UPS電源集中供電在地鐵弱電系統(tǒng)中的應用。UPS電源集中供電地鐵應用針對當前地鐵弱電系統(tǒng)UPS分散供電方式,提出將分散到各設備的"后備電源"集中在一起,實現(xiàn)統(tǒng)一供電,這不僅節(jié)省了后備電源的購置費用，減少土建的建設成本，同時也極大的減少運營期間的維護成本。

UPS電源集中供電在地鐵弱電系統(tǒng)中的應用

在地鐵軌道交通各機電系統(tǒng)中，其主設備需采用UPS電源集中供電裝置來保障正常運行的功能系統(tǒng)主要有：通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、設備環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、乘客資訊顯示系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)等子系統(tǒng)。一般來說，與此對應的各子功能系統(tǒng)在每個站點都有不同的機房配置不同容量和規(guī)格的UPS等電源設備，其主要缺點是供電分散、可靠性低、占用空間大及維護管理復雜。

為了保證地鐵能夠又好又快的建設，同時兼顧安全和經濟性，地鐵在選擇供電設備的合作商及具體方案上可謂下足了功夫。他們對供應商的綜合實力水平以及以UPS為主的供電解決方案的可靠性、安全性等技術指標方面都提出了嚴格、縝密的要求。經過多層面的研討及論證，最終確定采用具備可靠性高、投資少、管理先進的UPS集中供電解決方案。

與傳統(tǒng)的UPS分散式供電方案相比，地鐵綜合弱電UPS集中供電解決方案具有占地少、可靠性高、適應性強、可分時供電、易于監(jiān)控等優(yōu)勢，這也是贏得地鐵用戶青睞的主要原因。地鐵綜合弱電UPS集中供電解決方案完全滿足了地鐵對供電系統(tǒng)的細致要求，提高了其系統(tǒng)控制的安全性和可靠性，為地鐵的穩(wěn)定運行和大運會服務提供了充分可靠的電力保障。

UPS電源集中供電解決方案在地鐵行業(yè)的應用，實現(xiàn)了此前人們對地鐵整個弱電系統(tǒng)采用大型的UPS集中供電解決方案的技術構想，它將對UPS集中供電解決方案在軌道交通行業(yè)中的應用與普及起到巨大的推動作用。

針對城市軌道交通工程中各車站弱電子系統(tǒng)多、負載重要性強、UPS設置分散的現(xiàn)狀，對各弱電系統(tǒng)負載特性進行分析、歸類，劃分各子系統(tǒng)負載重要性級別，最終確定一種安全、集中、經濟、便于管理和維護的集中UPS電源系統(tǒng)解決方案。

UPS電源集中供電方案是地鐵行業(yè)的主流應用，集中供電一般是直接引入兩路市電，市電切換由ATS交流配電柜完成，為集中UPS提供電力輸入，以及機房其它非UPS用電的一級負荷動力配電。系統(tǒng)結構簡單，設備成本較低。

在一些大規(guī)模使用計算機和通信設備的部門，分散地配量小型UPS的做法存在很多缺點，比如故障多、延時短、安裝分散不易管理等。使用集中式大中容量的UPS電源不但可以克服以上缺點，而且能夠實現(xiàn)遠端計算機監(jiān)視和遙控，定期對系統(tǒng)進行診斷，在緊急狀態(tài)下（AD火警）各行切斷負載等。

UPS電源集中供電的優(yōu)點有哪些？

(1)通過對弱電各系統(tǒng)電源的整合,節(jié)省機房的建筑面積;

(2)整合后采用大功率UPS電源,UPS電源使用效率會更高;

(3)為UPS電源的連接使用方法(比如1+1并機使用)提供了便利,提高了供電的可靠性。當各系統(tǒng)分散供電時,由于投資的問題一般不會在小功率UPS電源上采用并機方案；

(4)可以降低UPS電源機器的采購成本、可以提高運營維護人員的工作效率,減輕勞動強度。

UPS電源集中供電的缺點

(1)如果UPS電源出現(xiàn)故障,會使整個供電系統(tǒng)癱瘓;

(2)一個系統(tǒng)設備故障,有可能會影響到其他系統(tǒng)供電的使用；

(3)整體的布線難度將會大大增加，線纜成本的投入也會大大增加。

以上就是UPS電源集中供電在地鐵弱電系統(tǒng)中的應用，各機電系統(tǒng)可采用UPS部分整合或全部整合的方案,以達到節(jié)約能源,降低投資的目的。地鐵弱電系統(tǒng)房間布置相對較集中，對UPS的要求也有很多共同點，整個弱電系統(tǒng)使用一套UPS集中供電具有一定的可行性。