目前叉車市場(chǎng)上面蓄電池，逐漸遠(yuǎn)離含鎘蓄電池的現(xiàn)狀，以及未來(lái)的發(fā)展前景展望。

中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于含鎘、含砷鉛酸蓄電池國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策提示》的文件，再次提及《準(zhǔn)入條件》中含鎘情況的相關(guān)規(guī)定。2014年1月1日開(kāi)始，市場(chǎng)禁鎘已“板上釘釘”

蓄電池產(chǎn)品普遍采用傳統(tǒng)含鎘配方，雖然鎘元素有助于延長(zhǎng)電池壽命，提高穩(wěn)定性，平時(shí)密封狀態(tài)下并無(wú)大礙，但是如果電池泄露，鎘元素就有可能對(duì)環(huán)境和人體造成影響。

這些回收電池當(dāng)中，還有含鎘的產(chǎn)品，但是通過(guò)一道道領(lǐng)先的技術(shù)裝備和程序，最終能夠?qū)崿F(xiàn)鎘元素全部分解。在低溫轉(zhuǎn)爐熔煉過(guò)程中，900℃的高溫可以將鎘元素逐步蒸發(fā)，進(jìn)入二道爐和通入的空氣進(jìn)行氧化，形成氧化物經(jīng)后道布袋除塵收集，后道工序中再利用硫和磷將再生鉛中微量的鎘與之反應(yīng)，進(jìn)行轉(zhuǎn)化，以達(dá)到再生鉛的無(wú)鎘化。

單純的鉛酸蓄電池的使用壽命大概為1年，而添加了鎘可能達(dá)到一年半，名義上說(shuō)是鉛酸蓄電池，很多企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中都會(huì)添加鎘以延長(zhǎng)電動(dòng)車的壽命，即使是一些大的廠家，也會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中使用好幾種重金屬如鎘等，差別在于量的多和少。

確實(shí)，對(duì)于日前以及未來(lái)電動(dòng)叉車的發(fā)展趨勢(shì)，我們可以肯定的是，對(duì)于蓄電池的無(wú)鎘時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，我們需要做好充分的準(zhǔn)備迎接。