近日，無人駕駛行業(yè)再掀波瀾，先是通用Cruise接受軟銀22.5億美元的投資，接著Waymo斥資向菲亞特-克萊斯勒（FCA）一次性訂購6.2萬臺Pacific，一舉將其無人駕駛車隊擴大一百倍。

據悉，一汽集團正在和滴滴合作，在吉林長春招募網約車司機。

6月6日，北京新能源汽車產業(yè)協會在北京汽車博物館發(fā)布了“北京新能源汽車指數”。

在進入上市輔導僅8個月后，珠海銀隆沖刺上市之旅已戛然而止。

據《汽車新聞》網站報道，無人駕駛接駁巴士班車在經歷了數月的推遲后，近日終于在密歇根大學北校區(qū)開始運行，并引發(fā)了外界的廣泛關注。

半個月內，掌握新建車企命運的發(fā)改委和工信部先后發(fā)布兩份征求意見稿。如同兩磅炸彈，前者的《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》重新打開了生產資質的大門，而工信部的《道路機動車輛生產企業(yè)準入許可審查要求（征求意見稿）》則設下了更為細致嚴格的準入標準。

6月6日，根據深圳市交委消息，2018年8月1日起，禁止非純電動車輛新注冊為網絡預約出租車。這意味著，自規(guī)定之日開始，深圳新增網約車必須全部使用純電動車輛。

據外媒報道，當地時間6月6日，在美國智能交通協會（ITS）年度會議上，通用汽車公司全球產品開發(fā)主管馬克·魯斯（Mark Reuss）稱，自2020年起，Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)將逐漸應用于凱迪拉克全系車型，通用汽車計劃最終將這項解放雙手的技術Super Cruise擴展至通用在美國市場上的所有車輛。

近年來，隨著新能源汽車市場的快速增長，各大車企紛紛加速擴大其生產規(guī)模。據第一電動網不完全統(tǒng)計，16家車企建成的新能源生產基地年產能超300萬輛；29家車企在建新能源汽車生產基地年產能超800萬輛，其預投產時間基本都在2018-2020年。

比亞迪6月7日發(fā)布2018年5月銷量快報。數據顯示，比亞迪5月共計銷售37，780輛新車，環(huán)比上月微增，本年累計銷量達到186，920輛。

6月6日，工信部發(fā)布了第308批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》公示，在新增汽車生產企業(yè)清單一欄中，浙江合眾新能源汽車有限公司（簡稱“合眾新能源”）赫然在列

6月6日，“第三屆中國（北京）國際電動車技術展示、交易會”暨“第二屆中國（北京）國際電動車充電技術展示、交易會”新聞發(fā)布會在北京汽車博物館舉行。

當熱，投資人的精明程度一定在我們這些普通人之上。經歷過各種泡沫洗禮的資本市場，又要被自動駕駛共享汽車的故事忽悠了？

Waymo運營總監(jiān)肖恩·斯圖爾特（Shaun Stewart）當地時間星期二表示，本周該公司自動駕駛汽車行駛總里程就將達到700萬英里（1127萬公里）。

“5年內在中國推出的新能源車型號數量將達到現在的兩倍，”通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康給出的這個數字，幾乎成為通用汽車電氣化科技體驗日最搶眼的亮點。

近日從寶馬官方獲悉，BMWi將為插電式混合動力混合動力車定制的原廠集成感應充電設備，并將于2018年7月投產。這也是寶馬集團在全球新能源汽車市場的首創(chuàng)。

6 月 7 日，在上海世博中心舉行的云棲大會·上海峰會上，阿里云宣布與上汽合作，上線業(yè)內首個混合云汽車研發(fā)仿真計算服務平臺——上汽仿真計算云 SSCC(SAIC Simulation Computing Cloud）。

“汽車產業(yè)進一步開放在即，競爭會更加殘酷。”6月6日，國務院國有資產監(jiān)督委員會一位權威人士在點評近期奇瑞混改的新聞時候，對記者做出上述表示?！斑@一輪混改的思路是從實際出發(fā)，非優(yōu)勢領域通過混合所有制加快退出?！痹摍嗤耸勘硎?。

據外媒報道，Sono Motors于2017年7月進軍全球電動車市場。該公司的項目最初只是由三名學生發(fā)起，懷著滿腔的熱情在車庫中鉆研。隨后，他（她）們通過眾籌方式并找尋到強大的合作伙伴，獲得了項目資金。

據外媒報道，現代不僅要研發(fā)電動汽車蓄電池，還要自行生產電池?，F代于今年初開始聘用電池研發(fā)及生產方面的專家，計劃在其實驗室內建立首條電池生產線，目前已訂購相關設備。