中國儲能網訊：作為動力電池領域的“后來者”，瑞浦能源緣何能夠迅速牽手廣汽集團﹑廣新集團？其背后的青山集團又是何等來頭？攜重資入局的瑞浦能源能否成為動力電池領域的賽道“黑馬”？

瑞浦能源，動力電池賽道下一匹“黑馬”？

當前，國內動力電池集中化態勢凸顯但排位格局未有定數，且國內高端動力電池始終處于供不應求局面，激烈的賽道也讓極具潛質的“黑馬”企業涌現。

2018年10月29日，青山集團及旗下動力電池公司瑞浦能源與廣汽集團﹑廣新集團簽署《合作備忘錄》。此次項目的合作，將覆蓋動力電池及前段鎳鈷資源冶煉等環節，計劃總投資約120億元。

廣汽集團董事長曾慶洪、廣新集團董事長黃平、青山集團董事會主席項光達、瑞浦能源董事長曹輝等見證了本次簽約儀式。根據備忘錄，各方將整合各自所擁有的優勢，在新能源領域打造從上游到下游一體化產業鏈，推動新能源汽車及動力電池相關產業的轉型發展和創新升級。

資料顯示，瑞浦能源有限公司（下稱“瑞浦能源”）成立于2017年10月，隸屬于青山集團。作為動力電池領域的“后來者”，瑞浦能源緣何能夠迅速牽手廣汽集團﹑廣新集團？其背后的青山集團又是何等來頭？攜重資入局的瑞浦能源能否成為動力電池領域的賽道“黑馬”？

揭秘背后“金主”

說起瑞浦能源背后的實際控制人，青山集團是一家頗具傳奇色彩的浙江省民營企業。創建于1992年的青山集團，在經歷短短20多年的快速發展后，其不銹鋼粗鋼產量已經多年蟬聯全球第一，青山集團目前也是全球最大的不銹鋼和鐵鎳生產商，以金屬鎳計量，2017年鎳產品產出量全球第二。其工業基地分布在中國、印度尼西亞、美國、印度、津巴布韋等世界各地。

其中，青山集團下屬的印尼基地和津巴布韋基地是中國“一帶一路”戰略的合作典范之一，受到過國家領導人的高度贊揚。

2017年，青山集團營業收入達到1615億元，位列2018年中國企業500強第110位、2018年中國民營企業500強第23位。2018年浙江省民營企業排名第3位，僅次于吉利控股和海量集團。旗下位于福建寧德的青拓集團是美國蘋果公司的一級供應商，是寧德市最大的企業。

同年，瞄準新能源市場的發展前景，青山集團利用其豐富的紅土鎳礦資源優勢快速進軍。2018年10月投資17.3億元成立瑞浦能源，主要從事新能源汽車動力電池和電網儲能電池的研發，生產和制造，并快速建立溫州生產基地和上海研發中心兩個基地。

2018年9月，青山集團與格林美，邦普循環等企業在寧德福安簽署《關于建設印尼紅土鎳礦生產電池級鎳化學品項目的合資協議》。按照協議，各方將在印尼設立合資公司，合計投資7億元美金，開展鎳資源冶煉與深加工。

結合本次與廣汽、廣新在動力電池產業鏈的合作，青山集團打造具有世界競爭力的新能源動力電池及鎳鈷原材料供應體系、建設世界先進的動力電池及原材料生產基地的雄心、決心和信心一覽無遺。

借力青山“閃電”成長

作為青山集團在新能源領域開疆擴土的核心平臺，瑞浦能源在國內動力電池行業的表現可謂異常顯眼。

2017年10月公司注冊，12月拍得溫州市龍灣空港新區380畝土地，當月進場動工，2018年5月實現一期近10萬平廠房封頂，7月初啟動設備進場，10月中旬一期3GWH動力電池產線已進入小批量試產階段。而此次與廣汽的合作預示著其動力電池產品即將快速進入國內主流市場。

在業界看來，瑞浦能源展現出了“閃電”般的成長速度。而對于青山集團來說，這就是常態，其許多海外項目都是要求當年建設，當年投產，當年見效。

根植于青山集團低調﹑廉潔﹑高效的企業文化，瑞浦能源在設備采購方面制定了當天投標﹑當天開標﹑當天評標﹑當天公示的流程，不僅高效，而且實現了設備采購價格的公開透明和極高性價比。同樣，因為青山的專業及規模化優勢，瑞浦能源整體廠房建設成本也極具優勢。

依托青山集團的強大資本實力和豐富資源，瑞浦能源更是在出生時就具有一定的產業鏈供應及原材料成本優勢。

對于為何選擇在這個時間節點進入新能源領域，瑞浦能源相關負責人表示，公司選擇在動力電池自動化設備、技術及市場趨于成熟時突然發力進入，無疑是在成本及規模方面擁有后發優勢。

“最重要的是，公司混搭的技術團隊已經快速融合，極強的產品創新能力是我們最核心的競爭力，原創的高一致卷芯設計技術更是讓我們看到了顛覆行業格局的趨勢。”上述負責人強調。

目前，瑞浦能源3GWh動力電池產線已經進入小批量試產階段，計劃2018年12月正式投產。研發辦公樓與宿舍樓即將完成建筑封頂。二期占地231畝新增5GWH動力電池產能，預計2020年建成投產。

瑞浦能源的實力與底氣

事實上，除了依托青山集團，瑞浦能源本身也具備足夠的競爭底氣與實力。

在研發團隊方面，瑞浦能源公司董事長曹輝是國內最早研發鋰離子電池的一代人，具有近20年鋰離子電池材料、電芯及系統行業的從業經驗。

在曹輝帶領下，瑞浦能源的電芯研發團隊集結了一批來自主流的電池廠及各重點高校的高端技術研發型人才，系統研發團隊的組成則源于整車企業團隊與電池專業化團隊的結合。

“不同團隊的頭腦風暴，也給瑞浦能源帶來了新的技術突破。該技術有望在同樣體積內實現更高的電池能量。”瑞浦能源相關負責人表示，公司的電芯設計，突破了傳統全極耳模式及多極耳模切設計，從設計、工藝及設備的綜合改進，原創設計了更安全、一致性更高的卷芯。

據了解，瑞浦能源目前的產品系列主要有39148、79148、54173及71173四種方形電池，適用于動力與儲能領域。

在生產制造方面，瑞浦能源致力于打造行業內高一致性且最具性價比的動力/儲能電池，生產工藝過程以“智能制造”和“數字化管控”為核心理念，通過對設備、人員、物流、環境和信息等多因素的有機協同，實現生產精益化、設備自動化、管理信息化、人員高效化的目的。

一方面，公司從前段上料混料系統到后段模組裝配及系統集成，全部采用全自動化高端生產設備。另一方面，公司采用全自動物流線、AGV自動導引車及智能調度系統實現物料、半成品及成品之間的自動輸送，完成物料與設備間的智能化有機結合和無縫銜接。

全過程以制造執行系統（MES）為智能制造核心，從計劃調度、過程協同、設備智控、資源配置、質量管控、信息決策等方面實現生產過程的自動化、數字化、網絡化、智能化管控，全面打造自動化、數字化智能工廠。

對于正處于快速成長期的瑞浦能源而言，有青山集團給予資本、產業鏈資源支持，多樣化研發團隊給予創新技術支撐，智能制造自動化產線給予規模化產能和高品質電池產品保證。隨著電芯/系統整線設計能力不斷增強，上下游帶動產品成本優勢與日俱增，瑞浦能源或將成為行業內不容忽視的“黑馬”。