據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2018年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁266231個(gè)，其中交流充電樁116761個(gè)、直流充電樁84174個(gè)、交直流一體充電樁65296個(gè)。

印度的太陽(yáng)能行業(yè)將在整個(gè)2018期間保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但各種關(guān)稅談判正在帶來(lái)一些不必要的不確定性。

4個(gè)月的過渡期已滿，新能源車補(bǔ)貼新規(guī)6月12日起正式實(shí)施。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新規(guī)之下，一批低續(xù)航里程車型將被淘汰出局，而實(shí)力車企則將不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，由此推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克周二宣布，特斯拉公司正在裁員約9%的員工，因?yàn)楣菊谶M(jìn)行重組并謀求盈利。他表示，削減不會(huì)影響汽車制造商生產(chǎn)Model 3電動(dòng)轎車的能力。

6月12日新能源汽車補(bǔ)貼新政即將實(shí)施，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈有望再度迎來(lái)投資機(jī)會(huì)。6月11日鋰電池巨頭寧德時(shí)代登陸創(chuàng)業(yè)板，但近期鋰電池板塊指數(shù)的表現(xiàn)難以令人滿意，6月8日當(dāng)日鋰電池板塊指數(shù)下跌0.98%，報(bào)收于4072.54點(diǎn)，距離年內(nèi)低點(diǎn)3812.25點(diǎn)僅有6.4%的距離。

近兩年，北汽、力帆、時(shí)空電動(dòng)分別在不同的領(lǐng)域采用不同的方式證明，以車企為主導(dǎo)的換電運(yùn)營(yíng)模式，在限定領(lǐng)域內(nèi)可以做得很好。

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)集團(tuán)Protonex公司獲得美國(guó)海軍的采購(gòu)訂單，將交付13套新型無(wú)人機(jī)燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)。

寧夏銀川市日前出臺(tái)《機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)施細(xì)則》，其中明確，今后在銀川市轄區(qū)范圍內(nèi)，懸掛公安部門核發(fā)新能源汽車號(hào)牌的車輛在社會(huì)公共停車場(chǎng)接受充電服務(wù)期間可免費(fèi)停放。

天津首條單體電池全自動(dòng)拆解生產(chǎn)線日前在天津市濱海高新區(qū)投入使用，該生產(chǎn)線可將電動(dòng)汽車內(nèi)的廢舊電池進(jìn)行全自動(dòng)精細(xì)分解，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的無(wú)害化處理和資源的循環(huán)利用。

自1954年起就再未舉辦過任何國(guó)際汽車賽事的瑞士已經(jīng)成為電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)展示未來(lái)技術(shù)的最佳秀場(chǎng)。

截至2018年4月，中國(guó)動(dòng)力電池總產(chǎn)能200GWh，較2016年底增加110GWh，2016~2017年是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池建設(shè)熱潮。2015年新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)搶裝潮，一度出現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)能不足現(xiàn)象。

在經(jīng)歷了四個(gè)月的政策過渡期之后，新能源汽車的補(bǔ)貼新政從今天起正式開始實(shí)施。

為落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，國(guó)家近年來(lái)陸續(xù)出臺(tái)了一系列利好政策，大力扶持新能源汽車。汽車行業(yè)也隨之迎來(lái)了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化（以下簡(jiǎn)稱“新四化”）的變革大趨勢(shì)，呈現(xiàn)出一百多年來(lái)前所未有的產(chǎn)業(yè)變局。

曾成功投資阿里巴巴、分眾傳媒、萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)、迪安診斷等公司的軟銀中國(guó)是市場(chǎng)上的“明星”機(jī)構(gòu)。“軟銀投資有兩個(gè)要點(diǎn)，投技術(shù)和投剛需，我們花了很多精力看有技術(shù)門檻的投資案例，挖得比較深，找到奧妙和訣竅，就會(huì)大手筆地投。”

材料和電之間存在密切的關(guān)聯(lián)。如基于摩擦起電的現(xiàn)象，通過選擇合適的材料和電路設(shè)計(jì)，可成功制備將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的摩擦納米發(fā)電機(jī)。

近日，玉龍股份發(fā)布《關(guān)于寧夏漢堯石墨烯儲(chǔ)能材料科技有限公司增加注冊(cè)資本的公告》，公告顯示公司將對(duì)寧夏漢堯石墨烯儲(chǔ)能材料科技有限公司增資人民幣3億元。

在動(dòng)力電池的報(bào)廢回收過程中，無(wú)論是梯次利用還是作為原材料回收處理都需要回收主體的支撐，不過目前來(lái)看，現(xiàn)實(shí)情況并不理想。那么動(dòng)力電池回收緣何成難題？

現(xiàn)在，隨著過渡期結(jié)束，新的補(bǔ)貼政策較之2017年主要有哪些變化？又將對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)怎樣的影響？

“我們正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)到2020年發(fā)布10款新能源車的計(jì)劃。此后三年，我們?cè)谌A新能源產(chǎn)品總數(shù)將進(jìn)一步擴(kuò)大，到2023年實(shí)現(xiàn)翻番。”6月5日，在通用汽車中國(guó)總部，通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康正式公布該公司在中國(guó)的電氣化發(fā)展路徑。

據(jù)外媒報(bào)道，日本國(guó)立材料科學(xué)研究所的研究人員宣稱，納米多孔非晶硅薄膜陽(yáng)極展現(xiàn)了出色的循環(huán)穩(wěn)定性，其鋰離子存儲(chǔ)容量極高：在充放電100次后，2962 mAh／g（2．19 mAh／cm2）。