近日，維科技術股份有限公司(簡稱"維科技術")和韓國株式會社LG化學、南昌市新建區政府簽署合作協議，三方共同出資在南昌市新建區設立中外合資公司，從事小型聚合物鋰離子電池的研究開發、生產及銷售。合資公司注冊資本5622萬美元，一期規劃建設規模為1

隨著新能源汽車推廣規模的擴大，動力鋰電池的回收利用成為一個日益緊迫的問題。作為國內首個公布明確禁燃時間表的省份，海南省工業廳近日出臺了正式文件《有關印發有關進一步做好新能源汽車動力蓄電池回收利用工作的指導意見的通知》（以下簡稱"通知"），提出

車市"陰霾"籠罩之下，曾經一枝獨秀的新能源汽車也未能幸免于難，按下了高上升暫停鍵。根據我國汽車工業協會公布的產銷數據，今年九月，新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛，較上年同期分別下降29.9%和34.2%。而受到新能源汽車產銷下降的影

澳大利亞迪肯大學（Deakin University）的兩位華裔科學家已經使用一種常見的商用聚合物來制造固態電解質，從而為固態鋰離子電池能量密度翻倍打開了大門，并使它們免于像此前三星手機那樣的電池著火或過熱爆炸。 該大學前沿材料研究所的研

據外媒報道，日本貿易商行伊藤忠商事（Itochu）將和我國電動汽車生產商比亞迪建立合作，雙方將建立合資公司，用汽車電池存儲可再生能源。隨著電動汽車數量的上升，全球范圍內二手汽車電池數量也隨之新增。因此，如何處理使用過的鋰離子電池成為一大問題

當LG 我國賣樓求生的消息甚囂塵上之時，TSLA公司表示將從LG 購買電池，用于在我國廠生產的電動汽車。而此前，TSLA已經和CATL（300750.SZ）就供貨協議展開了高調的談判。LG 因消費電子的頹勢在全球陷入"衰退"的泥沼。而在東亞經

日前，石大勝華（603026）公布通告稱，控股股東中石大控股所持公司4.9%股份在減持計劃期間內未實行減持， 中石大控股所持有的公司股份未發生變動。業內人士指出，這彰顯出控股股東對公司長期發展信心。同時，公司鋰離子電池材料業務的快速發展受到市場

前些天，著名的美國方舟投資（ARK investment）的分析師薩姆?科魯斯(Sam Korus)發了一條推特： 燕十柒我用剛過四級的英語水平結合著谷歌翻譯了一下，總算弄懂了這位TSLA的死忠粉兒（方舟投資以預測TSLA股價將達4000美元

近日，上市公司百利科技為深化新能源電動汽車核心材料戰略的布局，和百利坤艾氫能科技（上海）有限公司、青島市嶗山區人民政府達成全面合作計劃，攜手推動青島市新能源電動汽車核心材料產業快速發展。三方致力于"百利科技氫燃料動力電池核心材料產業集群"在青島市嶗

日前，據路透社報道，松下電器CEO津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）已經公開否認將為TSLA的我國公司建造新電池廠一事。"我們目前沒有任何計劃為TSLA的我國業務建立一個生產基地。無論是使用其他制造商生產的‘我國制造’電池，還是從我們位于

車企大力推動電動汽車是迫于"雙積分"政策之下的無奈之舉。電動汽車是今年廣州車展當之無愧的主角。在十一月二十二日開幕的2019廣州車展，國內外參展車企共展出新能源汽車182輛，較去年新增32輛，占1050輛展車總數的17%。其中，不少是先發車輛，多

據外媒報道，我國在電動汽車電池的NCM811型鋰離子陰極轉換方面取得了很好的進步。新的NCM 811鋰離子電池像風暴相同席卷了我國乘用車電動（EV，BEV，PHEV，HEV）市場。根據Adamas Intelligence的調查，九月NCM

當前，無論是在競爭激烈的國內市場，還是在"高手云集"的國際市場，創新知識產權保護的重要性都日漸凸顯。其中，針對電動汽車的"心臟"——動力鋰電池知識產權的布局和保護，更是被業內視為重中之重。 "動力鋰電池是電動汽車的關鍵技術之一，近年來得到了廣泛

十月二十八日，我國自主研制的新能源純電動飛機—"RX4E銳翔四座電動飛機"(簡稱RX4E飛機)在沈陽財湖機場成功首飛，該機型的首飛成功，標志著國內產業和技術創新"大小起飛、油電并進"的全面發展，而且填補了國內四座電動飛機的空白。據悉，R

今年四月，韓國電池供應商LG化學（LGC）在美國將另一家本土競爭對手SK創新（SKI）告上了，指控SKI竊取商業機密。十一月二十七日，一份流出的備忘錄顯示，美國國際貿易委員會（USITC）的調查人員發起了一項有利于LGC的動議，因為LGC

"渡劫"，有從業人士用該詞形容2019年的動力鋰電池行業。今年，一直駛在快車道的新能源車產業，不得不踩下剎車。銷量持續4個月同比下降，同時動力鋰電池公司爆雷不斷。"寒冬"之下，產業鏈公司經營情況如何，行業何時會出現拐點？2020年，動力鋰電池相關

近日，因新能源動力鋰電池質量安全問題，工信部約談江蘇智航新能源有限公司，要求開展自查整改。相關數據顯示，今年五月到七月僅3個月的時間里，新能源汽車國家監管平臺統計發現79起電動汽車安全事故，涉及車輛96輛。 電動汽車自燃已發生多起，而和電池

據團隊了解，在電動汽車電池制造這方面，我國的生產量占據過半，但是隨著中美貿易戰的升級，我國制造的鋰離子電池已被美國加征15％的稅，而電動汽車電池絕大多數都是鋰離子電池。這在一定程度上加速了電池廠向國外的轉移，也有利于"印度制造"。印

近日，美國儲能解決方法供應商KORE Power公布了在美國建立一家廠的計劃，該廠將為其Mark 1儲能系統生產鋰離子電池。該廠的初始年生產量力為10GWh。KORE的Mark 1存儲解決方法可用于微電網、風力和太陽能電站，以及替代化石燃

我國是鋰離子電池大國，然而諾貝爾化學獎花落英、美、日三位鋰離子電池之父的故事則告訴我們，我們離鋰離子電池強國太遠了。 十月九日，瑞典皇家科學院宣布，將2019年諾貝爾化學獎授予美國科學家約翰·古迪納夫（John Goodenough）、斯坦利·惠廷厄