速讀：

【動力電池】

1.比亞迪擬發行不超過15億可續期公司債券

2.億緯鋰能擬10.5億元增資億緯集能用于動力電池產線建設

3.百利科技：簽訂四川新鋰想10000噸/年正極材料項目承攬合同

4.國軒高科：有開展相應的固態電池技術研發

5.寧德市舉辦動力電池智能制造技術展覽展示會

6.華興源創:電池管理系統芯片檢測設備簽單金額超3億元

【新能源汽車】

1.首批10000臺，吉利低調拿下成都純電動出租車大單

2.江淮汽車公告：收到與收益相關的7876萬元政府補助

3.曝Model3日產量約為700臺未達到馬斯克設定的千臺目標

4.續航里程為320km國機智駿GX5或9月底上市

5.瞄準新能源日本電產集團舉辦中國首次新聞發布會

6.特斯拉股價持續波動再曝光升級軟件后續航里程下降

7.再挖福特高管鮑安迪擔任拜騰項目管理副總裁

8.浦發銀行與恒大集團簽署戰略合作協議

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產業鏈

1.比亞迪擬發行不超過15億可續期公司債券

15億元流動資金補充，或將緩解比亞迪資金壓力。日前，比亞迪股份發布公告稱，經中國證券監督管理委員會“證監許可[2018]2070號”文核準，該公司獲準向合格投資者公開發行面值總額不超過人民幣50億元（含50億元）的可續期公司債券。據悉，此次債券采用分期發行方式，該期債券發行面值不超過15億元（含不超過10億元超額配售額度），每張面值為人民幣100元，共計不超過1500萬張（含不超過1000萬張超額配售額度），發行價格為100元/張。

根據公告描述，比亞迪將繼續維持對新能源汽車產業較高的投資支出，因此本次公司債募集資金將主要用于補充新能源汽車和相關電池業務日常經營所需流動資金。此外，部分還會用于補充日常經營所需流動資金，以及研發等項目。

2.億緯鋰能擬10.5億元增資億緯集能用于動力電池產線建設

6月20日晚間，億緯鋰能（300014）公告，為推動公司產業布局及戰略規劃的順利實施，公司擬使用自有資金10.5億元向億緯集能增資。本次增資完成后，億緯集能注冊資本由7.18億元增加至17.68億元，公司投資額仍占億緯集能總股本的100%。億緯鋰能表示，公司本次向億緯集能增資用于完成其產線建設。此外，億緯鋰能此前公告，億緯集能參與了韓國現代起亞汽車集團股份有限公司組織的電芯采購活動，并收到了現代起亞發出的供應商選定通報，未來六年的訂單預計需求達13.48GWh。

3.百利科技：簽訂四川新鋰想10000噸/年正極材料項目承攬合同

近日，百利科技(603959.SH)發布公告稱，公司全資子公司常州百利鋰電智慧工廠有限公司于2019年6月12日，與四川新鋰想能源科技有限責任公司簽訂了10000噸/年鋰電正極材料項目《承攬合同》。

本次合同內容為50000噸/年鋰電正極材料項目一期——10000噸/年鋰電正極材料項目7條工藝產線的智能粉體集成系統的采購、卸貨、安裝、調試和維保，智能粉體集成系統與單體設備的銜接及管控，配套公輔工程的設計、采購、卸貨、安裝、調試和維保，廠房內部水、電、氣等的施工，生產線中央集成控制系統和外部公輔集成控制系統的設計、采購、安裝、調試和維保等。

4.國軒高科：有開展相應的固態電池技術研發

國軒高科21日在互動平臺上回答投資者提問時表示，公司一直關注技術進展，布局前沿技術，并在日本研究院有開展相應的固態電池技術研發。

5.寧德市舉辦動力電池智能制造技術展覽展示會

日前，由市工信局指導，蕉城區政府、東僑管委會主辦，寧德時代、寧德新能源、寧德思客琦共同承辦的“寧德國際新能源動力電池智能制造技術與產業技術發展大會暨動力電池智能制造技術展覽展示會”在市會展中心舉行。展示了國內外高科技前沿領域的關鍵技術、創新應用及最新成果，為行業系統集成商、一二級供應商及核心用戶搭建深層次交流平臺。

6.華興源創回應質疑:電池管理系統芯片檢測設備簽單金額超3億元

"科創板第一股"華興源創回應稱，個別自媒體在未充分閱讀公司披露信息的情況下，通過斷章取義的方式大肆發布諸如"收入占比只有0.2%的半導體行業描述成自己的主營業務"、"涉嫌嚴重欺騙"的不實言論，對公司形象產生了嚴重的不良影響。公司電池管理系統芯片檢測設備已經獲得國際知名消費電子企業認證，且已與多家客戶簽訂訂單，總金額超過3億元，相關檢測設備已陸續交付。

新能源車

1.首批10000臺，吉利低調拿下成都純電動出租車大單

6月20日，吉利成都工廠第5300臺吉利帝豪EV450新能源出租車順利下線。這標志著吉利已低調拿下成都純電動出租車10000輛大單。吉利新能源乘用車項目，從去年11月立項，到今年4月投產，再到今天5300臺新能源汽車下線，創下了新的“吉利速度”。不僅速度快，更重要的是這一項目填補了吉利在四川生產新能源乘用車的空白。為此，吉利投資了數億元，對焊裝、涂裝、總裝三大工藝進行了技術改造，目前，成都工廠新能源汽車的產能達到每小時15臺，也就意味著每4分鐘就有一臺新能源汽車下線。

2.江淮汽車公告：收到與收益相關的7876萬元政府補助

江淮汽車公告，截至2019年6月19日，公司及控股子公司累計收到與收益相關的政府補貼78,762,238.70元人民幣。公司及控股子公司對上述補助資金在2019年度確認為其他收益并計入當期損益，上述政府補助將對公司2019年度的利潤產生積極影響。

3.曝Model3日產量約為700臺未達到馬斯克設定的千臺目標

根據描述弗里蒙特Model3生產一個環節的日產量文件顯示，在馬斯克5月22日的電子郵件發出后的幾周內，特斯拉每天的Model3產量只有一次達到了至少1000臺。而在此期間，該部門的平均日產量約為700臺。對此報道，特斯拉尚未置評。

4.續航里程為320km國機智駿GX5或9月底上市

日前獲悉，國機智駿GX5將于9月底至10月初上市，新車定位為純電動小型SUV。動力方面，新車搭載了一臺永磁同步電機。三元鋰電池載電量為46kWh，工信部綜合續航里程為320km，在快充模式下將電量從30%充至80%需要45分鐘。

5.瞄準新能源日本電產集團舉辦中國首次新聞發布會

6月20日，日本電產集團（Nidec，尼德科）在北京召開了在中國的首次發布會，集團將加速中國本土化的戰略布局，計劃到2020年在中國的銷售額將達到500億元人民幣（2018年在中國銷售額為220億元）。在汽車業務板塊，電產擬進一步推動擴大“三合一（集成電機、齒輪箱和逆變器）”驅動馬達系統E-Axle在中國的生產規模，強化在廣州、重慶和武漢的戰略據點布局，公司未來的目標是希望能夠搭建起包括空調系統、制動系統、驅動馬達系統、電池系統、散熱系統、轉向系統等各在內的“新能源汽車平臺”技術體系。

6.特斯拉股價持續波動再曝光升級軟件后續航里程下降

據國外媒體報道，過去數日，美國電動車制造商特斯拉(Tesla)的股價一直處于上漲態勢，但知名投行高盛(GoldmanSachs)發布了一份新報告稱，其對特斯拉汽車表示懷疑。受此消息影響，特斯拉的股價出現反轉。雪上加霜的是，許多老款特斯拉ModelS和ModelX的車主表示，在最近進行一次軟件升級后，愛車的最大行駛里程出現了顯著下降。

7.再挖福特高管鮑安迪擔任拜騰項目管理副總裁

6月18日，拜騰宣布任命鮑安迪（AndyBall）擔任項目管理副總裁，負責拜騰汽車的產品開發和交付工作。拜騰首席執行官戴雷博士(Dr.DanielKirchert)表示：“鮑安迪先生的加入正逢其時，為拜騰實現首款量產車M-Byte的交付增添了有力保障，兌現我們在2018國際消費電子展上許下的承諾。”

8.浦發銀行與恒大集團簽署戰略合作協議

近日，浦發銀行(600000)與恒大集團在深圳簽署戰略合作協議，浦發銀行董事長高國富、監事會主席孫建平，恒大集團董事局主席許家印、總裁夏海鈞出席。浦發銀行副行長王新浩和恒大集團副總裁甄立濤分別代表雙方簽署協議。通過本次戰略合作簽約，浦發銀行將為恒大集團提供600億元綜合授信，重點支持恒大集團新能源汽車業務發展，以及恒大集團產業鏈上的“三農”發展。