承載豐田終極環(huán)保技術(shù)的燃料電池車（FCEV）---“MIRAI未來(lái)”，在行駛過(guò)程中只排放水，充氫3分鐘可行駛500公里（NEDC工況下豐田測(cè)試值），加氫和續(xù)航里程具有和燃油汽車同等便利性，電動(dòng)車的電來(lái)自于電網(wǎng)，目前我國(guó)發(fā)電主要還是依靠煤電，而煤被認(rèn)為是不可再生能源，燃燒還產(chǎn)生污染，所以并不符合清潔能源的要求，氫在產(chǎn)生電能的時(shí)候和氧氣合成水，水又可以被分解成氫，可以反復(fù)利用。所以被公認(rèn)為永不枯竭的清潔能源，燃料電池是未來(lái)嗎？豐田Mirai來(lái)中國(guó)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想了！

車身尺寸上，這輛車的長(zhǎng)寬高分別為4870*1810*1535mm，軸距是2780mm，有人說(shuō)，從數(shù)據(jù)上看它的尺寸并不是很小，但是大家不要忘了它還要裝備燃料電池和儲(chǔ)氫罐，并且同時(shí)還要考慮消費(fèi)者的乘坐空間，所以，外形設(shè)計(jì)上只能設(shè)計(jì)的圓潤(rùn)一些，這樣的尺寸，但是其中間略顯肥胖的乘坐倉(cāng)使得整車給人的第一感官是一臺(tái)緊湊型車，定位為一款B級(jí)車。

來(lái)到內(nèi)飾方面，整個(gè)內(nèi)飾有簡(jiǎn)潔規(guī)整經(jīng)過(guò)平直線條勾勒之后有著十分不錯(cuò)的層次感，中控顯示屏以及下方的操控屏為內(nèi)飾增加了不少科技感，可以看出該車的儀表盤(pán)被取消，但是其中間略顯肥胖的乘坐倉(cāng)使得整車給人的第一感官是一臺(tái)緊湊型車。由于燃料電池和儲(chǔ)氫罐的存在，為了保證乘坐空間，乘坐倉(cāng)只能設(shè)計(jì)的“胖”一點(diǎn)。

而在動(dòng)力方面，氫燃料汽車是通過(guò)氫與氧發(fā)生反應(yīng)后而產(chǎn)出的動(dòng)力，而此車也沒(méi)有配有傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這主要是通過(guò)電動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的控制單元來(lái)控制的。此車最大的功率能達(dá)到114QW，扭矩達(dá)到335NM，而車速最高能夠達(dá)到175公里每小時(shí)，豐田氫燃料電池車“MIRAI未來(lái)”，駕駛感受與眾不同，它實(shí)現(xiàn)了由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和精密行駛設(shè)計(jì)的融合，包括低重心化、良好的空氣動(dòng)力性能、配重的最佳布局、高強(qiáng)度車身等。