)?chǔ)存。

為電動(dòng)汽車主牽引電機(jī)供電所需的能量存儲(chǔ)在由許多單獨(dú)的鋰離子電池芯組成的高性能電池中。精確測(cè)量和管理每一個(gè)電池芯關(guān)于整個(gè)電池組都至關(guān)重要。電池管理系統(tǒng)旨在監(jiān)控單個(gè)電池關(guān)鍵的充電狀態(tài)、健康狀態(tài)、電池溫度，同時(shí)精確測(cè)量流入和流出電池組的電流。

新型電池芯控制器名為MC33771B和MC33772B，在測(cè)量能量和功能集成能力方面都非常先進(jìn)，其IC和恩智浦功能安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片和微控制器的產(chǎn)品組合配合使用，可實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的精確、強(qiáng)大的通信能力以及高達(dá)ASIL-D的先進(jìn)安全功能。

恩智浦公司的專家ThomasLenthsch表示，目前全球范圍內(nèi)已有十多家汽車一級(jí)供應(yīng)商在生產(chǎn)中采用了恩智浦的電池管理解決方法，而且目前恩智浦正和多家汽車制造商合作研發(fā)。該解決方法適用于多種應(yīng)用，包括14V電池的經(jīng)濟(jì)型電池管理、用于輕度混合動(dòng)力汽車高度集成的48V系統(tǒng)、高壓電池組，以及可用于200V至800V混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車中包含高達(dá)96個(gè)電池的接線盒。