八月二十五日消息，新能源汽車產業鏈全球網紅埃隆·馬斯克在推特上表示，特斯拉有望在3到4年內批量生產壽命更長、能量密度提高50％的電池。

馬斯克在推特上寫道，“400Wh／kg＊具有＊高循環壽命，批量生產（不只是實驗室生產）并不遙遠。可能要3到4年。”

能量密度是實現更長駕駛里程的關鍵。研究人員表示，特斯拉Model3使用的松下21700電池的能量密度約為260Wh／kg，400Wh／kg意味著比目前的能量密度提高了50％。

特斯拉股東大會及電池日，已基本確定將于九月二十二日舉辦。最新消息稱，迫于外界因素，該會議將轉為線上的形式舉辦。近日，特斯拉電池日活動的注冊頁面已公布，黑色頁面背景中，有一些豎著的線條。

特斯拉公布的注冊頁面讓行業浮想聯翩：“電池日”可能會公布與硅納米線技術有關的電池信息。硅納米線是一項已知的技術，可以減輕電池重量和體積，從而提高電池效率。預計該技術將在未來廣泛使用。

該聯想也不是空穴來風。就硅納米線電池技術而言，最著名的公司之一是Amprius公司，它恰好位于特斯拉在加利福尼亞的弗里蒙特廠旁邊，而特斯拉將在弗里蒙特分部舉辦限制人數的小規模的電池日活動。

市場一直在猜測特斯拉將在電池日中公布何種電池以及電池技術。

例如，此前媒體報道，特斯拉將在“電池日”中正式推出“百萬英里”電池，顧名思義，這種電池的使用壽命有望達到100萬英里（約等于161萬公里）。

又如，．一年前，特斯拉收購了麥克斯韋技術（MaxwellTechnologies），而其中一項重要的電池技術可以歸結為“原纖維化（Fibrilization）”。這供應了一種制造鋰離子電池的新方法，即干電池電極技術。

一切答案有待在九月二十二日揭曉。