汽車產(chǎn)業(yè)是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，新能源汽車代表著世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。6月11日，由廣東省商務廳、日本北陸銀行主辦，廣東省投資促進局、日本北陸銀行國際部中國室承辦，廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、廣東省汽車流通協(xié)會、廣東省充電設(shè)施協(xié)會協(xié)辦的“廣東——日本新能源汽車企業(yè)對接會”在廣州舉行，EIZO株式會社、かがつう株式會社、サンエツ金屬株式會社、中村留精密工業(yè)株式會社等多家日方汽車相關(guān)企業(yè)以及廣州、深圳、佛山、惠州、肇慶等地商務局、汽車企業(yè)參加了對接會。廣東省商務廳黨組成員、自貿(mào)辦副主任陳廣俊，廣東省投資促進局局長孫斌，廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長周發(fā)濤，日本北陸銀行國際部部長松野公俊等出席。

廣東加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展——廣東—日本新能源汽車企業(yè)對接會在廣州舉行

廣東是我國主要新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地之一和最重要的新能源汽車市場，日本汽車產(chǎn)業(yè)與廣東汽車產(chǎn)業(yè)有著良好的合作基礎(chǔ)。2018年，廣東實現(xiàn)汽車產(chǎn)量321.58萬輛，占全國的比重為11.5%，超越上海、重慶、吉林等省市，位居全國第一；新能源汽車產(chǎn)量比上年增長206.1%，占全國的比重為10.5%。

對接會上，陳廣俊介紹，為大力推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極營造汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境，廣東相繼出臺了《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020）》、《廣東省電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃（2016-2020）》等政策文件。2018年出臺的《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》明確提出要做大做強新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，還從支持技術(shù)創(chuàng)新、加快完善充電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施配套、持續(xù)推進新能源汽車在公共領(lǐng)域的推廣應用和增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁等方面制定了一系列具有一定含金量的政策。目前，廣東已基本形成以廣州和深圳為核心，珠三角及粵東西北相關(guān)地市配套發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。廣州、深圳、肇慶以生產(chǎn)新能源乘用車為主，珠海、佛山、東莞、中山、惠州等地主要生產(chǎn)新能源客車和商用車。深圳、珠海、惠州、東莞等地動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。佛山、云浮是全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地，率先成為氫燃料電池汽車推廣先行示范區(qū)。并擁有近20家乘用車和商用車整車制造企業(yè)，匯集了廣汽、比亞迪和小鵬等多家本土品牌整車廠商以及廣汽本田、廣汽豐田、東風日產(chǎn)、一汽大眾、長安標致雪鐵龍等合資品牌整車廠商，形成了日系合資車企為主，自主品牌乘用車、歐系合資車企并存的格局。

廣東加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展——廣東—日本新能源汽車企業(yè)對接會在廣州舉行

快速發(fā)展的廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)和政策利好,為中外汽車零部件企業(yè)提供了廣闊的市場。據(jù)周發(fā)濤介紹，2018年12月，位于廣州番禺的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園迎來一系列項目竣工和奠基，包括廣汽新能源智能生態(tài)工廠首期20萬輛產(chǎn)能項目竣工，其人才和商業(yè)配套項目番禺汽車小鎮(zhèn)奠基；廣汽時代動力電池項目正式奠基。今年6月1日，戴姆勒與比亞迪聯(lián)合宣布，自7月1日起，奔馳將正式負責騰勢部分業(yè)務的運營。而在一個月前，日本豐田汽車便牽手廣汽集團宣布，雙方共同投資113.29億元（折合約164394萬美元），對新能源汽車產(chǎn)能進行擴建，未來廣汽豐田將新增40萬輛產(chǎn)能，并計劃2022年全部建成投產(chǎn)。廣東正通過創(chuàng)新驅(qū)動，搶占新能源汽車發(fā)展制高點，構(gòu)筑全新領(lǐng)先優(yōu)勢，加速從汽車大省向汽車強省邁進。（封梅康通訊員：王世光）