把握機遇應對挑戰(zhàn)實現(xiàn)蓄電池行業(yè)新跨界

——中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會第八屆五次會員大會南昌召開

中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會第八屆五次會員大會暨八屆五次理事會5月25~26日在江西南昌召開。江西京九電源科技有限公司承辦的此次會議以“凝心聚力、行穩(wěn)致遠”為主題，200多名公司領軍人和代表共同探討新形勢行業(yè)的發(fā)展趨勢。

2018年鉛酸蓄電池協(xié)會收集了35家企業(yè)數(shù)據(jù)，2018年蓄電池總產(chǎn)量約增長10%，增加了1631萬千伏安時。各類的蓄電池產(chǎn)量中，按可比口徑相比較，汽車起動用鉛酸蓄電池總產(chǎn)量較上年增加約408萬千伏安時，增長6%，摩托車用鉛酸電池總量較上年增加近200萬千伏安時，增長6%，電動助力車用鉛酸蓄電池總產(chǎn)量較上年增長4%，減輕資金壓力，使企業(yè)保持健康良性發(fā)展。2018年鉛酸蓄電池出口產(chǎn)品產(chǎn)量與上年基本持平，部分海外建廠的企業(yè)將訂單轉出，因此國內(nèi)的出口量基本沒有增長，長期來看，國內(nèi)的出口量會有下降趨勢。

行業(yè)的健康發(fā)展在源于鉛酸蓄電池業(yè)界同仁的共同努力。八屆理事會在過去四年，組織行業(yè)開展了《鉛酸蓄電池行業(yè)“十三五”發(fā)展指導意見》編制工作。充分發(fā)揮協(xié)會作用，積極向國家部委反應企業(yè)訴求。召開蓄電池國內(nèi)外高峰論壇、召開紀念分會三十周年大會，舉辦中國國際鉛酸蓄電池博覽會。

中國電器工業(yè)協(xié)會副秘書長白文波表示，到今天蓄電池度過了一個艱難的階段，進入到了一個相對活躍的時期。總觀電氣行業(yè)中，除了發(fā)電行業(yè)有所減少以外，其他行業(yè)整體還是不錯，對裝備市場的需求也有一定增長。從去年下半年到今年上半年的總體情況來看，每個行業(yè)的企業(yè)都有優(yōu)秀者和困難者，企業(yè)狀態(tài)出現(xiàn)兩極分化，好的企業(yè)是這幾年轉型創(chuàng)新做的好的，而令人擔憂的是中間企業(yè)向好的轉型比較艱難，這也是我們需要思考的。

企業(yè)轉型所帶來的思考

鉛酸蓄電池分會理事長張瑞也認為，2019年行業(yè)將繼續(xù)加快蓄電池產(chǎn)品的轉型升級和創(chuàng)新工作。企業(yè)需根據(jù)電池市場的經(jīng)營形式，適應發(fā)展新常態(tài)，夯實基礎，由大到強，打造結構優(yōu)化的現(xiàn)代企業(yè)。企業(yè)需要及時調(diào)整發(fā)展方案，提高產(chǎn)業(yè)競爭力，力求關鍵技術上取得突破，加快推進科研成果轉化，依托技術創(chuàng)新和行業(yè)轉型升級，為蓄電池行業(yè)開拓新空間。

同時，打造蓄電池產(chǎn)品品牌，提升質(zhì)量水平，加快培育以質(zhì)量為核心的信用。目前我國蓄電池品牌在國外國內(nèi)市場占有相當份額，但是部分產(chǎn)品在安全、穩(wěn)定性方面有國際水平還有一定差異，當前電池完成由低成本競爭向質(zhì)量效益競爭的轉變，未來企業(yè)將避免低水平競爭，推進提質(zhì)增效，形成蓄電池產(chǎn)品的綜合增效，做好降本增效。協(xié)會蓄電池質(zhì)量專家組建以后，等同第三方分析機構，公正客觀的為企業(yè)解決質(zhì)量問題。

直面市場帶來的挑戰(zhàn)

近年來鋰電池的發(fā)展的確是鉛酸電池最大的挑戰(zhàn)者，但是同樣也是相互前進的推動者。廈門大學教授楊勇全面的介紹了現(xiàn)階段鋰電池的發(fā)展對鉛酸蓄電池的挑戰(zhàn)。

據(jù)統(tǒng)計，1995-2018年全球鋰電池產(chǎn)業(yè)的年增長率約為5%。其中鋰離子電池年產(chǎn)量年均增長22%-25%，銷售額年增長率10%-15%，是目前投資力度最大的電池品種。2015年后鋰離子電池的發(fā)展速度開始快于鉛酸電池。2018年全球電池市場850億元，蓄電池市場產(chǎn)值約為800億美元，2018年鉛酸電池420GWh,鋰離子電池160GW,從產(chǎn)值看，鉛酸蓄電占50%，鋰離子電池48%，其余為鎳氫等種類電池。從數(shù)字看到鋰電池的發(fā)展不輸蓄電池。

2008年全球新能源汽車銷量約為200萬輛，中國占60%，達到125.6萬輛。鋰離子電池銷售收入1727億元，同比增長9%。同時，鋰離子電池價格在迅速下降，鋰離子電池產(chǎn)量達到1242億瓦時。

楊勇認為，鋰離子電池今后的應用發(fā)展從幾個方面考慮，實際上新能源汽車的發(fā)展將進一步推動鋰離子電池的發(fā)展，歐洲的市場已經(jīng)給燃油汽車定出了推出市場時間，政策也會推動新能源電池的廣泛應用。儲能市場的發(fā)展，實際上儲能電池是鋰離子電池的重要市場，安全事情是鋰離子電池的發(fā)展的陣痛，這個隨著技術的發(fā)展將被完善。值得注意的是手機的更換也是鋰離子大市場。

企業(yè)宏觀看行業(yè)發(fā)展趨勢

深圳市瑞達電源有限公司總經(jīng)理曾建軍發(fā)表了，制造業(yè)的智慧成長，為什么要搞工業(yè)4.0的主題演講。很多人認為自動化就是智能化。我們的制造業(yè)實體的加工占到全球的30%，GDP卻不算高，還是需要核心裝備，核心技術。

曾健軍認為，目前制造業(yè)面臨全球化競爭加劇，人力成本持續(xù)上升，技術更新加速，環(huán)保要求越來越高，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展人員向虛脫實，國際匯率波動，人才流失嚴重等挑戰(zhàn)。鉛酸電池行業(yè)也面臨裝備產(chǎn)業(yè)面臨的問題。第三世界產(chǎn)業(yè)轉移，發(fā)達國家制造回歸，核心技術封鎖。

曾健軍表示，智能制造是將來新一代信息技術高效率與設計、生產(chǎn)管理、服務相融合，用智能化的技術來解決制造的問題。智能制造從它本身來看。生產(chǎn)組織由單向計劃排產(chǎn)向多訂單協(xié)同生產(chǎn)方式轉變。半自動化裝備向高度智能化產(chǎn)線的轉變。獨立軟件系統(tǒng)向繼承運營平臺轉變。勞動密集型向密集型轉變。高效率、地運營成本、高能源利用率將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)智能化、數(shù)字化和集成化的發(fā)展。

新工藝新產(chǎn)品鎖定創(chuàng)新轉型

江西新威動力能源科技有限公司副總裁陳振富表示，在鋰電池的沖擊下，鉛酸電池企業(yè)在考慮是不是該做鋰電，如何面對市場的新需求。如果鉛酸電池要做輕量化電池將具備很大市場潛力。

陳振富認為，做鉛酸的也不用悲觀，動力電池還有一半的提升空間。鉛一直被威脅從來沒被淘汰的鉛酸電池該如何發(fā)展。江西新威動力能源科技有限公司采用7天制程工藝方式——板柵澆鑄、圖板固化、分板轉流、組裝、加酸充電、成品出貨。制造周期企業(yè)可以縮短到5.5天。

杰士湯淺國際課長黃修竹介紹了，企業(yè)起停電池銷售占到全國50%，企業(yè)收購松下旗下鉛蓄電池業(yè)務后將具市場競爭力。公司推出了新型隔板，隔板的負極端形成了新的加強筋，使得隔板的整體反應活性化。隨著充放電的反復進行可減少放電電壓的低下，如此可保持輸出功率從而提高啟動電池的壽命，另外，可以防止電解液比重的降低，抑制了層化現(xiàn)象的產(chǎn)生。

黃修竹認為，從未來車輛需求來看，2025年全球銷售車輛1.2億輛，新能源車1000萬輛，新能源比例達到8.3%。2025年車輛保有數(shù)量，其主流絕非電動車，當前鉛酸蓄電池不可缺少。

浙江南都電源動力股份有限公司總監(jiān)助理尚曉麗介紹了蓄能技術及應用市場應用。她表示，儲能可以提供13種服務覆蓋電網(wǎng)各個環(huán)節(jié)，具有非常好的靈活性。提高電網(wǎng)效率和柔性。因此對于儲能的預測非常樂觀，根據(jù)國家權威機構預測，2025年全球電氣儲能規(guī)模十分樂觀。項目在國內(nèi)，澳洲，南美還有南美。2019年企業(yè)新增項目都來自海外的鋰電池儲能，大概有100個兆瓦，主要在德國和南美。2018年延續(xù)了2017年的成績裝機容量排在國內(nèi)第一位。

基于MES系統(tǒng)的電池行業(yè)智能制造建設應用，武漢鐳立信息科技有限公司總監(jiān)徐宗超介紹企業(yè)的智能軟件系統(tǒng)，智能裝備將構建在統(tǒng)一的制造平臺下的，全流程閉環(huán)的軟件生態(tài)環(huán)境。