行業(yè)概況及生命周期隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展,鋰離子電池市場(chǎng)迅速上升,行業(yè)收入規(guī)模從2003年的53.12億美元快速新增至2013年的275.5億美元,年均增速達(dá)到17.89%,并已在全球新能源研究及開發(fā)中占有重要的地位。鋰離子電池行業(yè)規(guī)模上升速度較快

雄韜股份三十一日通告，公司近日和武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂《投資合作協(xié)議》，就公司在武漢經(jīng)開區(qū)投建雄韜氫燃料動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園等事項(xiàng)達(dá)成合作共識(shí)。雄韜氫燃料動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資不少于50億元，將在3-5年之內(nèi)，建成年產(chǎn)量不少于10萬套的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

在氫能和燃料動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫和國(guó)家對(duì)其應(yīng)用市場(chǎng)的政策支持下，我國(guó)燃料動(dòng)力電池汽車產(chǎn)業(yè)正駛?cè)氚l(fā)展快車道，燃料動(dòng)力電池汽車將成為我國(guó)新能源汽車未來發(fā)展的重要趨勢(shì)。記者于十九日舉辦的"2017(第四屆)燃料動(dòng)力電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇"獲悉，我國(guó)燃料動(dòng)力電池汽車

2017年，對(duì)整個(gè)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)來說是市場(chǎng)規(guī)范和產(chǎn)業(yè)格局漸趨成型的一年，也是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。但是對(duì)市場(chǎng)參和者而言，卻是充滿變數(shù)的一年。補(bǔ)貼和能量密度掛鉤以后，三元路線成為市場(chǎng)主流，動(dòng)力鋰電池的比容量開始不斷飆升。隨著行業(yè)趨勢(shì)的深化，

在"雙積分"政策倒逼下，跨國(guó)車企紛紛加快在我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域布局。作為我國(guó)車市的遲到者，雷諾集團(tuán)繼重點(diǎn)出擊SUV市場(chǎng)之后，正準(zhǔn)備向新能源汽車市場(chǎng)發(fā)起猛攻。作為雷諾在華的首家合資公司，東風(fēng)雷諾汽車有限公司（下稱"東風(fēng)雷諾"）于十月三十一日公布

十月三十日，開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司(下稱"開沃集團(tuán)")和西安市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，總投資100億元的開沃新能源汽車智造基地項(xiàng)目落戶西安高新區(qū)。開沃集團(tuán)從南京起步，在經(jīng)略東南之后，開始布局西北。在國(guó)內(nèi)，多家車企布局新能源汽車領(lǐng)域，

據(jù)路透社十月三十一日訊，松下電器三十一日稱，其和電動(dòng)汽車制造商TSLA合資成立的價(jià)值50億美元的超級(jí)電池廠已突破限制生產(chǎn)的瓶頸，產(chǎn)量即將實(shí)現(xiàn)快速上升。 松下電器是世界上最大的汽車鋰電子電池制造商，它為TSLA電動(dòng)汽車的電池制造電芯。本月初，TSLA

長(zhǎng)安汽車十月三十一日晚間通告，為保障自身發(fā)展，加強(qiáng)和CATL新能源科技股份有限公司的合作，擬以收購(gòu)鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)股權(quán)投資基金合伙公司（有限合伙）基金（下稱"鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)基金"）份額的方式投資CATL。據(jù)悉，今年六月，鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)基金出資10億

十月十八日，工業(yè)和信息化部辦公廳和科工局綜合司聯(lián)合公布了有關(guān)印發(fā)《技術(shù)轉(zhuǎn)民用推廣目錄（2017年度）》的通知，包含便攜式智能充電機(jī)、氫燃料動(dòng)力電池動(dòng)力系統(tǒng)、激光封焊系統(tǒng)等4項(xiàng)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)將被推廣到民用領(lǐng)域。據(jù)了解，為貫徹落

科技部消息，十月二十日，科技部部長(zhǎng)萬鋼到東升科技園調(diào)研了北京億華通自主氫燃料動(dòng)力電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。萬鋼聽取了億華通最新技術(shù)進(jìn)展、推進(jìn)產(chǎn)品自主化及商業(yè)化和即將開展的面向2022年冬奧會(huì)北京-張家口氫燃料動(dòng)力電池客車運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目情況匯報(bào)，對(duì)億華通氫

坐擁鋰寶藏，鹽湖股份成"虧損王"這艘沒有隨著水漲而"高"的船名叫鹽湖股份。公司十月三十日晚披露的三季報(bào)顯示，公司2017年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入76.49億元，同比上升4.96%；凈利潤(rùn)虧損8.59億元，同比下降430.16%，位列A股三季

隨著上市公司三季度業(yè)績(jī)報(bào)告數(shù)據(jù)的出臺(tái)，27家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司的整體收益令人嘆為觀止，88.89%的鋰電公司實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收上升，92.59%的公司實(shí)現(xiàn)了盈利，27家鋰電上市公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收都超過5億元，其中，超過100億元的共有2家，超過5

2017年十月二十日，科技部部長(zhǎng)萬鋼到東升科技園調(diào)研了北京億華通自主氫燃料動(dòng)力電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。萬鋼聽取了億華通最新技術(shù)進(jìn)展、推進(jìn)產(chǎn)品自主化及商業(yè)化和即將開展的面向2022年冬奧會(huì)北京-張家口氫燃料動(dòng)力電池客車運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目情況匯報(bào)，對(duì)億華通氫-

近來，金屬鎳的價(jià)格持續(xù)暴漲，倫敦交易所的期貨鎳價(jià)格創(chuàng)出了28個(gè)月新高，上海期貨交易所的金屬鎳價(jià)格昨日更是強(qiáng)勢(shì)封漲停。金屬鎳為何暴漲?此次鎳金屬的暴漲，還是跟新能源汽車有關(guān)。Trafigura首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Saad Rahim在接受采訪時(shí)表示，

因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車的入股，CATL新能源科技有限公司（CATL，以下簡(jiǎn)稱CATL）再上頭條。據(jù)了解，繼上汽集團(tuán)牽手CATL后，東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車也相繼入股CATL。六大國(guó)有汽車集團(tuán)，CATL已集齊三家。根據(jù)CATL最近的一筆股權(quán)再融資顯示，公司估

在我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速上升的環(huán)境下，作為核心零部件的動(dòng)力鋰電池也處于"百家爭(zhēng)鳴"的狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)格局正在加速落到高性能、高品質(zhì)、高性價(jià)比的較量上。這反映到動(dòng)力鋰電池設(shè)備上，要求公司的智能制造技術(shù)更加多元，更加高效。記者日前從多家電池制造公司獲

隨著雙積分管理辦法的落地和禁售燃油車信號(hào)的釋放，發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨。整車市場(chǎng)尚未大批量打開，零部件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)就已經(jīng)升級(jí)，一批整車廠正在籌謀自建動(dòng)力鋰電池體系，搶占新能源汽車制造的制高點(diǎn)。十月二十四日，華晨寶馬在沈陽的動(dòng)力鋰電池中心項(xiàng)目落

隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，大量國(guó)內(nèi)外公司涌入動(dòng)力鋰電池行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1-九月全球動(dòng)力鋰電池出貨量42.6GWh，同比上升32%。其中，全球出貨量前十動(dòng)力鋰電池公司合計(jì)達(dá)30.98GWh，占整體的73%，動(dòng)力鋰電池行業(yè)的集中度進(jìn)一步變高

十月二十五日，隔膜龍頭公司深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱"星源材質(zhì)"， 300568.SZ）收到我國(guó)證監(jiān)會(huì)出具的《我國(guó)證監(jiān)會(huì)行政許可項(xiàng)目審查一次反饋意見通知書》。星源材質(zhì)發(fā)行可轉(zhuǎn)債擬募集資金不超過4.8億元，投資年產(chǎn)3.6億平方米

十一月十日，新能源汽車行業(yè)獨(dú)角獸CATL(CATL)首次公開發(fā)行招股說明書(以下簡(jiǎn)稱"招股書")，招股書顯示，CATL擬發(fā)行股份不超過217,243,733股，占發(fā)行后總股本比例不低于10.00%。在募集資金運(yùn)用一節(jié)，CATL計(jì)劃募集13