據(jù)美國財經(jīng)媒體CNBC報道，硅谷電動汽車制造商特斯拉（NASDAQ:TSLA）周二宣布，該公司將裁減大約9%員工，特斯拉CEO馬斯克（ElonMusk）希望該公司能首次實現(xiàn)年度盈利。

馬斯克周二在內(nèi)部備忘錄中寫道，裁員幾乎完全來自受薪員工，不包括生產(chǎn)助理。他說，特斯拉近年來的快速增長導致“崗位重疊”，有些崗位可能不再需要。

在此消息傳出以后，特斯拉股價在周二美股交易中仍舊上漲了3.21%，但與此前最高近7%的漲幅相比則已顯著收窄。

特斯拉正試圖在6月底以前達成將其Model3車型的周產(chǎn)量提高至5000輛的目標，該公司一直以來都面臨著難以實現(xiàn)這個雄心勃勃的產(chǎn)量目標的困境。

自今年年初以來，特斯拉已經(jīng)新聘了大約8000名員工，從而使其員工總數(shù)達到了4.6萬人左右，裁員9%也就意味著該公司將裁減約4100名職員。

馬斯克在5月中旬就已發(fā)出警告稱，該公司將會進行一次“徹底的重組”，并稱其將扁平化公司管理結(jié)構(gòu)。

“需要闡明的是，未來特斯拉仍將繼續(xù)在關(guān)鍵性的工作崗位上聘用杰出人才，而且仍有很大必要聘用更多的生產(chǎn)人員。”馬斯克在周二向特斯拉公司職員發(fā)布的電子郵件中寫道。“我還想強調(diào)的是，現(xiàn)在我們作出這一艱難的決定是為了以后再也不需要這樣做。”

馬斯克在周二發(fā)布的一條推文中也表達了同樣的情緒，他在推文中表示裁員是“艱難的，但也是必要的”。

市場研究公司CFRA的分析師埃弗雷姆·李維（EfraimLevy）認為，這一裁員消息是個信號，表明特斯拉正在變得成熟，開始優(yōu)先關(guān)注盈利問題。

“在一家公司里，招聘和解聘的潮起潮落是很正常的。”他說道。“一下子裁員9%是個不小的數(shù)字，但此次裁員行動的背景是這家公司正在長大，必須減掉自己的‘脂肪’，變得更有效率才行。”

馬斯克在電子郵件中也寫道，“利潤顯然不是我們的動機”，因為在特斯拉的幾乎全部歷史上都沒有什么盈利的記錄。但他說道，現(xiàn)在特斯拉需要降低成本和賺錢。

另外，馬斯克還曾在此前表示，他預(yù)計特斯拉將可在第三季度實現(xiàn)盈利和正現(xiàn)金流。但有些分析師則認為，該公司將需在2019年第一季度末以前籌集更多資本。

與此同時，特斯拉的管理層也在最近發(fā)生了很大變動。過去幾個月中，已有多名高管離開了這家公司。

特斯拉還在周一與美國全國勞資關(guān)系委員會（NationalLaborRelationsBoard）對簿公堂，后者指控該公司恐嚇那些參與了工會活動的職員，而特斯拉則在法庭上就此進行了自我辯護。

此外，特斯拉的司機輔助系統(tǒng)Autopilot也已經(jīng)引來了聯(lián)邦政府的審查，原因是這個系統(tǒng)卷入了多起備受矚目的撞車事故。

同樣令人感到不安的則是，馬斯克對華爾街和媒體界的態(tài)度是“好戰(zhàn)”的，他曾在特斯拉的第一季度財報電話會議上粗暴打斷分析師的提問。

但在最近幾天以來，市場日益相信特斯拉正在Model3車型的生產(chǎn)問題上取得進展。KeyBancCapitalMarkets分析師布拉德·埃里克森（BradErickson）就在周一發(fā)布研究報告，將第二季度Model3預(yù)期出貨量從此前的2萬輛上調(diào)到了3萬輛。

近年來特斯拉已經(jīng)實現(xiàn)了迅速的增長，雖然該公司在周二宣布裁員9%，但即便是在裁員計劃完成以后，其員工總數(shù)也仍將相當于2017年底時的水平。

以下是馬斯克就這項裁員計劃向公司職員發(fā)出的電子郵件的內(nèi)容：

如前所述，我們正在整個公司內(nèi)部開展一次全面的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整活動。在過去幾年時間里，特斯拉已經(jīng)實現(xiàn)了迅速的增長和發(fā)展，從而使得一部分工作崗位和職能變得重疊，雖然這在過去是有意義的，但時至今日則已很難證明其合理性。

作為這種調(diào)整活動的一部分內(nèi)容，加之降低成本和實現(xiàn)盈利的需要，我們已經(jīng)作出了在整個公司內(nèi)部裁減大約9%員工的艱難決定，被裁人員幾乎全部都將來自受薪員工，不包括生產(chǎn)助理，而我們在未來幾個月時間里達成Model3車型產(chǎn)量目標的能力也不會因此而受到影響。

鑒于特斯拉成立近15年以來從未取得年度盈利的事實，利潤顯然不是我們的動機，我們的使命是加速世界向可持續(xù)、清潔能源轉(zhuǎn)型，但除非我們最終證明我們能夠可持續(xù)盈利，否則我們永遠無法完成這一使命。這是對特斯拉迄今為止歷史的有理和公正的批評。

本周，我們將向那些工作崗位受此行動影響的員工發(fā)出通知。我們通過評估每個工作崗位的重要性、特定工作是否能夠更有效率和更加多產(chǎn)地完成、以及評估公司每名員工的特定技能和能力的方式來作出裁員決定。如你們所知，我們還將繼續(xù)讓公司的管理結(jié)構(gòu)變得扁平化，以此幫助我們更好地進行溝通、消滅官僚主義和加快行動速度。

除了此次涉及整個公司的重組活動之外，我們還決定不再續(xù)簽與家得寶之間的住宅銷售協(xié)議，目的是將重心放在特斯拉實體店和線上商店的太陽能銷售業(yè)務(wù)上。在家得寶工作的大多數(shù)特斯拉職員都將獲得轉(zhuǎn)向特斯拉零售崗位工作的機會。

對于將會離開特斯拉的所有職員，我想要感謝他們多年以來的辛勤工作，我對你們?yōu)檫_成我們的使命而作出的諸多貢獻深表感謝。說“再見”是件很艱難的事情。為了將影響壓低至最低程度，特斯拉將向那些將會離開公司的人員提供重大的薪資和股票兌現(xiàn)（與職員供職于特斯拉的時間長度成正比）。

要明確的是，特斯拉在我們前進的過程中仍將繼續(xù)聘用出色的人才，而且仍需要大量的生產(chǎn)人員。我還想強調(diào)的是，我們現(xiàn)在正在做出這個艱難的決定，這樣會讓我們免于第二次裁員。

對于那些即將離開公司的人員，感謝你們?yōu)樘厮估鲞^的一切，并祝你們未來能有大好的發(fā)展機會。對于那些繼續(xù)留在公司的人員，我想要提前感謝你們，因為未來要做的工作還很艱難。我們是一家小公司，而所處的行業(yè)則是這個地球上最難做的、競爭最激烈的行業(yè)之一；在這個行業(yè)里，還能“活著”本身就已是一種勝利，更不要說是取得增長了（在美國的汽車公司里，只有特斯拉和福特是還沒有破產(chǎn)過的）。然而，盡管我們的公司規(guī)模很小，但在帶動汽車行業(yè)走向可持續(xù)的電力交通、以及帶動能源行業(yè)走向可持續(xù)的發(fā)電和儲能的問題上，特斯拉已經(jīng)扮演了一個重要的角色。為了整個世界的利益，我們必須繼續(xù)推進此事。