我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入黃金發(fā)展期，數(shù)據(jù)顯示我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從2012年開(kāi)始大幅增長(zhǎng)，銷(xiāo)量從1.2萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2016年的50.7萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)未來(lái)4年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍將保持40%左右的高增長(zhǎng)，相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)需求將持續(xù)受到拉動(dòng)。

2016年年底以來(lái)，動(dòng)力鋰電池利好政策頻出。11月底，工信部公開(kāi)征求對(duì)《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）的意見(jiàn)，要求動(dòng)力鋰電類(lèi)單體產(chǎn)能不低于8GWh。2017年3月1日，工信部、發(fā)改委、科技部和財(cái)政部共同印發(fā)《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》的通知。

方案提出到2020年動(dòng)力鋰電池總產(chǎn)能超過(guò)100GWh，形成年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模40GWh以上的龍頭企業(yè)。在此背景下，國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)優(yōu)勝劣汰將大幅加速，主流鋰電廠(chǎng)商產(chǎn)能擴(kuò)張和設(shè)備升級(jí)已成大勢(shì)所趨。

動(dòng)力鋰電池是新能源汽車(chē)的核心部件，需求受新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量拉動(dòng)最為明顯，2016年我國(guó)鋰電池產(chǎn)量再次呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)鋰電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到78.4億只，同比增長(zhǎng)40%，增速創(chuàng)下2010年以來(lái)的新高，產(chǎn)量連續(xù)十年位居全球首位。

報(bào)告指出，鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模不斷擴(kuò)張，目前國(guó)內(nèi)已有動(dòng)力電池企業(yè)上百家，2016年我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1280億元，首次突破1000億元，同比增長(zhǎng)30%，繼續(xù)保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2016年我國(guó)占全球鋰電池產(chǎn)業(yè)的比例達(dá)到40%，較2015年提升了5%。

我國(guó)鋰電行業(yè)面臨整體產(chǎn)能過(guò)剩、高端產(chǎn)能緊缺的狀況，當(dāng)前行業(yè)進(jìn)入加速洗牌期，主要?jiǎng)恿︿囯姵貜S(chǎng)商均計(jì)劃在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模產(chǎn)能擴(kuò)張，且對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的精度、自動(dòng)化率有了更高的要求，預(yù)計(jì)未來(lái)鋰電行業(yè)產(chǎn)能升級(jí)將提速，市場(chǎng)份額將進(jìn)一步向龍頭企業(yè)集中。

在質(zhì)與量雙重需求推動(dòng)下，未來(lái)后段自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)將逐步放量。根據(jù)主要廠(chǎng)商擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，到2020年國(guó)內(nèi)將新增鋰電產(chǎn)能約250GWh，假設(shè)每1GWh鋰電池產(chǎn)能的設(shè)備平均價(jià)格為5.5億元，后段設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率為95%則未來(lái)4年后段鋰電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)261.25億元。