新能源汽車作為一個(gè)新興事物進(jìn)入人們的生活，掀起了一波新能源熱度。但新能源引發(fā)的自燃事故也揪著人們的心。例如近期頻繁發(fā)生的威馬、眾泰、力帆等電動(dòng)車自燃的問題。讓人們對(duì)這個(gè)新興事物，持著一個(gè)審視的態(tài)度。新能源汽車自燃是否真的歸咎于電池?到底什么原因?qū)е伦匀际鹿?新能源汽車安全嗎?這些問題一直困擾這大家，小編帶大家分析一下。

新能源汽車與燃料汽車，在能源利用，適用范圍等方面就是兩個(gè)相差很大的個(gè)體，新能源汽車是依靠非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源。李克強(qiáng)總理更是強(qiáng)調(diào)，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。支持?jǐn)U大新能源的銷售范圍。應(yīng)該跳出新能源與燃料汽車最為交通工具的共性，而忽略了它作為一個(gè)新興事物的出現(xiàn)時(shí)間長(zhǎng)短，新興事物在這個(gè)時(shí)代下發(fā)展前進(jìn)的阻力問題。時(shí)代的產(chǎn)物要經(jīng)過時(shí)代的檢驗(yàn)，這這個(gè)過程會(huì)必然出現(xiàn)一些反面的結(jié)果。但決不能為了保證新能源汽車的發(fā)展速度，而帶著商業(yè)化利益去掩蓋這些問題，不能無視新能源汽車事故的受害者，受害者需要得到真切的安撫。新能源與燃料汽車之間的對(duì)比是一個(gè)系統(tǒng)的概念，而不是表面數(shù)據(jù)上的差異這么簡(jiǎn)單。

電動(dòng)汽車與普通燃料汽車，從名稱表象，就能看出兩者的區(qū)別，電動(dòng)汽車是依靠新能源作為動(dòng)力能源，因此也就沒有油路的冷卻系統(tǒng)。但電動(dòng)車是綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。因此其中的電路如果出現(xiàn)了問題，就會(huì)引發(fā)各種事故。新能源汽車的電池是由個(gè)體小單位到整體組成的電池包，而不是簡(jiǎn)單的單個(gè)電池塊。

中國(guó)的新能源汽車發(fā)展會(huì)逐漸步入正軌。自“十一五”以來，中國(guó)提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。雖然發(fā)展前進(jìn)的過程中，會(huì)存在自燃這類的事故。這就提醒我們?cè)谶x購(gòu)新能源汽車的時(shí)候擦亮眼睛，選擇正規(guī)的購(gòu)買渠道，確定汽車的電池生產(chǎn)質(zhì)量，及時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行檢修，避免購(gòu)買不合格的劣質(zhì)新能源汽車，這個(gè)才是可以把握在自己手中。大家不用因?yàn)樗嬖谧匀歼@樣的危險(xiǎn)就避而遠(yuǎn)之。任何一個(gè)事物的發(fā)展都是帶著兩面性前進(jìn)的。我們只需要握好手中的槳，操縱好它，減少超出控制范圍的事故發(fā)生。