電動車鋰電池正確充電和保養(yǎng)方法：

　　1、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行。

　　2、當電動車行駛過程中鋰電池出現(xiàn)電量過低提示時，應(yīng)該盡快及時給鋰電池充電。

　　3、鋰電池電動車激活并不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰

　　電池會自然激活。

　　4、用車配專用充電器進行充電，先將充電器輸出插頭對應(yīng)插入蓄電池充電插座再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定（一般紅燈亮表示正在充電，綠燈亮表示基本充足電，放電越多，充電時間越長）。

　　5、充電器指示燈轉(zhuǎn)綠燈之后再充1-2小時左右，即可停止充電工作。

　　鋰電車采用環(huán)保輕便的鋰離子電池，具有容量大、壽命長、免維護、重量輕、無污染等突出特點。同時鋰電電池的使用壽命和您的正確使用密切相關(guān)，本文根據(jù)鋰電池的特點談?wù)勲姵氐氖褂煤捅ｐB(yǎng)，以供參考。

　　你購買的新車，為了運輸安全，電池出廠時是處于半電態(tài)，你在騎行前，一定要先將電池充滿電再用，首次充電時間不少于10小時。（注意：使用本車配套的專用充電器充電，當充電指示燈綠時，請繼續(xù)充電。）

　　當每次騎行時，不要將電池耗盡，如果耗盡將大大減少電池的使用壽命，切記！！因為鋰電池無記憶效應(yīng)，可以隨時充電。所以您要養(yǎng)成用后就及時充電的好習慣，這樣可以使電池壽命延長3-5倍。

　　同時電池壽命還受環(huán)境影響，該產(chǎn)品的使用溫度在-20℃至60℃范圍內(nèi)，氣溫過高會影響其使用壽命，過低時會減少有效容量的20%-30%（影響續(xù)行里程）。

　　嚴禁電池淋雨或浸在水中。

　　如果您長時間不使用電池，請在90天內(nèi)充電一次，嚴禁虧電存放，一旦電池電壓達到過放電態(tài)，將對電池造成極大地損害，而不可恢復(fù)。

　　使用電池前，請務(wù)必閱讀電池外殼上的《WST鋰離子電池組使用注意事項》。

　　還有現(xiàn)在的鋰電池價格低價格也不是神話了，舜意鋰電動車的性價比就挺好的。國家四部委發(fā)文規(guī)范電動車市場，必將使鋰電電動車快速發(fā)展，所以配電池等都會很方便的。

　　1\電池不可以用空才充,如用空后再充,電池的容量會下降2%.

　　2\如方便,可在用到70%時再充,隨用隨充并不可取.

　　3\充電就一定要充足,在變燈后續(xù)充2小時為宜.但續(xù)充絕不要超過12小時.

　　4\平時充電可根據(jù)用電量來看充電實際耗時,如以后充電時,用同樣的電超出平時充電時間過長,要及時斷電,送檢電池和充電器,防止電池被充鼓.

　　5\如果長期不用,最好20天左右充足一次,切不可低電壓存放.

　　6\不要隨意用別人的充電器來充電,如電壓和接口的正負極不一至,會對電池造成傷害.

　　1、如何為新電池充電

　　在使用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容

　　易激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。

　　因此用戶手機中的新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。不僅理論上是如此，從我自己的實踐來看，從一開始就采

　　用標準方法充電這種“自然激活”方式是最好的。

　　對于鋰電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復(fù)做三次，以便激活電池。這種“前三次充電要充

　　12小時以上”的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續(xù)下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池

　　的充放電特性有非常大的區(qū)別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴肅的正式技術(shù)資料都強調(diào)過充和過放電會對鋰電

　　池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標準時間和標準方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電

　　。通常，手機說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機的標準充電方法。

　　此外，鋰電池的手機或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的“涓流”充電。也就是說

　　，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，

　　所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。

　　此外在對某些手機上，充電超過一定的時間后，如果不去取下充電器，這時系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)。也許

　　這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池和手機/充電器的壽命而言是不利的。同時，長充電需要很長的時間，往往需要在夜間進行，

　　而以我國電網(wǎng)的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經(jīng)說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐

　　波動的能力差得多，于是這又帶來附加的危險。

　　此外，不可忽視的另外一個方面就是鋰電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。

　　2、正常使用中應(yīng)該何時開始充電

　　在我們的論壇上，經(jīng)?？梢砸姷竭@種說法，因為充放電的次數(shù)是有限的，所以應(yīng)該將手機電池的電盡可能用光再充電。但是我找

　　到一個關(guān)于鋰離子電池充放電循環(huán)的實驗表，關(guān)于循環(huán)壽命的數(shù)據(jù)列出如下：

　　循環(huán)壽命(10％DOD):>1000次

　　循環(huán)壽命(100％DOD):>200次

　　其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數(shù)和放電深度有關(guān)，10％DOD時的循環(huán)壽命要比100％DOD的要長很多。當然

　　如果折合到實際充電的相對總?cè)萘浚?0％*1000=100，100％*200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網(wǎng)友的那個說法要

　　做一些修正：在正常情況下，你應(yīng)該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電，但假如你的電池在你預(yù)計第2天不可能堅持整個

　　白天的時候，就應(yīng)該及時開始充電，當然你如果愿意背著充電器到辦公室又當別論。

　　而你需要充電以應(yīng)付預(yù)計即將到來的會導(dǎo)致通訊繁忙的重要事件的時候，即使在電池尚有很多余電時，那么你也只管提前充電，

　　因為你并沒有真正損失“1”次充電循環(huán)壽命，也就是“0.x”次而已，而且往往這個x會很小。

　　電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法，就是“盡量把手機電池的電量用完，

　　最好用到自動關(guān)機”。這種做法其實只是鎳電池上的做法，目的是避免記憶效應(yīng)發(fā)生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經(jīng)有

　　人因為手機電池電量過低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電繼續(xù)使用一直用到自動關(guān)機的例子。結(jié)果這個例子中的手機在后來的充電及開機中

　　均無反應(yīng)，不得不送客服檢修。這其實就是由于電池因過度放電而導(dǎo)致電壓過低，以至于不具備正常的充電和開機條件造成的。

　　3、對鋰電池手機的正確做法

　　歸結(jié)起來，我對鋰電池手機在使用中的充放電問題最重要的提示是：

　　1、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行；

　　2、當出現(xiàn)手機電量過低提示時，應(yīng)該盡量及時開始充電；

　　3、鋰電池的激活并不需要特別的方法，在手機正常使用中鋰電池會自然激活。如果你執(zhí)意要用流傳的“前三次12小時長充電激活”

　　方法，實際上也不會有效果。

　　因此，所有追求12小時超長充電和把鋰電池手機用到自動關(guān)機的做法，都是錯誤的。如果你以前是按照錯誤的說法做的，

　　請你及時改正，也許為時還不晚。

　　當然，在手機及充電器自身保護和控制電路質(zhì)量良好的情況下，對鋰電池的保護還是有相當保證的。所以對充電規(guī)則的理解才是重點，在某些情況下也是可以做出某種讓步的。比如你發(fā)現(xiàn)手機在你夜晚睡覺前必須充電的話，你也可以在睡前開始充電。問題的關(guān)鍵在于，你應(yīng)該知道正確的做法是什么，并且不要刻意按照錯誤的說法去做。