競爭環境的劇烈變革以及科技的加速推進，允許企業靜觀其變審時度勢、允許存在一定容錯率的時代已經結束了。任何成功者的豐碑轉眼間可能就成了墓志銘，曾經的動力電池業老三沃特瑪能做到緊跟市場彎道超車，扛過了第一次技術迭代，然而在新時代的變革中，曾經的顛覆者無可避免地成為了被顛覆者。

以技術、政策、市場、資本等多元素為導向的動力電池業，打破了其他行業“強者恒強”的魔咒。動力電池產業從來不缺“黑馬”，缺的是有一個相當明確的目標，并整合各種力量、用各種辦法去解決問題的“千里馬”。面對動力電池業未來發展的不確定性，桑頓新能源從戰術和戰略上給出了有力的回應。

戰術上實施“降維打擊”

“降維打擊”正在成為動力電池企業新的戰術手段。對于很多行業龍頭企業來講，多年積累的領先優勢，“護城河寬到沒有朋友”。競爭對手如果用傳統的技術或路徑，基本不可能顛覆他們的領先地位。想要改變最好的模式就是“降維打擊”，即不同維度的競爭，也可以叫做差異化競爭。

對于桑頓新能源來說，這個維度就是“軟包＋三元”。

“我們一直堅定看好軟包和三元，在2014年、2015年的時候就選擇了該技術路線，在這個領域我們其實是走在行業前面的，未來我們同樣認為軟包和三元是很重要的一個方向。”桑德集團／桑頓新能源董事長文一波說道。

圍繞著這一戰術路線，桑頓新能源正在開展四項工作：首先是技術領先；二是汽車產品品質和服務理念；三是產品平臺化、標準化；四是規模化智能制造。

據桑頓新能源常務副總裁楊曉偉介紹，公司新近投產的三期項目電芯產品能量密度可達260Wh／kg，電池系統能量密度達到170Wh／kg。VDA平臺，通用性強，電芯安全性強。除了高能量密度之外，上述產品在高低溫、倍率性、安全性等方面均超過國家標準數值，屬于高能量密度三元電池中的佼佼者。

眾所周知，今年市場上主流動力電池的系統能量密度在140Wh／kg左右。毫無疑問，桑頓新能源新產品和新系統的推出，將有助于拉動整個動力電池產業能量密度和技術指標的快速提升，同時也拉大了與其他企業的差距。

軟包電池封裝是最難控制的關鍵環節。如果沒有較強的技術實力和技術沉淀，一般企業不會貿然投入軟包電池生產。技術實力不過關，產品一致性不合格，容易發生漏液、鼓脹等問題。因此，并非所有電池企業都能夠在動力電池領域充分發揮軟包電池優勢。

而劍指軟包動力電池領先者，文一波底氣十足。從市場層面來講，他認為，一方面，包括國外很多高端車企都比較關注軟包，當然也有用方殼和圓柱的，但是軟包的比例會更多一些；另一方面，從大的方向來講，軟包這一包裝形式在全世界起步都比較晚，對“后來者”桑頓新能源而言，其他企業在方殼、圓柱方面都做了很長時間的工作、應用接近成熟，但是軟包作為未來主要的方向，還有很多工作需要去做。

而在技術層面，智能制造為桑頓新能源電芯生產再賦新能。其三期工廠在能量回饋、生產效率、除水效率、循環壽命、安全與質量控制等方面均處于業內領先水平。

當然，進無止境，“降維打擊”戰術的核心是不斷地自我革新。電池中國網了解到，在未來產品規劃方面，桑頓新能源2019年、2020年將分別推出300Wh／kg和350Wh／kg的產品，全固態電池、鋰硫電池的研發也已經進入原型級研究。

戰略上發展“聯合艦隊”

“現在很多車企特別愿意跟我們合作，特別是一些一線的車企很迫切，一個是我們在動力電池回收渠道方面積累的優勢，第二個就是在新能源汽車的維修保養及三電方面的綜合解決問題能力。”

而這些優勢是建立在桑頓人對于當前市場機遇的精準研判和在戰略布局上的開闊視野。在文一波看來，動力電池行業競爭激烈、市場高度集中是必然趨勢，只是目前談行業格局還為時過早，桑頓新能源正在為2020年以后的無補貼市場做準備。“現在不管中國還是全球的格局，所有的企業風險都巨大，所有的其他投資者都有機會，但是新來的投資者或者進入者風險會更大一些，因為他對這個行業的了解包括經驗還面臨更大的挑戰。”文一波這樣說道。

據了解，桑德集團新能源業務以電池（桑頓新能源）為核心，協同電池管理系統（優旦科技）、電驅動系統（意譜電動）、車聯網智能監控平臺（智慧云行）、泊車充電（桑德無線）、儲能（桑德智慧能源）、電池回收及材料再生（鴻捷回收），并攜手桑德新環衛、66微貨等，構成一個開放融合的新能源全產業鏈循環圖，像一個特種母艦的聯合艦隊，所有業務協同特種，將會在動力電池及新能源汽車產業領域形成真正強有力的競爭力。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾表示，全球動力電池競爭日益激烈，中國將成為動力電池競爭的主戰場，歐美國家的企業雖然在本輪競爭中失去了位置，但是已經在為下一階段的競爭做布局，是潛在的強大競爭者。

在這個“跨界打劫”、飛速變化的時代，你永遠也無法想象下一個競爭對手，你也很難猜到新興的什么技術就打敗了傳統的什么技術。“也許它也很努力，但是就是突然被徹底打敗，消失在這個時空里。”大趨勢是很殘酷的，企業唯一能做的，就是保持一個足夠開闊的視野，比別人早一點看到未來，早一點抓住機遇。