有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，贛鋒鋰業(yè)雖然收購了多個(gè)礦產(chǎn)，但依然依賴少數(shù)主要供貨商提供大量主要原材料。贛鋒鋰業(yè)招股書中提示未能取得有關(guān)原材料或有關(guān)原材料價(jià)格提升可能對(duì)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營業(yè)績?cè)斐芍卮蟛焕绊憽?/p>

對(duì)于戰(zhàn)略投資者的引進(jìn)進(jìn)展，堅(jiān)瑞沃能稱，目前控股股東、大股東與相關(guān)企業(yè)仍在進(jìn)行洽談。截至目前，尚未與潛在戰(zhàn)略投資者簽署正式的合作協(xié)議。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在上海為其在美國以外的首個(gè)超級(jí)工廠購置土地，特斯拉更換董事長的事宜也在推進(jìn)中。分析認(rèn)為，這些因素均將有助于特斯拉股價(jià)的回升。

當(dāng)前動(dòng)力電池競(jìng)爭極其激烈，市場(chǎng)處于高度集中態(tài)勢(shì)，動(dòng)力電池企業(yè)不進(jìn)則退，今年鵬輝能源在動(dòng)力電池領(lǐng)域取得了長足進(jìn)步。

根據(jù)更新后的招股書顯示，牛電科技最高募集資金1.19億美元，與此前首次遞交的招股書中擬最高籌資1.5億美元相比略有縮水。

鵬輝能源擬與輝贏投資、旭然電子、奧凱創(chuàng)寶共同出資1.51億元設(shè)立“廣州市祥元新能源產(chǎn)業(yè)合伙企業(yè)（有限合伙）＂。其中，鵬輝能源擬出資5000萬元，占33.11%份額。

10月11日，華晨中國在港交所發(fā)布停牌公告，以發(fā)布擬進(jìn)行出售的有關(guān)事項(xiàng)。在此之前，寶馬集團(tuán)曾宣布計(jì)劃將其在華晨寶馬的股份從50%增至75%，雙方已簽署相應(yīng)的協(xié)議，仍需通過相關(guān)監(jiān)管部門的審批以及華晨中國股東的同意。

10月8日，國家工信部擬公布第三批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)和單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品名單，以引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)專注創(chuàng)新和質(zhì)量提升。上榜企業(yè)必須為近三年主營產(chǎn)品市場(chǎng)占有率平均位居全球前5位且國內(nèi)排名第1位的企業(yè)。

據(jù)悉，到2020年，除特殊工作要求外，山東省黨政機(jī)關(guān)將全部配備新能源汽車，充分發(fā)揮黨政機(jī)關(guān)在生態(tài)文明建設(shè)中的示范帶頭作用。

特斯拉是上海一塊土地唯一的競(jìng)標(biāo)者。該土地的價(jià)格約為10億元人民幣（1.45億美元）。

天齊鋰業(yè)與FNE達(dá)成《庭外協(xié)議》，并獲得智利TDLC的批準(zhǔn)，向完成收購SQM股權(quán)交易邁進(jìn)了一大步。

法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長布魯諾·勒梅爾日前呼吁歐洲企業(yè)共同發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，以扭轉(zhuǎn)歐洲在這一領(lǐng)域的被動(dòng)局面。

目前，福斯特江蘇已經(jīng)解決了軟包電池的直通率和漏液問題，包括在pack的鼓包問題上也有一些特殊技術(shù)，客戶鎖定國內(nèi)高端乘用車領(lǐng)域。

世界各國均制定了動(dòng)力電池發(fā)展規(guī)劃，目前市場(chǎng)上已有不少企業(yè)開始在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域“大動(dòng)干戈”。

電動(dòng)自行車“嚴(yán)管”之門打開，未來各地可能陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策，逐漸趨嚴(yán)管理電動(dòng)自行車。那么，此前多以鉛酸蓄電池為動(dòng)力的電動(dòng)自行車的趨嚴(yán)管理，是否意味著電動(dòng)自行車“鋰電化”的春天即將加速到來了呢？

日前，總投資200億元的聯(lián)動(dòng)天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地在江蘇省江陰高新區(qū)舉行開工儀式。該基地建設(shè)完成后，預(yù)計(jì)鋰離子電池及系統(tǒng)的年生產(chǎn)能力將達(dá)30GWh，年產(chǎn)值有望突破500億元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次聯(lián)動(dòng)天翼可能是和松下再次聯(lián)手合作。

進(jìn)入三季度新能源汽車的產(chǎn)銷量進(jìn)入旺期，寧德時(shí)代業(yè)績強(qiáng)勢(shì)反彈，這意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游企業(yè)將迎來交付旺季，而隨著寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額增加，可以預(yù)見其龍頭地位愈發(fā)穩(wěn)固。

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，日本汽車巨頭本田計(jì)劃在印度投資920億盧比（約12.4億美元）設(shè)立第三家工廠，以推出混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車等新車型和升級(jí)車型。

先導(dǎo)智能是鋰電設(shè)備龍頭企業(yè)，與國內(nèi)外一線大客戶建立了良好的長期合作關(guān)系，未來將受益于鋰電池行業(yè)在2019-2025年的二次產(chǎn)能擴(kuò)張。

亞洲幾大電池巨頭正在全球擴(kuò)大勢(shì)力，LG化學(xué)在波蘭建了一座工廠，寧德時(shí)代在德國建了一座工廠。它們?cè)诮档碗姵厣a(chǎn)成本方面取得的進(jìn)展將令歐洲的后來者更難進(jìn)入。