有著“黑金”之稱(chēng)的石墨烯被譽(yù)為“新材料之王”，近年來(lái)，石墨烯產(chǎn)業(yè)已成為全國(guó)各地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的聚焦點(diǎn)。如何搶先布局石墨烯產(chǎn)業(yè)，加速石墨烯成果對(duì)接和轉(zhuǎn)化？18日，我省第二屆石墨烯產(chǎn)學(xué)研對(duì)接會(huì)在廈門(mén)舉行，為人才、資本、技術(shù)與石墨烯企業(yè)搭建起合作橋梁。

2018，鈷價(jià)呈現(xiàn)“過(guò)山車(chē)”行情，在經(jīng)歷一季度的暴漲行情之后，鈷價(jià)走勢(shì)迅速轉(zhuǎn)弱，開(kāi)啟了漫長(zhǎng)的下跌之旅。截止2019年3月末，鈷價(jià)已經(jīng)較去年高位跌去三分之二，且仍有進(jìn)一步下跌的可能。

近日，日本東北大學(xué)的一支科研團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種新材料，它可用于制造工作電壓更高的超級(jí)電容，且比其他材料更穩(wěn)定。

近日，一家新能源車(chē)企相關(guān)負(fù)責(zé)人接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，電池成本上漲比較厲害，自去年下半年至今，寧德時(shí)代動(dòng)力電池漲價(jià)兩次，按一輛新能源車(chē)汽車(chē)的電池成本來(lái)算，上次漲了1萬(wàn)元，前不久又漲了

在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神電池、孚能科技、比克動(dòng)力、億緯鋰能、中航鋰電、卡耐新能源等裝機(jī)量再創(chuàng)新高的同時(shí)，也拉動(dòng)了四大材料市場(chǎng)的巨大需求，許多擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的材料企

通用汽車(chē)“科技日”活動(dòng)自2011年以來(lái)每年都會(huì)舉辦一次，向我們展示通用汽車(chē)部分前沿的汽車(chē)技術(shù)研發(fā)成果。12月9日，通用汽車(chē)中國(guó)公司2013科技日活動(dòng)如期進(jìn)行，我們?cè)僖淮蝸?lái)到了通用汽車(chē)上海

鋰電池組均衡充電方法　　在鋰電池組生產(chǎn)完成存放時(shí)間比較長(zhǎng)的情況下，由于保護(hù)板各路靜態(tài)功耗的不同和各個(gè)電芯的自放電率不同，形成整組電池各串電池的電壓不一致。均衡對(duì)鋰電池組有均衡電壓的功能，從而能達(dá)到電池

3C鋰電池主要有以下安全性隱患：一、材料3C鋰電池溫度過(guò)熱時(shí)，正極材料的活性物質(zhì)會(huì)自動(dòng)分解，同時(shí)電解液氧化，產(chǎn)生大量的熱度，使電池溫度進(jìn)一步升高，影響電池的穩(wěn)定性；溫度過(guò)高時(shí)，電池負(fù)極會(huì)與電解液產(chǎn)生放

1、鋰電池電壓高，重量輕。一個(gè)單體電池平均電壓就能達(dá)到3.7V或者3.2V.相對(duì)等于2-4個(gè)鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。如果客戶要求使用電池的電壓過(guò)關(guān)，那么選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組，方便快捷

鋰電池爆炸有4個(gè)至關(guān)重要的原因1.一個(gè)是短路，。短路比較容易明白，便是電池正負(fù)極直接接觸。首先，正常情況下很短的時(shí)間內(nèi)的，小面積內(nèi)的短路所形成的實(shí)際上，熱量實(shí)際上極少，不會(huì)引起熱無(wú)法控制。電芯本身設(shè)計(jì)