作為國內鋰電產業鏈中技術壁壘最高、國產率最低、國產市場份額最小的關鍵材料，鋁塑膜存在著極度依賴進口、價格居高不下、對國產鋁塑膜缺乏信心、國產鋁塑膜產品性能亟待突破等問題。如何提升鋁塑膜的性能和國產化水平，已成當前動力鋰電池公司的心頭之痛。

"目前，客戶對國產鋁塑膜接受程度較低，重要是因為國產鋁塑膜自身的穩定性還有待提升。"明冠新材料股份有限公司（以下簡稱"明冠"）特級研究員謝輝提到，鋁塑膜在數碼電池領域應用成熟且用量接近飽和，在動力鋰電池領域趨于成熟，用量爆發上升，發展速度和市場規模雙向上升。

據了解，明冠擁有16年柔性電路板材料、光學膜、生物降解材料等多功能復合材料的研發及制造相關經驗，目前重要經營功能性太陽能電池背板及各種封裝材料、鋰離子電池封裝鋁塑膜等產品，擁有200余項國家級專利，并建設有省級光電復合材料工程中心等。

截至目前，公司可以滿足20GW太陽能電池組件用封裝背板需求，同時擁有3000萬平米/年的鋰離子電池鋁塑膜生產量力，產品銷售和服務遍及全國市場，并遠銷北美、中東、東南亞等地，是全球領先的新能源領域先進光伏封裝材料、鋰離子電池鋁塑膜等高分子材料的國家高新技術公司。

針對用戶對動力鋰電池長壽命的實際需求，2016年起明冠開始給各大電池廠商進行鋁塑膜的送樣評測，經過兩年的實際評測和理論推算，均得到合格通過，為客戶進一步接受國產鋁塑膜奠定了相應的基礎。

據謝輝介紹，針對市場反饋，明冠推出了市場通用的CAN113鋁塑膜。隨著產品出貨趨于穩定，開始推出更輕薄化的CAN068和CAN088應用于智能數碼及厚度較厚的應用于動力鋰電池的CAp153，實現產品全行業覆蓋，其中，產品CAp153在傳統結構pA表面再復合一層耐電解液腐蝕層的pET，進行差別化市場推廣。

"隨著國家大力發展電動汽車，動力鋰電池市場規模會比數碼市場大好多倍，所需鋁塑膜量也會新增。另外國產替代進口是必然趨勢，鋁塑膜的市場前景非常可觀。"謝輝表示，應對市場規模的成長，明冠提前布局，鋁塑膜產量從40萬平米每月新增到300萬平米每月。

謝輝透露，在即將到來的CIBF展上，明冠將重要展出專門針對動力鋰電池研發的鋁塑膜產品CAp153，該產品采用先進的pET結構，具有表面耐電解液腐蝕、高絕緣的特性。其中表面耐電解液腐蝕可以抗電解液污染在24h以上，高絕緣性在經過1000v直流電點擊500秒還保持GΩ級別。（明冠鋁塑膜CIBF展展位：2T052）