鋰離子電池基本特性放電曲線放電率愈高,電池容量愈低,溫度低時(shí),電池容量也會(huì)降低。不同的放電率表現(xiàn)出不同的電池容量，在較高的放電電流下，電池容量達(dá)不到額定值，電池電壓由于電池的內(nèi)阻而出現(xiàn)了較大的下跌（C

電動(dòng)車(chē)鋰電池組如何挑選？隨著國(guó)家政策的支持，以及電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，鋰電池組發(fā)展迎來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)。目前，鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了專業(yè)化分工程度高的完整產(chǎn)業(yè)鏈。細(xì)節(jié)一：電池分容，全電腦監(jiān)控優(yōu)質(zhì)鋰電池的每一只

1月9日上午，湘鄉(xiāng)鋰電新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目洽談會(huì)召開(kāi)。湘鄉(xiāng)市委副書(shū)記、市長(zhǎng)周俊文與廣州鵬輝能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)、總裁夏信德一行就推動(dòng)鋰電新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目進(jìn)行了洽談。廣州鵬輝能源科技有限

在現(xiàn)在環(huán)境形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，節(jié)能減排已經(jīng)成為了現(xiàn)在最長(zhǎng)聽(tīng)到的話題，而如何更加高效的減少污染物的排放，首先就是需要清潔能源的投入，畢竟，還需要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，而清潔能源則是非常好的保護(hù)環(huán)境的方法。

據(jù)外媒報(bào)道，由于在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)中國(guó)制造的電池未能達(dá)到車(chē)輛自身的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)，通用汽車(chē)在中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃受阻。

浙江省政府前日召開(kāi)電視電話會(huì)議：浙江搞了兩輪811環(huán)保行動(dòng)后，解決了一批危害群眾健康的環(huán)境問(wèn)題，環(huán)境總量明顯下降。不過(guò)，污染反彈壓力依然很大，環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管面臨的形勢(shì)

還有人記得曾經(jīng)曇花一現(xiàn)過(guò)的共享單車(chē)嗎？相信絕大多數(shù)人能夠想起來(lái)的只有摩拜和小黃車(chē)這兩家行業(yè)巨頭。如今，共享單車(chē)這一字眼仍舊頻繁地出沒(méi)于各大媒體當(dāng)中，但此一時(shí)非彼一時(shí)。

在全世界儲(chǔ)能建設(shè)的熱潮下，美國(guó)各地的公用事業(yè)公司也越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向儲(chǔ)能。儲(chǔ)能技術(shù)至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘L(fēng)能和太陽(yáng)能等非可調(diào)度能源產(chǎn)生的電力轉(zhuǎn)化為可調(diào)度能源，從而提高了電網(wǎng)的可靠性，并幫助整合更多的可再生能源。

目前在全電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)使用中，高電壓鋰電池包的管理面對(duì)許多挑戰(zhàn)，除了非得監(jiān)控充電和放電循環(huán)外，基于安全考量，也要對(duì)供應(yīng)數(shù)百伏電壓的電池包進(jìn)行隔離，本文特

孚能科技4月1日發(fā)布的新技術(shù)研發(fā)進(jìn)展公告披露，公司已研發(fā)出可達(dá)到330Wh/kg高能量密度電池。