3C認證的全稱為“強制性產(chǎn)品認證制度”，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實施的一種產(chǎn)品合格評定制度。所謂3C認證，就是中國強制性產(chǎn)品認證制度，英文名稱ChinaCompulsoryCertification，英文縮寫CCC。

2018年8月1日起2019年4月14日，電動自行車產(chǎn)品應(yīng)憑有效生產(chǎn)許可證或CCC認證出廠、銷售或者在其他經(jīng)營活動中使用。自2019年4月15日起，電動自行車產(chǎn)品未獲得CCC認證的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。

隨著強制3C認證的關(guān)注度越來越高，不少企業(yè)為引導(dǎo)經(jīng)銷商和消費者購買他們的電動車，也會宣稱自己的產(chǎn)品“通過3C認證”。但只有“整車+涉及行駛安全的零部件”全部通過3Ｃ認證才算真正通過3C認證。電動車除了整車外，輪胎、制動軟管、前組合燈（前大燈、位置燈）、后組合燈、喇叭、前轉(zhuǎn)向燈、后牌照板照明裝置、后視鏡、回復(fù)反射器、關(guān)鍵零部件也要通過認證。

上述電動車零配件都需要通過3C認證，

但是，但可是，可但是

電動車電池不在3C認證范圍內(nèi)

電動車電池不在3C認證范圍內(nèi)

電動車電池不在3C認證范圍內(nèi)

（重要的事情說三遍）

新國標(biāo)實施后，按照新國標(biāo)中對蓄電池的要求，一旦實施，電動自行車蓄電池只需要滿足以下6個條件：

①電動自行車的蓄電池最大輸出電壓應(yīng)當(dāng)小于或等于48V；

②明確要求電動車整車質(zhì)量最高不得超過55kg（含電池）；

③蓄電池固定在電池組盒內(nèi)，蓄電池與電池組盒合理匹配，電池組盒與電池組盒安裝位置合理匹配，防止改變電池容量或電壓；

④蓄電池與電池組盒側(cè)壁的最大間隙小于或等于30mm，且不晃動；

⑤電動自行車不應(yīng)當(dāng)預(yù)留擴展車載蓄電池的接口；

⑥電動自行車不應(yīng)當(dāng)有外設(shè)蓄電池托架。