隨著電動汽車市場的進一步擴大和對續航里程要求的不斷提升，整車企業對動力電池在能量密度、制造成本、循環壽命和產品附加屬性等方面都提出了更高的要求。在原材料領域尚未獲得巨大突破的前提下，適當增大圓柱鋰電池的體積以獲得更多的電池容量便成為一種可探索的方向。今天小編就說說圓柱鋰電池工藝，及其漏液的原因。

圓柱鋰電池生產工藝流程

客觀地講，鋰電池生產工藝流程分為三大工段，一是極片制作，二是電芯制作，三是電池組裝。在鋰電池生產工藝中，極片制作是基礎、電芯制作是核心，電池組裝關系到鋰電池成品質量。鋰電池生產工藝流程具體環節包含正極拉漿、負極拉漿、正極片、負極片、鋼殼裝配、注液及檢測以及包裝等。

眾所周知，鋰電池生產工藝流程相當復雜，畢竟鋰離子電池產品安全性能高低直接關系到消費者的生命健康，自然鋰電池生產制造中對設備的性能、精度、穩定性和自動化水平有較高的要求。

以鋰電池生產工藝流程中的電極漿料的制備的為例，這個環節及時最前端的環節，也是整個生產工藝的最重要的環節，畢竟電極漿料混合分散工藝對產品的品質影響度大于30%。原因何在?

原因在于鋰電池的正、負極漿料制備都包括了液體與液體、液體與固體物料之間的相互混合、溶解、分散等一系列工藝過程，并且伴隨著溫度、粘度、環境等變化。在正、負極漿料中，顆粒狀活性物質的分散性和均勻性直接影響到鋰離子在電池兩極間的運動，所以電極漿料的分散質量直接影響鋰電池的產品性能。

圓柱鋰電池漏液的原因

究其原因主要是:內部壓力過大、外部封裝不合格。

一、在電池制造的過程中,若發生以下問題,就容易造成電池漏液：

1.焊接電池外殼與蓋帽時,焊接不牢固、不密封,有漏焊、虛焊,焊縫有裂縫、裂口等問題

2.鋼珠封口時,鋼珠大小不合適,l鋼珠材質與蓋帽材質不相同

3.蓋帽的正極鉚接不緊密,有間隙,且絕緣密封墊的彈性不合適,不耐腐蝕,易老化

二、在使用過程中可能出現的問題：

1.電池非原裝,電壓過高或電流過大

2.電池在平常使用過程中經常磕碰,損傷鋁塑膜,加上電池內部強度不夠

圓柱鋰電池漏液處理方法

▲檢查電池的外殼，很多時候因為電池安裝不合理、車架電池盒有焊渣和車架底盤低導致的磕碰等原因，造成外殼損壞。

▲取開蓋板查看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥檢查電池內部有無流動的電解液。

▲在前兩步都沒有異常的情況下,需要進行氣密性測試，即在水中加壓充氣，查看是否有氣泡，如果有則說明有遺漏現象，沒有則說明正常。

▲在充電的時候，需要觀察是否有流動電解液，如果有將其抽出。

一旦找到滲漏地方后用小刀把周圍清理干凈，用電瓶專用膠水把漏液口粘牢。之所以出現電池漏液與電池本身的質量有很大的關系，因此用戶在購買過程中一定要認準正品高質量電池。

由此可見，鋰電池生產工藝流程各個生產環節都與產品質量、安全性有緊密的聯系，鋰電池生產過程中每一環節都要從嚴、從細進行管理，這樣才能提升鋰電池產品安全性能。出現鋰電池漏液，用戶使用時也要注意。