今年早些時(shí)候，A123向馬薩諸塞州的一家蘋(píng)果以及五名A123前員工，指控他們?cè)?014年六月以及今年初離開(kāi)公司加盟蘋(píng)果的做法違反了勞動(dòng)合同。而且文件顯示，這些加入蘋(píng)果的員工目前的工作內(nèi)容與其在A123相同。

據(jù)此，一些分析師開(kāi)始討論蘋(píng)果做電池的事情，EnderleGroup首席分析師RobEnderle表示：“顯然很多蘋(píng)果產(chǎn)品都使用電池。在這個(gè)非常擁擠的市場(chǎng)中，發(fā)展電池技術(shù)將會(huì)是讓一家公司與眾不同的方式之一。”

分析師JeffKagan則認(rèn)為，關(guān)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)這是一次很好的風(fēng)險(xiǎn)投資，但是這也是建立在他們的技術(shù)非常優(yōu)秀的基礎(chǔ)上。”

近期隨著特斯拉powerwall的家用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的推出，蘋(píng)果做電池的聲音更是甚囂塵上。

蘋(píng)果是電子產(chǎn)品大戶，大量產(chǎn)品要電池，蘋(píng)果正在研發(fā)電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車的核心元件也是電池，看起來(lái)蘋(píng)果似乎研發(fā)電池也是順理成章的事情，事實(shí)果真如此嗎?

一、鋰離子電池有很多種

所謂蘋(píng)果要做電池的事情，是因?yàn)楹虯123的問(wèn)題被暴露出來(lái)的，而一些分析師們就想當(dāng)然的把蘋(píng)果和電池聯(lián)系在一起，再加上蘋(píng)果手機(jī)、蘋(píng)果平板、蘋(píng)果筆記本都是電池使用大戶，蘋(píng)果要做電池這個(gè)事情就順理成章的。而分析師們不了解的是，鋰離子電池是有很多種的。

通常鋰離子電池電池是正級(jí)，負(fù)級(jí)，電解液構(gòu)成的，電解液種類比較少，一類是傳統(tǒng)的電解液，還有一類是有機(jī)聚合物當(dāng)電解液，負(fù)極一般都是石墨材料，鋰離子電池的差別重要在正級(jí)材料上。

根據(jù)電池正級(jí)材料的不同，鋰離子電池重要分為鈷酸鋰離子電池、三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池。

我們電子產(chǎn)品里面使用的通常是鈷酸鋰離子電池，這種電池的優(yōu)點(diǎn)是能量密度比比較高，其理論容量為274mAh/g，實(shí)際容量為140mAh/g左右，也有報(bào)道實(shí)際容量已達(dá)155mAh/g;振實(shí)密度大，同樣的體積下容量比較大。電壓較高，平均工作電壓達(dá)到3.7V，技術(shù)成熟，同時(shí)價(jià)格還比較便宜。

但是它循環(huán)次數(shù)比較少，只有300次左右，安全性比較差，高溫、穿刺、短路都會(huì)造成燃燒或者爆炸，相比較較危險(xiǎn)。只用于安全性要求不高，容量不大電子產(chǎn)品。

特斯拉Models用的則是松下的三元鋰離子電池。它相關(guān)于鈷酸鋰離子電池安全性高，使用壽命也較鈷酸鋰更長(zhǎng)，循環(huán)次數(shù)達(dá)到了500次。它的能量密度和鈷酸鋰差不多，振實(shí)密度稍微小一點(diǎn)，但是因?yàn)榘踩愿撸梢员挥迷陔妱?dòng)汽車上。三元鋰離子電池的缺點(diǎn)是價(jià)格較高，廢棄后污染環(huán)境，大電流充放電性能較弱。

而和蘋(píng)果打的A123公司，是做磷酸鐵鋰離子電池的。磷酸鐵鋰的能量密度、振實(shí)密度遠(yuǎn)不如其他兩類電池。同樣重量或者同樣體積，磷酸鐵鋰離子電池的電量都是比較小的，價(jià)格上也貴。但是磷酸鐵鋰有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)。